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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 同名の人物 | ポーランド、キェルツェ市 |
| 所有者 | 戦時海運局(1943 ～ 1944 年)、ジェグルガ ポルスカ (1944 ～) |
| ビルダー | ペンシルバニア造船所、テキサス州ボーモント |
| 発売 | 1943年9月 |
| 完了 | 1943 |
| 使用中 | 1944年3月11日 |
| 故障中 | 1946年3月5日/6日 |
| 運命 | 蒸気船ロンバルディ号との衝突により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | タイプN3-S-A2 |
| トン数 | |
| 長さ | 250フィート（76メートル） |
| ビーム | 41.3 フィート (12.6 メートル) |
| 下書き | 20 フィート 9 インチ (6.32 メートル) |
| 深さ | 20.4 フィート (6.2 メートル) |
| デッキ | 1 |
| 設置電力 | 1,300馬力 |
| 推進 | 6気筒蒸気エンジン |
| スピード | 10.2ノット（18.9 km/h） |
| 範囲 | 4,500海里（8,300 km） |
| クルー | 26（ポーランド軍所属） |
| センサーと 処理システム | |
SSキェルツェはポーランドが運航する貨物船である。タイプ N3-S-A2 の 蒸気船で、1943 年に米国でSSエドガー ウェイクマンとして建造された。
1946年、軍需品を積載中にイギリス海峡でイギリスまたはフランスの蒸気船ロンバルディと衝突し沈没した。[1]
1967年、この船の残骸を引き揚げる試みの際、誤って積荷の一部が爆発し、その爆発の威力は小規模な地震と同等と測定された。
歴史
ペンシルバニア造船所はテキサス州ボーモントでエドガー・ウェイクマンを建造し、1943年に完成させた。この船は石油を燃料とする蒸気船で、英国政府の要請で建造された N3型設計の派生型であった。
1944年、アメリカ戦時船舶管理局は、この船を ポーランド亡命政府に裸傭船し[2]、政府はこの船をマウォポルスカの都市キェルツェにちなんで改名した。1944年4月、キェルツェはガルベストンからキーウェストに向かうHK 217船団[3]、キーウェストからニューヨークに向かうKN 308船団[4]、ニューヨークからリバプールに向かうHX 289船団[5 ]に参加した。その後1945年4月まで、この船は英国本土の海域で短距離船団航行に参加した。[6]
1946年3月5日、キェルツェはサウサンプトンからブレーマーハーフェンへ軍需品を積んでフォークストン沖のイギリス海峡を航行中、蒸気船ロンバルディと衝突した。キェルツェは沖合約4マイルの水深約90フィート（27メートル）に沈没した。[7]幸い死傷者は出ず、乗組員全員がロンバルディに救助された。
爆発
1966年、フォークストン・サルベージ・カンパニーは残骸の撤去と爆発物の撤去を請け負った。1967年、サルベージ・カンパニーは爆薬を仕掛けて船体の一部を解体しようとした。1967年7月22日、3回目の爆薬が積荷の一部を爆発させた。爆発により天井や煙突が損傷し、フォークストンの屋根のスレートが剥がれた。爆風で窓枠がずれて数枚の窓が割れた。爆発によって発生した衝撃は計り知れないものだったが、負傷者は出なかった。[7] [8] [9]
爆発は「フォークストンの町にパニックを、海岸に大混乱をもたらした」という主張があり、いくつかの情報源はそれが「津波」を引き起こしたと主張している。実際、難破船からわずか400ヤード（370メートル）ほどの場所で小型ボートに乗っていた引き揚げ会社の従業員2人は「小さな波紋と多少の水しぶき」を目撃しただけで、結果として生じた海の波の高さは2フィート（0.6メートル）以下だったと計算されている。[7]
爆発は25の地震観測所で記録され、そのうちのいくつかは5,000マイル（8,000 km）離れた場所にあった。それらの記録から、爆発はリヒタースケールで約4.5であったと推定された。爆発により、海底に長さ153フィート（47 m）、幅67フィート（20 m）、深さ20フィート（6 m）のクレーターが残った。[7]
参照
- SS カスティリアン—爆発物を積んだ、アイリッシュ海の第二次世界大戦時の難破船。
- SS リチャード・モンゴメリー—爆発物を積んだテムズ川河口での第二次世界大戦の難破船。
- 弾薬の輸送または保管に関連する事故および事件の一覧
参考文献
- ^ 難破船現場 - キェルツェ貨物船
- ^ ロイズ船級協会(PDF)ロンドン:ロイズ船級協会1945年 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ HK.217」。HKコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイKN.308」。KNコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ HX.289」。HXコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「船舶の動き」。港の到着/出発。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ abcd SSリチャード・モンゴメリー号の難破に関する報告書(PDF)。サウサンプトン：海事沿岸警備庁。2000年11月。 2020年10月6日閲覧。
- ^ シャーロック、ピーター（2013年6月28日）。「第二次世界大戦の難破船リチャード・モンゴメリー号がテムズ空港を脅かすか？」BBCニュース。 2013年9月16日閲覧。
- ^ サバグ、ダン（2020年2月14日）。「アイリッシュ海に投棄された爆弾により、橋の建設計画は『危険すぎる』」ガーディアン。 2020年3月4日閲覧。
- 北緯51°02′20″ 東経01°13′33″ / 北緯51.03889° 東経1.22583° / 51.03889; 1.22583