サザン鉄道の複数ユニットの番号と分類

サザン鉄道は、その大規模な電車群の分類と番号付けのシステムを作成し、イギリス鉄道南部地域によって、TOPSの影響が感じられるようになった 1980 年代初頭まで継続されました。一部の車両には、今でも半公式な方法でサザン スタイルの分類が割り当てられています。

初期の交流電車は 2 文字のコードで呼ばれていました。これはサザン鉄道が採用した直流第三軌条システムに適合したもので、ユニットには 3 文字 (場合によっては 2 文字) のコードが与えられ、その前に各ユニットの車両数が付けられました。たとえば、4 両編成の郊外列車ユニットの場合は 4SUB です。

南部地域ではこれを継承し、同じ原則がディーゼル電気式多連ユニットにも採用されましたが、コードは 1 文字でした。このシリーズで最後に正式に指定が割り当てられたタイプは、1970 年代初期の PEP ストックでした。それ以降に製造されたいくつかのタイプには、このスタイルで半公式の指定が与えられています。

これは、英国鉄道が非動力車の種類を示すために使用するシステム（LNER から採用）とは異なります。英国鉄道の客車タイプ コードを参照してください。

ユニット番号は、牽引客車の半固定編成の 1 ～ 1000 の固定番号に従って、1001 から割り当てられました。ユニットの種類ごとに番号が割り当てられました。

このシリーズは南部地域によって変更を加えて継続され、古いセット番号が以下の異なるタイプに再利用されました。

2PEP は 2001 番を再利用し、4REP は 3001 番、4PEP は 4001/4002 番を再利用しました。このシリーズは 1983 年に廃止され、ユニットは 10 年間名目上使用されていた TOPS 分類システムに合わせて再番号付けされました。その時点でも、多くのユニットは下 4 桁のみを表示し、上 2 桁を削除していました。たとえば、ユニット412 301 には「2301」という番号が適用されていました。後期のユニットと 2xx シリーズの DEMU でのみ完全な番号が表示され、たとえばクラス456、458 / 5、465、466、および一部のクラス 455セットでは完全な 6 桁の番号が使用されています。

• 英国鉄道のクラス一覧
• 英国鉄道のブランド名

• 英国鉄道機関車およびその他の動力。ロンドン：イアン・アラン。1968年。ISBN 0-7110-0008-5。