ブルターニュ南部

SO30 ブルターニュ
1955年、ブラックブッシュ空港で翼下にパラス補助ジェットを装備したエアロナベールのSO.30P
一般情報
タイプ	航空機と軍用輸送機
メーカー	南西州
主なユーザー	エールフランス フランス空軍
建造数	45
歴史
初飛行	1945年2月26日

Sud -Ouest SO30 Bretagne は、 1940 年代にSud-Ouestによって製造されたフランスの旅客機です。

ブルターニュ（英語では「ブルターニュ」）は、フランス侵攻後の1941年5月からカンヌを拠点にしていた設計者と技術者のグループによって設計されました。この設計は、中容量の民間輸送機、双発中翼片持ち式全金属製単葉機でした。プロトタイプ（SO30Nと命名）は1945年2月26日に初飛行しました。

初期生産型はSO30P ブルターニュと命名され、エンジンの異なる2つのバージョンがあった。この機体は5人の乗員で運航され、30人から43人の乗客を運ぶことができた。貨物バージョン（SO30C ）も生産され、内装が改良され、床が強化され、貨物ドアが大きくなった。この機体は旅客機として運用されたが、主にフランス軍によって中型輸送機として運用された。

一部の航空機には、補助動力として主翼下に2基のターボメカ パラスターボジェット エンジンが搭載されました。他の航空機は、 SNECMA アタール 101とライセンス生産されたロールスロイス ニーンターボジェットを搭載し、エンジン試験に使用されました。

SO30N

尾輪式着陸装置のプロトタイプ、c/n 01 は 1940 年の休戦後に製造され、終戦まで保管されていました。2 番目の SO30R c/n 02 は 1946 年に製造され、後にジェット推進旅客機のテストベッドである SO30 Nene に改造されました。

SO30R ベラトリックス

前輪式着陸装置量産モデルの試作機2台。

SO30C

貨物バージョン。腹部に積載ハッチを備えたバージョン。

SO30P-1

プラット・アンド・ホイットニーR-2800-B43エンジンを搭載した量産型。

SO30P-2

プラット・アンド・ホイットニーR-2800-CA13エンジンを搭載した量産型。

SO30 ネネ

1機はSO30R c/n 02から改造され、テストベッドとして使用されており、2機のロールスロイス ニーンを搭載しています。

 フランス

• フランス空軍^[1]
• フランス海軍^[1]

 アルジェリア

• アルジェリア航空^[2]

 フランス

• エーグル・アズール^[1]
• エールフランス^[2]
• フランス領インドシナに拠点を置くCOSARA ^[3]

 イラン

• イラン航空^[2]

 モロッコ

• エア・モロッコ^[2]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1953-54のデータ^[4] 、フランスの戦後輸送機^[5]

一般的な特徴

• 乗員: 4
• 定員: 43名
• 長さ: 18.95 m (62 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 26.9 m (88 フィート 3 インチ)
• 高さ: 5.9 m (19 フィート 4 インチ)
• 翼面積: 86.2 m ² (928 平方フィート)
• 自重: 14,000 kg (30,865 ポンド)
• 最大離陸重量: 20,250 kg (44,644 lb)
• 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-2800-CA18 18気筒空冷星型ピストンエンジン2基、各1,815kW (2,434馬力)、離陸用、水噴射付き
• 動力装置: 外翼の下に2基のTurbomeca Palasオプションの1.47 kN (330 lbf)ターボジェットブースターエンジン
• プロペラ: 4枚羽根の定速フルフェザリングプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 575 km/h (357 mph、310 kn)
• 巡航速度: 438 km/h (272 mph、237 kn)
• 航続距離: 2,175 km (1,351 マイル、1,174 海里)
• 実用上昇限度: 8,000 m (26,000 フィート)
• 上昇率: 6 m/s (1,200 フィート/分)

類似した役割、構成、時代の航空機

• カーチス C-46 コマンド
• ヴィッカース バレッタ
• イリューシン Il-12
• コンベア 240

関連リスト

• フランスの軍用機一覧

• ブリッジマン、レナード。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1953-54。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版社、1953年。
• チヨン、ジャック、デュボア、ジャン＝ピエール、ウェッグ、ジョン（1980年）。フランスの戦後輸送機。英国トンブリッジ：エア・ブリテン。ISBN 0-85130-078-2。
• ガイヤール、ピエール＆マルシャン、アラン（1988年6月）。 「Le SO 30P Bretagne: la carrière Civile (fin)」 [The SO 30P: The Civilian Transport (End)]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (223): 42–46。ISSN  0757-4169。
• ガイヤール、ピエール＆マルシャン、アラン（1990 年 6 月）。 「Le SO 30P Bretagne (3)」 [SO 30P Bretagne (3): dans le Armée de l'Air]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (247): 34–38。ISSN  0757-4169。
• ストラウド、ジョン。1910年以降のヨーロッパの輸送航空機。ロンドン：パトナム、1966年。

ウィキメディア・コモンズには、南西ブルターニュに関連するメディアがあります。

• ブリッジマン、レナード編 (1947)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1947』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、pp. 141c-142c。