SM U-106

歴史
ドイツ帝国
名前	U-106
注文済み	1916年5月5日
ビルダー	ゲルマニアヴェルフト、キール
ヤード番号	275
発売	1917年6月12日
委託	1917年7月28日
運命	1917年10月7日機雷により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	U93型潜水艦
変位	798 t (785ロングトン) 浮上; 1,000 t（980英トン）が沈没;
長さ	71.55 m (234 フィート 9 インチ) ( o/a ); 56.05 m (183 フィート 11 インチ) (耐圧殻);
ビーム	6.30 m (20 フィート 8 インチ) (o/a); 4.15 m (13 フィート 7 インチ) (耐圧殻);
身長	8.25 m (27 フィート 1 インチ)
下書き	3.90 m (12 フィート 10 インチ)
設置電力	2,400 PS (1,765 kW ; 2,367 shp ) 浮上; 2 × 1,200 PS (883 kW; 1,184 shp) 水中;
推進	2 軸、2 × 1.70 m (5 フィート 7 インチ) プロペラ
スピード	16.4ノット（時速30.4km、時速18.9マイル）浮上; 8.4ノット（15.6 km/h; 9.7 mph）潜水時;
範囲	9,280 海里（17,190キロメートル、10,680マイル）を8ノット（15 km/h、9.2 mph）で浮上; 50 nmi (93 km; 58 mi) 5ノット (9.3 km/h; 5.8 mph) 潜水時;
テストの深さ	50 メートル (164 フィート 1 インチ)
補体	士官4名、下士官32名
武装	6 × 50 cm (19.7 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 2 基); 魚雷12～16発; 1 × 10.5 cm（4.1インチ）SK L/45 甲板砲; 1 × 8.8 cm（3.5インチ）SK L/30甲板砲;
勤務記録
一部:	IV 艦隊; 1917年9月2日～10月7日;
司令官:	ハンス・フフナゲル少佐; 1917年7月28日～10月7日;
操作:	1回の巡回
勝利:	軍艦1隻沈没; （957トン）; 商船1隻が損傷; （5,867 GRT）;

SM U-106は、第一次世界大戦でドイツ帝国海軍に所属した329隻の潜水艦のうちの1隻である。U -106は1917年7月28日にハンス・フフナゲル大尉の指揮下で就役し、1917年9月2日から1回の哨戒に参加した。1917年9月18日の第一次大西洋の戦いで、U-106は西方接近路でアカスタ級駆逐艦コンテストを沈め、5,867 GRTの蒸気船「シティ・オブ・リンカーン」に損害を与えたとされている。^[3]同艦は1917年10月7日にテルスヘリング沖で機雷に触れ行方不明となった。 ^[4]

デザイン

U93型潜水艦の前には、より小型のU87型潜水艦がありました。U -106の排水量は、水面上で798トン（785長トン）、潜水中で1,000トン（980長トン）でした。^[1]全長は71.55メートル（234フィート9インチ）、耐圧殻長は56.05メートル（183フィート11インチ）、全幅は6.30メートル（20フィート8インチ）、全高は8.25メートル（27フィート1インチ）、喫水は3.90メートル（12フィート10インチ）でした。潜水艦は浮上時に2,400馬力（1,800kW、2,400shp）のエンジン2基と、潜水時に1,200馬力（880kW、1,200shp）のエンジン2基で駆動していた。ボートには2本のプロペラシャフトと2つの1.70m（5フィート7インチ）のプロペラがあった。ボートは最大50メートル（160フィート）の深さで作動することができた。^[1]

この潜水艦の最大水上速度は16.4ノット（時速30.4km、18.9マイル）、最大潜水速度は8.4ノット（時速15.6km、9.7マイル）であった。^[1]潜水時は5ノット（時速9.3km、5.8マイル）で50海里（93km、58マイル）航行可能であり、浮上時は8ノット（時速15km、9.2マイル）で9,280海里（17,190km、10,680マイル）航行可能であった。U-106には、50センチメートル（20インチ）魚雷発射管6基（艦首4基、艦尾2基）、魚雷12～16本、10.5センチメートル（4.1インチ）SK L/45砲1基、8.8センチメートル（3.5インチ）SK L/30 甲板砲1基が搭載されていた。乗組員は36名（乗組員32名、士官4名）であった。[ ^1]

難破船

2009年、オランダ海軍は航路を航行中にテルスヘリングの北でこの船の残骸を発見した。このニュースは、ドイツ当局によって船の身元が確認され、乗組員の家族に通知された後、2011年3月に公表された。この船は戦没者墓地としてそのまま残される。^[5]^[6]

襲撃の歴史の概要

参考文献

注記

^ 商船のトン数は総登録トン数で表されます。軍艦は排水量トン数で表されます。

引用

^ abcde グローナー、1991、12–14 ページ。
^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ハンス・フフナゲル」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月26日閲覧。
^ 「British Destroyers」。 2011年3月16日閲覧。
^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：U 106」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2010年1月25日閲覧。
^ 「Marine vindt Duitse U-boot uit WO-I」（オランダ語）。 2011 年 3 月 16 日。2011 年3 月 16 日に取得。
^ 「オランダ海軍、沈没したドイツの潜水艦を発見」。2011年3月16日閲覧。
^ Helgason, Guðmundur. 「U 106 に襲われた船舶」第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。2015年1 月 26 日閲覧。

文献

グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。

[tonnage-7] 商船のトン数は総登録トン数で表されます。軍艦は排水量トン数で表されます。

[FOOTNOTEGröner199112–14-1] グローナー、1991、12–14 ページ。

[2] Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ハンス・フフナゲル」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月26日閲覧。

[3] 「British Destroyers」。 2011年3月16日閲覧。

[4] Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：U 106」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2010年1月25日閲覧。

[5] 「Marine vindt Duitse U-boot uit WO-I」（オランダ語）。 2011 年 3 月 16 日。2011 年3 月 16 日に取得。

[6] 「オランダ海軍、沈没したドイツの潜水艦を発見」。2011年3月16日閲覧。

[8] Helgason, Guðmundur. 「U 106 に襲われた船舶」第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。2015年1 月 26 日閲覧。