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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| ビルダー | エアシャー・ドックヤード株式会社、アーバイン |
| ヤード番号 | 518 |
| 発売 | 1936年8月20日 |
| 完了 | 1936年9月 |
| 名前を変更 |
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| 運命 | 1941年10月24日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物蒸気船 |
| トン数 | |
| 長さ | 352.6 フィート (107.5 メートル) 1 人あたり |
| ビーム | 50.2 フィート (15.3 メートル) |
| 下書き | 21フィート11+1 ⁄ 2 インチ (6.69 m) |
| 深さ | 23.8 フィート (7.3 メートル) |
| 設置電力 | 346 NHP |
| 推進 |
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| スピード | 10ノット（19 km/h） |
| クルー | 42 |
SSカースブレックはイギリスの貨物蒸気船でした。第二次世界大戦中にイギリスへ物資を輸送中に沈没しました。
初期と護送船団 SC 7
北エアシャーのアーバインのエアシャー造船所で建造され、1936年9月にクールベグとして完成した。最初の所有者はドーノック・シッピング社で、グラスゴーで船籍を登録し、ランバート・ブラザーズ社に管理を委託した。[1] 1938年にカースロジー・スチーム・シップ社が購入し、カースブレックと改名してグラスゴーのハニーマン・アンド・カンパニーに管理を委託した。[2]第二次世界大戦中、カースブレックはいくつかの船団に参加し、英国との物資輸送を行った。1940年10月には木材を積んだSC7船団に参加した。船団はUボートの群れに圧倒され、10月18日2時4分、ハインリッヒ・リーベ指揮下のU-38がカースブレックに魚雷攻撃[2]フラワー級コルベット艦「ハーツ シーズ」の護衛を受けて港に到着した。
HG-75船団と沈没
カースブレックは後にアルメリアからバロー・イン・ファーネスへ向かうHG75船団の一部となった。6,000トンの鉄鉱石を積んでいた。[2] 1941年10月24日午前6時36分、ラインハルト・ズーレンのU-564が船団を発見し、5本の魚雷を発射した。3隻が被弾し、3隻とも沈没した。[2]アルハマ、アリオスト、カースブレック。カースブレックの乗組員のうち24名が死亡し、乗組員19名、DEMS砲手4名、船長1名であった。16名の乗組員と2名のDEMS砲手が生き残り、自由フランス軍の エラン級 巡洋艦コマンダン・デュボックの偵察により救助された。[2]彼らはCAM船アリグアニに移送された。2日後、U-83がアリグアニに魚雷を発射し損傷させた。カースブレックは放棄されたが、後に再び乗船し、ジブラルタルに曳航された。フラワー級コルベット艦HMSキャンピオンがカースブレックの生存者を拾い上げ、 V級駆逐艦 HMS ヴィデットに移送し、ジブラルタルに運んだ。[2]
脚注
- ^ コールベッグ。
- ^ abcdef 「カーズブレック：イギリスの蒸気船商人」。
参考文献
- 「SS カースブレック」。
- 「アーノルド・ヘイグの護送船団データベース」。
- 「Coulbeg」。2011年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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36°20′N 10°50′W / 36.333°N 10.833°W / 36.333; -10.833