SS フライングラーク

SSフライング ラークは、1915 年にノルウェーのフレドリクスタでバナナ ボート SS ホンジュラスとして建造された船です。世界中の海域を航行した 43 年間のキャリアで、この船には 10 人のオーナー、8 人の名前、そしてさまざまな管理者がいました。

この船は、1957年に最後の所有者から与えられた「フライング・ラーク」という愛称で今日最もよく知られている。これは、 1958年4月にインドネシア東部のモルッカ諸島で、スカルノ政権に対する秘密作戦に従事していたCIAの航空機が船を攻撃し、沈没させ、少なくとも9人の乗組員が死亡したときに付けられた名前である。

ノルウェーのフレドリクスタにあるフレドリクスタ・メカニスケ・ヴェルクステッド社が、バナナボート SSホンジュラスとしてこの船を建造した。 [ ^1]この船には、合計加熱面積 3,943 平方フィート (366 m ² ) ^[3]の2 つの火管式ボイラーがあり、180 lb _f /in ²の蒸気を3 気筒三段膨張蒸気機関に供給していた。^{[1]この船の}公称馬力には若干の食い違いがあり、ノルウェーの情報源ではこの船のエンジンが 258 NHP を発生したと主張しているが^[3]、ロイド船級協会はそれを 188 NHP と記録している。^[1]

ホンジュラスは、トンスベルグのペーダー・ヨハネセンのダンプスキブセルスカブ・グローブ（グローブ蒸気船会社）向けに建造され、ノルウェーのクリスチャニアに登録された。^[3] 1918年にP.ヨハネセンはホンジュラスをCHFイェンセンに売却し、1920年にその管理はS.ドレイアーに移管された。^{[3]イェンセンとドレイアーはどちらもクリスチャニアを拠点としていたが、1925年からは}オスロに改名された。^[3]

1934年、ホンジュラスはワインバーガー・バナナ社に売却され、同社は船名をトゥクパムに改名し、ニカラグアのブルーフィールズに登録した。^[3] 1938年、ワインバーガー・スチーム・シップ社に移管され、1939年にデニーに改名された。^[3]同年、リトアニアのシュヴェントージにあるAkc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas（「リトアニア・バルチック・ロイド」）に売却され、トラカイに改名された。^[3] 1942年6月、米国海事委員会が同船を引き継ぎ、パナマシティに登録し、^{[2]パナマの}アグウィラインズ社の管理下に置いた。 [ ^{3] 1943年9月に}ユナイテッドフルーツ社に経営が移管され、その後1944年10月にライクスブラザーズ蒸気船社に移管され、1945年7月に再びユナイテッドフルーツ社に戻された。 ^[3] 1945年10月にトラカイは係船された。^[3]

1946年、トラカイはパナマのハジリアス・インタレスト社に売却され、ギリシャで船籍登録され、フェニックスと改名された。^{[3] [4]} 1948年、スイスのバーゼルのソシエテ・マリタイム・アウキシリア・デ・トランスポート社に売却され、^[3]ヴィル・ド・ジュネーブと改名され、フランスのルーアンで船籍登録された。^{[4] 1955年、レバノンの}ベイルートのDSザンパザスらに売却され、ギリシャで船籍登録され、イオニオンと改名された。^{[3] [4]}

1950年代後半には、この船はバナナボートではなく一般貨物船として取引されるようになった。1957年にこの船はパナマのChiap Huah Shipping Co（香港のChiap Huah Manufactoryの海運子会社）に売却され、同社はこの船をFlying Larkと改名し、パナマに登録した。^{[3] [4]}

1958年4月末、フライングラークはインドネシアのアンボイナ港でコプラを積んでいた。^[3] 4月28日、CIAが運用し、黒く塗装されマーキングのないダグラスB-26インベーダー爆撃機^[5]がフライングラークを爆撃し損傷させた。^[6]この攻撃で乗組員9名が死亡し、さらに6名が行方不明になったと報告されている。^[3]損傷したフライングラークは少なくとも2日間浮いていたが、^[3] 4月30日以降^[7]に沈没した。

同じ攻撃で、同じ航空機が商船SS アクイラとSS アルモニアに命中し、沈没させた。^{[6]ある情報源によると、3隻とも攻撃を受けたとき、}中部スラウェシ島のパル近くのドンガラ港沖（アンボンの西少なくとも500マイル（800 km））にいたという。^[6]アクイラの残骸はアンボン湾で確認されたと思われるため、この説は現在では疑わしいものとなっている。 ^[8]別の情報源によると、フライング ラークは5月1日か2日に攻撃されたという。^[7]これは、爆撃された日と沈没した日が混同されたことが一因かもしれない。

この攻撃は、スカルノ大統領率いるインドネシア政府を不安定化させるために北スラウェシ島の右翼ペルメスタ反乱軍を支援するCIAの秘密作戦の一環であった。CIAのパイロットは、外国商船を標的にしてインドネシア海域から外国貿易を追い出し、インドネシア経済を弱体化させることでスカルノを弱体化させるよう命令を受けていた。^[9]

パイロットはCIAで元米空軍パイロットのアレン・ポープだった。5月18日、インドネシア海軍と空軍はポープの飛行機を撃墜し、彼を捕らえた。^[10]その後、米国はCIAの任務を速やかに中止し、インドネシアに対する政策を転換した。

クラス=notpageimage|

インドネシアのアンボイナ。CIAの航空機がフライングラークを爆撃した場所。

• コンボイ、ケネス、モリソン、ジェームズ（1999年）。『Feet to the Fire CIA Covert Operations in Indonesia, 1957–1958』アナポリス：Naval Institute Press。ISBN 1-55750-193-9。
• カヒン、オードリー・R;カヒン、ジョージ・McT (1997) [1995]。外交政策としての転覆：インドネシアにおけるアイゼンハワーとダレスの秘密の失策。シアトルおよびロンドン：ワシントン大学出版局。ISBN 0-295-97618-7。