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| 歴史 | |
|---|---|
 ロシア | |
| 名前 | AG-12 |
| ビルダー | エレクトリックボートカンパニー |
| 完了 | 1916 |
| 運命 | 1918年4月3日自沈 |
 フィンランド | |
| 名前 | AG-12 |
| 委託 | 委託されていない |
| 運命 | 廃棄、修理不能 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | AG級 潜水艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | 150 フィート 3 インチ (45.80 メートル) |
| ビーム | 16フィート（4.9メートル） |
| 下書き | 12フィート6インチ（3.81メートル） |
| 設置電力 | 2シャフト |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 164フィート（50メートル） |
| 補体 | 30 |
| 武装 |
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ロシアの潜水艦AG -12は、アメリカのHolland Torpedo Boat Company / Electric Boat Companyが設計し、第一次世界大戦中にロシア帝国海軍向けに建造されたAG 級 潜水艦です。この潜水艦はカナダで製造され、ロシアに輸送され、バルチック艦隊での運用のために再組み立てされました。1918 年 4 月に ロシア軍によってハンコで自沈しました。
フィンランド人はこの船を引き揚げようと試みた。1918年に船は引き上げられ、修理のためトゥルクに移送されたが、費用がかかりすぎたため廃棄された。
説明
AG-12は単胴型の潜水艦で、耐圧殻は5つの防水区画に分かれていた。全長は150フィート3インチ（45.8メートル）、全幅は16フィート（4.9メートル）、喫水は12フィート6インチ（3.8メートル）であった。排水量は水上で355英トン（361トン）、水中では433英トン（440トン）であった。AG級潜水艦の潜水深度は164フィート（50.0メートル）で、乗組員は士官と下士官合わせて30名であった。[1]
この潜水艦には3枚羽根のプロペラが2つあり、それぞれが480馬力(360 kW) のディーゼルエンジンと640馬力 (477 kW) の電動モーターで駆動されていた。この配置により、AG-22は浮上時に最高速度13ノット(24 km/h、15 mph)、潜水時に10.5ノット (19.4 km/h、12.1 mph) の速度を実現した。航続距離は、浮上時には7ノット (13 km/h、8.1 mph) で1,750 nmi (3,240 km、2,010 mi)、潜水時には3 kn (5.6 km/h、3.5 mph) で25 nmi (46 km、29 mi) であった。[2]燃料搭載量は16.5ロングトン（16.8 t）の燃料油であった。[3]
AG級潜水艦は艦首に18インチ（457 mm）魚雷発射管4基を装備し、8本の魚雷を搭載していた。水上戦闘用に47 mm（1.9 in）甲板砲1門を備えていた。[2]
建設とサービス
ホランド602の設計は第一次世界大戦中に広く輸出され、ロシア帝国海軍はアメリカンホランド級（ロシア語でAGはアメリカン・ゴランド（アメリカのオランダ）の略）として知られるバージョンを3回に分けて合計17隻発注した。潜水艦はカナダでノックダウンキットとして建造され、ロシアで組み立てられることになっていた。[2]
最初のバッチ5隻の潜水艦の部品は、カナダのバンクーバー近郊のバーネットで組み立てられ、ウラジオストクに出荷された。そこで部品はシベリア横断鉄道に積み込まれ、サンクトペテルブルクに輸送され、 1916年6月までにバルチック工場で組み立てられた。第一次世界大戦中、ロシアとイギリスの潜水艦はフィンランドの基地から活動した。ホランド型のロシア潜水艦（AG-11、AG-12、AG-15、AG-16 ）は、ドイツ軍上陸直前の1918年4月3日にハンコ港で自沈した。 [4] AG-12とAG-16は比較的良好な状態に見えたため、フィンランドはこれを引き揚げることを決定した。潜水艦は修理のためにトゥルクのアブ・ヴルカン造船所に移送されたが、修理不能であることが判明し、すぐにスクラップにされた。
注記
- ^ ポルマー＆ノート、pp. 240–41
- ^ abc ポルマー＆ノート、p. 240
- ^ ワッツ、170ページ
- ^ ポルマー＆ノート、pp. 239–40