SS エンパイア バッファロー

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エンパイアバッファローの沈没場所。

エンパイア バッファローは、6,404  GRT設計 1105 の貨物船で、1919 年にスキナー & エディ社によって米国海運庁(USSB)向けにエグランティーンとして建造されました。1933 年にライクス ブラザーズ リプリー蒸気船会社に売却されました。1940 年に戦争運輸省(MoWT) に売却され、エンパイア バッファローに改名されました。1942年に U-125の魚雷攻撃を受けて沈没しました。

エグランティーン号はスキナー・アンド・エディ社で建造された。^[1]造船所番号は68番。エグランティーン号は1919年10月25日に進水し、1919年11月に完成した。^[2]

建造時の船の長さは402フィート6インチ（122.68メートル）、幅は54フィート8インチ（16.66メートル）、深さは32フィート1インチ（9.78メートル）でした。この船は24シリンダーの三段膨張式蒸気機関で推進されました。+1 ⁄ 2インチ（62 cm）、 41+1 ⁄ 2インチ (105 cm) および72インチ (180 cm) のボアと48インチ (120 cm) のストローク。エンジンはオハイオ州ハミルトンのHooven , Owens & Rentschler 社で製造されました。 ^[3]船の速度は11.5ノット (21.3 km/h) でした。 ^[2]

1930年、エグランティンはロイズ船級協会にGRTが6,325、NRTが3,972と記録された。[3] 1938年には、GRTが6,312、NRTが4,456と記録された。[ ^{4 ]} 1940年、エンパイア・バッファローはロイズ船級協会にGRTが6,404、NRTが4,618と記録された。^[5]他の資料では、GRTが6,374と記載されている。^{[1] [2]}

エグランティンの船籍港はシアトルであった。^[3]同船は1933年までUSSBによって運航され、その後ライクス・ブラザーズ・リプリー蒸気船会社に売却された。^[1]同船の船籍港はニューオーリンズに変更された。^[6] エグランティンは1940年までライクス・ブラザーズで運航され、その後運輸省に売却されエンパイア・バッファローに改名された。^[1]

この船はライル・シッピング社によって管理され、船籍港はロンドンであった。^[5] エンパイア・バッファローは第二次世界大戦中、数多くの船団に参加した。

SC34 ...

SC34船団は1941年6月10日にノバスコシア州シドニーを出発し、6月29日にクライドに到着した。エンパイア・バッファローは爆弾、砲弾、鋼鉄、トラック、一般貨物を積んでいた。同船は命令を受けるためにマージー川に向かうことになっていた。^[7]

SC46 46ページ

SC46船団は1941年9月24日にシドニーを出発した。エンパイア・バッファローはリン酸塩を積んでいた。 ^[8]船団は10月10日にリバプールに到着した。^[9]

SC71

SC71船団は1942年2月22日にノバスコシア州ハリファックスを出発し、 3月10日にリバプールに到着した。エンパイア・バッファローはモンマスシャー州ニューポート行きの一般貨物を積んでいた。^[10]

1942年5月6日22時25分（ドイツ時間）、エンパイア・バッファローはU-125の魚雷攻撃を受け、ケイマン諸島の西（19°14′N 82°34′W / 19.233°N 82.567°W / 19.233; -82.567）で沈没した。船長のジョン・ヒルを含む13人の乗組員が死亡した。29人の生存者はSS カシケによって救助され、ジャマイカのキングストンに上陸した。エンパイア・バッファローはキングストンからニューオーリンズまでバラスト船で航海中だった。^[11]エンパイア・バッファローで亡くなった人々はロンドンのタワーヒル記念碑で追悼されている。^[12]

公式番号はIMO番号の前身である。エグランティンの米国公式番号は219278であった。^[3] エンパイアバッファローの英国公式番号は168018であった。 ^[5]

エグランティンは1934年までコード文字LTVDを使用していましたが^[3] 、その後KOPTに変更されました。^[13] エンパイアバッファローはコード文字GLRRを使用していました。^[5]