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| 歴史 | |
|---|---|
 南アフリカ | |
| 名前 | SAアガラス |
| ビルダー | 三菱重工業、下関 |
| ヤード番号 | 789 |
| 横たわった | 1977 |
| 発売 | 1977年9月20日 |
| 完了 | 1978年1月 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | LRS アイスクラス 1 |
| トン数 | 6,123 トン[1] [2] |
| 変位 | 1,837 トン[1] |
| 長さ | 111.95メートル（367.3フィート）[1] [2] |
| ビーム | 18.05メートル（59.2フィート）[1] [2] |
| 下書き | 6メートル（20フィート）[1] |
| 設置電力 | 4,476kW（6,002馬力）[2] |
| 推進 | 2xミルリーズ ブラックストーンKMR6 [1] |
| スピード |
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| 範囲 | 15,000 nmi (28,000 km; 17,000 マイル) [2] |
| 持久力 | 90日間[2] |
| 補体 | 138 [2] |
| クルー | 40 [2] |
| 搭載航空機 | アトラスオリックス2 匹 |
SAアガラスは、南アフリカの耐氷練習船であり、かつては極地調査船でした。 1978年に三菱重工業によって日本の下関で建造されました。SAアガラスは、南アフリカ国立南極計画の3つの研究基地、南極海のゴフ島、マリオン島、南極大陸のSANAE IVでのサービス提供や、さまざまな研究航海 に使用さ
SAアガラスは、代替船であるSAアガラスIIが就役した2012年4月に南極海での任務から退き、南アフリカ海上安全局に訓練船として移管された。[3] [4] [5]
歴史
舵の損傷
1991年12月、SAアガラス号は南極海で舵の損傷を被った。ドイツの砕氷船ポーラーシュテルンが救助し、1992年2月までにSAアガラス号は流氷から解放された。解放後、SASドラケンスバーグ号が被災した船をケープタウンまで曳航し、修理した。[6] [7] [8]
救助のマグダレーナ・オルデンドルフ
SAアガラスは2002年にマグダレーナ・オルデンドルフ号の多国籍救助活動に参加した。[9] 耐氷貨物船はロシアの南極基地からケープタウンへ向かう途中、悪天候により氷に閉じ込められた。SAアガラスとアルゼンチンの砕氷船アルミランテ・イリサールが救援に派遣された。2002年6月27日、SAアガラスはマグダレーナ・オルデンドルフ号から370キロ（230マイル）の地点におり、第22飛行隊が運用するオリックス・ヘリコプター2機が[10]難破船に到着できる距離だった。6月1日までにオリックスはロシア南極探検隊のメンバー89名とマグダレーナ・オルデンドルフ号の乗組員[10]をSAアガラスに移送し、残りの乗組員に2,000キログラム（4,400ポンド）の物資を移送した。マグダレーナ・オルデンドルフ号に残った乗組員はアルミランテ・イリザール号の到着を待ち、船の解放を試みることになった。[11]
海上での死亡
2007年9月27日、 SAアガラス号がゴフ島付近を航行中、エドワード・ハドリー一等水兵が刺殺された。2人の乗組員が殺人容疑で告発された。[12]環境保護船サラ・バートマン号が派遣され、2007年10月3日に2人の容疑者と遺体を収容した。2人の容疑者はケープタウン到着時に殺人容疑で告発されたが、2009年4月6日にすべての容疑は取り下げられた。[13]
船が初めてマリオン島へ航海した際、乗組員の一人が消防斧で別の乗組員に殺害された。ケープタウンに戻った際、容疑者は船内にいなかった。ケープタウンに到着する前に船の側面から飛び降りたのではないかと推測された。[14] [出典が必要]
ミッション
SAアガラスの任務には、南極にある南アフリカの基地や、ゴフ島とマリオン島の研究基地への定期的な訪問が含まれていた。[15] [16]
極地ミッションからの引退と新たな役割
SAアガラス号は2012年3月に後継のSAアガラスII号が到着し、極地補給任務から退いた。[3] [4]環境省 海洋沿岸部局は 2011年に、他の政府機関が同船の譲渡を要請したことを発表し、新造船と異なり、初代船は科学調査を行うために設計されたものではなく砕氷船として設計されたものであり、科学調査を行う能力は後から追加されたものであると指摘した。また、同船にはさらに2年間の保険をかけられると報告された。[5]
2012年7月、SAアガラス号は南アフリカ海上安全局が運営する訓練船として再就役し、引き続き科学研究のための施設を提供しながら、最大70名の商船士官候補生を訓練する予定です。[17]
2012年7月4日から短い「試運転」航海を行った後、同船は2012年11月2日にケープタウンを出港し、訓練船として初の本格的な航海に出た。航海日程には、テマとアビジャンへの訪問が含まれており、ロンドンに向かう途中でカメルーン、ガンビア、ガーナ、コートジボワールからの追加の訓練生を乗せた。ケープタウンに戻った後、同船は南極を訪問した。航海中、科学産業研究評議会と科学技術省および環境省のために、さまざまな科学実験と観察が行われた。2013年には、同船は、慈善団体「Seeing is Believing」を支援するためにラナルフ・ファインズ卿が率いる南極の冬季横断遠征隊「The Coldest Journey」チームを派遣した。[18] [19]
参照
- SA アグラス II – 砕氷極地補給・調査船
- 南アフリカ国立南極計画 – 政府研究プログラム
- SANAE – 南アフリカ国立南極探検隊
- ゴフ島 – 南大西洋の島
- マリオン島 – プリンスエドワード諸島の中で大きい方
参考文献
- ^ abcdef "SA Agulhas".南アフリカ国立南極プログラム。2009年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月27日閲覧。
- ^ abcdefghi 「SA アグラス」(PDF)。環境省。2010 年 5 月 25 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年10 月 5 日に取得。
- ^ ab Van Zyl, Roux (2009年11月18日). 「Polar Stalwart SA Agulhas Retireing」. Business Day . 2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月4日閲覧。
- ^ ab Antarktisen tutkimus-ja huoltoalus kastetiin ja laskettiin vesille Raumalla. Radio Ramona、2011 年 7 月 21 日。2011 年 7 月 22 日に取得ミラー
- ^ ab Motau, Dimakatso (2011年9月30日). 「SA Agulhasが極地での引退に備える」. エンジニアリングニュース. 2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月12日閲覧。
- ^ “サ・アグルハス” . 2010 年10 月 5 日に取得。
- ^ 「地域的文脈における南アフリカ海軍」南アフリカ海軍。 2010年10月5日閲覧。
- ^ “Beskadigde SA Agulhas Saterdag in Kaap verwag”.ビールド（アフリカーンス語）。 1992 年 2 月 19 日。2011 年 7 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年10 月 5 日に取得。
- ^ 「砕氷船が南極の救助活動に参加」BBCニュース、2002年6月25日。 2008年6月17日閲覧。
- ^ ab 「SA pulls off Antarctic rescue」南アフリカ政府。2002年7月3日。2012年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月4日閲覧。
- ^ 「Antarctic International Rescue – Jul 2002」。marcon International。2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月4日閲覧。
- ^ Fouzia van der Fort (2007年10月10日). 「補給船殺人容疑者、保釈拒否」. Independent Online . 2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “SA アグラス号での緊急事態”.トリスタン・ダ・クーニャのウェブサイト。 2007。2010 年 12 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年10 月 4 日に取得。
- ^ 「CAPTAIN BILL LEITH」(PDF) 2012年1月26日. 2024年2月28日閲覧。
- ^ “SA アグラス トリスタン最後の航海”.トリスタン・ダ・クーニャの新船。 2011 年 10 月 7 日。2011 年 12 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年10 月 12 日に取得。
- ^ Klopper, Cyril (2011年8月15日). 「SA Agulhas II 完成間近」. Go Magazine . 2013年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月12日閲覧。
- ^ 「SAアグラスは現在訓練船」。DefenceWeb。2012年7月5日。 2012年7月17日閲覧。
- ^ 「「アガラス1」がロンドンへ向かう」。DefenceWeb。2012年7月24日。 2012年7月26日閲覧。
- ^ 「アガラス号の出航式におけるシンディシウェ氏による演説」link2media、2012年11月2日。2013年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、SA アグラス (船、1978 年)に関連するメディアがあります。
- 南アフリカ海上安全局 - 現在の所有者（公式ウェブサイト）。
- 南アフリカ国立南極プログラム、Wayback Machineに 2013 年 1 月 26 日にアーカイブ- 以前の所有者 (公式 Web サイト)。