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 ブリッジトン、1993
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| 登録港 | |
| ビルダー | 三菱重工業、長崎 |
| ヤード番号 | 1744 |
| 発売 | 1976年8月14日 |
| 使用中 | 1977 |
| 故障中 | 2002 |
| 識別 | |
| 運命 | 2002 年、アラン、ハリヤナ州の船舶解体により解体 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | タンク船、ULCC |
| トン数 | |
| 長さ | 1,158.5 フィート (353.1 メートル) |
| ビーム | 229.9 フィート (70.1 メートル) |
| 下書き | 96.2 フィート (29.3 メートル) |
| 推進 | 川崎蒸気 |
| スピード | 16ノット（時速30km） |
| 注記 | 参考文献[1] [2] |
MV ブリッジトン(旧アル・レッカ) はクウェート石油会社の 石油タンカーで、アーネスト・ウィル作戦中に米国旗に張り替えられ、改名された。この船は三菱重工業の長崎造船所で、1976年8月14日に進水した。ブリッジトンは最初のアーネスト・ウィル船団の一員であったが、ファルシ島付近でイランの機雷に衝突し、イランの宣伝上の大きな勝利をもたらした。1990年代後半、ブリッジトンはパナマ船籍に変更され、パシフィック・ブルーと改名された。2002年にインドのアランにあるハリヤナ船舶解体所で解体された。
船の歴史
この船は「アル・レッカ」として発注・建造され、三菱重工業の長崎造船所で建造され、1976年8月14日に進水した。
1987年、米国は、民間船舶を米国旗に改名するという条件で、クウェートのタンカーに海軍による護衛を提供するという要請に同意し、アル・レッカはやむを得ずブリッジトンに改名された。1987年7月24日、ブリッジトンは最初のアーネスト・ウィル船団の一部であったが、ファルシ島付近でイランの機雷に衝突した。爆発により外殻と前部貨物タンクが破損し、油性の残留物が流出した。船は修理のためドバイ・ドライドック造船所へ向かった。この機雷攻撃により、さらなる機雷敷設を阻止するための秘密作戦であるプライムチャンス作戦が開始された。1987年9月、イラン・アジュールが機雷を敷設しているのが発見され、米軍に拿捕され自沈した。
1989年1月に旗を替えたタンカーの一部はクウェート国旗に戻ったが、ブリッジトン号と他の数隻はアメリカ国旗のままであった。[3]
1990年代後半、ブリッジトンはパナマ船籍に移り、パシフィックブルーに改名された。2002年にインドのアランにあるハリヤナ船舶解体所で解体された。[2]
参考文献
- ^ 米国沿岸警備隊。船舶 VN87004830 の PSIX データ。2008 年 8 月 31 日にアクセス。
- ^ ab Auke VisserのInternational Super Tankers。
- ^ 「クウェートのタンカー6隻、米国旗による保護を終了と報道」ロサンゼルス・タイムズ、1989年1月19日、5ページ。