SS電話

SSテレフォンは、1900年にタイン川で建造されたノルウェーの貨物蒸気船で、総トン数約1,400 トンでした。1908年にサウスシェトランド諸島で難破しましたが、後に引き揚げられ、修理されて再び運航されました。1913年にイギ​​リスのキニール号としてデンマーク沖で衝突し沈没しました。^{[1] [3]}

テレフォンは1900年にウッド・スキナー社によってタイン川沿いのビル・キーで建造された総登録トン数1,403トンの鋼鉄製貨物船である。全長77.9メートル（256フィート）、全幅11メートル（36フィート）、深さ4.8メートル（16フィート）であった。^{[1] [4]}テレフォンは1899年12月30日に進水した。^[5] 144 nhpまたは650指示馬力（480 kW）の三段膨張エンジンはサンダーランドとウォールセンドのノース・イースタン・マリン・エンジニアズ社によって供給され、シングルプロペラを駆動した。^{[1] [5]}

この船は1900年にノルウェーのサンデフィヨルドのPAグロン社向けに建造され、クリステン・クリステンセンの南極捕鯨船に貨物を運ぶために使用されました。^[6]ロッテルダムから石炭と空の樽を積んでの航海中、 1908年12月26日にサウス・シェトランド諸島のアドミラルティ湾の入り口で岩礁に衝突しました。一部の資料では、この船は難破船として全損したと考えられています。^{[1] [6]}

デセプション島を捕鯨工場船基地として利用していたチリのプンタ・アレナスのマガリャネス船のノルウェー人船主アドルファス・アンドレセン船長は、デセプション島のポート・フォスターで座礁したテレフォン号を引き揚げ、最終的に浮上して捕鯨船団に復帰した。^{[6] [7]} この貿易再開は短期間で、1910年にグリノックのグリノック・アンド・グランジマウス造船所に買収され、イギリス船籍に変更されてグランジマウスに登録された。^[4]翌年、グラスゴーのロヴァート蒸気船会社に売却され、ラブ・スチュワート・アンド・カンパニー・オブ・ボーネスの管理下でキニールと改名された。

キニール号は1913年10月30日、 フィンランドのビラヨキからボーネスへ坑道支柱を積んで航海中、デンマークのスカゲラク海峡のスコー西75マイル（121km）の海上でドイツの蒸気船デネボラ号と衝突して沈没した。乗船していた18人の乗組員と1人の乗客は全員救助された。^{[3] [8]}

1909年に修理を待つために座礁したテレフォン湾と、南極のサウス・シェトランド諸島のデセプション島の隣接するテレフォン・リッジは、どちらもこの船にちなんで名付けられている。^[9]

• SSテフロンの写真