| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ジョージ・ワイス |
| 同名の人物 | ジョージ・ワイス |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | アグウィラインズ株式会社 |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MCE船体24 |
| 受賞 | 1941年3月14日 |
| ビルダー | ベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[1] |
| 料金 | 1,236,111ドル[2] |
| ヤード番号 | 2011 |
| ウェイ番号 | 11 |
| 横たわった | 1941年9月22日 |
| 発売 | 1942年3月28日 |
| スポンサー | ジェアン・A・カレットンさん |
| 完了 | 1942年5月9日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1970年7月24日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSジョージ・ワイスは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船です。この船は、米国初の法学教授、著名な古典学者、バージニア判事であった建国の父ジョージ・ワイスにちなんで命名されました。米国独立宣言に署名したバージニア州出身の 7 人のうち最初の人物であるワイスは、第二次大陸会議およびフィラデルフィア会議においてバージニア代表を務めました。ワイスは、トーマス・ジェファーソン、ジョン・マーシャル、ヘンリー・クレイなど、後に米国の指導者となった人々を指導し、指導者でもありました。
工事
ジョージ・ワイスは、1941年9月22日にメリーランド州ボルチモアのベツレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MCE船体24番として起工され、ベツレヘム・フェアフィールド造船所の常駐工場監査員CJ・カレットンの娘であるジェーン・A・カレットン嬢によってスポンサーされ、1942年3月28日に進水した。[1] [2]
歴史
ジョージ・ワイスは1942年5月9日にアグウィラインズ社に配属された。1948年1月8日にニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に係留された。1952年4月21日にバージニア州リーホールのジェームズ川予備艦隊に係留された。 1953年8月7日、ジョージ・ワイスは「1953年穀物プログラム」に基づき穀物を積むため艦隊から外され、1953年8月22日に積載状態で帰還した。1956年2月13日、荷降ろしのため艦隊から外され、1956年2月29日に空で帰還した。1958年11月7日、ジョージ・ワイスは「1958年穀物プログラム」に基づき穀物を積むため艦隊から外され、1958年11月21日に積載状態で帰還した。1959年3月7日、荷降ろしのため艦隊から外され、1959年3月19日に空で帰還した。1970年7月24日、南オーストラリア州のイエロス・アルデスに102,666ドルでスクラップとして売却された。ジョージ・ワイスは1970年8月31日に艦隊から外された。[4]
参考文献
- ^ ベツレヘム・フェアフィールド造船所 2008年。
- ^ abc マルコム.
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ マラド。
文献
- 「ベスレヘム・フェアフィールド、メリーランド州ボルチモア」 www.ShipbuildingHistory.com 2008年8月14日。 2020年2月18日閲覧。
- 海事局。「ジョージ・ワイス」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2020年2月18日閲覧。
- デイヴィス、ジェームズ (2004 年 5 月)。「仕様 (施工時)」(PDF) p. 23。2020年2 月 18 日閲覧。
- 「SSジョージ・ワイス」 。 2020年2月18日閲覧。
