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| 歴史 | |
|---|---|
 ロシア帝国 | |
| 名前 | シェスタコフ少佐 |
| 横たわった | 1906年9月16日 |
| 発売 | 1907年7月28日 |
| 完了 | 1909年10月1日 |
| 運命 | 1918年6月18日自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | レイテナント シェスタコフ級 駆逐艦 |
| 変位 | 640トン |
| 長さ | 74.14メートル（243.2フィート） |
| ビーム | 8.28メートル（27.2フィート） |
| 下書き | 2.74メートル（9.0フィート） |
| 推進 | 蒸気機関、ノルマンボイラー4 基、シャフト 2 基、6,500 馬力 (4,847 kW) |
| スピード | 25ノット（時速46km） |
| 範囲 | 1,944海里（3,600 km） |
| 補体 | 91 |
| 武装 | |
レイテナント・シェスタコフ（ロシア語: Лейтенант Шестаков）は、ロシア帝国海軍の駆逐艦であり、同級のネームシップで。この艦は1906年から1909年にかけてニコラエフ海軍工廠で建造され、1908年7月28日に進水した。この艦は第一次世界大戦中はロシア黒海艦隊で運用され、十月革命後にはボルシェビキの手に渡ったが、ドイツ軍の拿捕を避けるために1918年6月18日に自沈した。
設計と建設
レイテナント・シェスタコフ級は、日露戦争の経験に基づき、黒海艦隊の大型駆逐艦の要件を満たすために開発された。設計の基礎となったのは、バルチック艦隊向けに建造されていたドイツの設計であるフサドニク級であったが、新しい艦はより大型で航続距離が長かった。[1] [2]レイテナント・ザツァレニーの全長は74.07メートル（243フィート0インチ）、全幅は8.28メートル（27フィート2インチ）、喫水は2.59メートル（8フィート6インチ）であった。[1] [3]排水量は640英トン（650t）であった。4基の石炭焚きノルマンボイラーが装備され、定格出力6,500馬力（4,800kW）の2基の三段膨張式蒸気機関に燃料を供給し、設計速度は25ノット（29mph、46km/h）であった。[4]煙突は2本取り付けられた。[3]
当初は75mm砲6門の武装で設計されていたが、完成時には1門が120mm（4.7インチ）砲1門に交換されていた。450mm（17.7インチ）魚雷発射管が3門装備され[4] [5]、機雷は40個搭載可能であった。[1] 1909年以降、さらに1門の75mm砲が120mm砲に交換され、1914年以降、残りの75mm砲が2門の47mm対空砲に交換され、機雷の搭載量は50個に増加した。[1] [4]乗組員は94名であった。[1]
シェスタコフ少尉は 、ウクライナのニコラエフ（現ムィコラーイウ）海軍工廠で1906年9月16日（新様式）（旧様式（OS））に起工され、[ 1 ] [3] 、1907年7月28日に進水し、[4]、1909年10月1日（新様式）（OS）に黒海艦隊に就役した。[1] [3]
サービス
レイテナント・シェスタコフは第一次世界大戦中も黒海艦隊の一部であり続けたが、レイテナント・シェスタコフの低速性は有用性を制限した。[4] 作戦にはトルコの通信網への襲撃、トルコ沿岸への砲撃、トルコとルーマニア沖の封鎖作戦などが含まれていた。[1] [3]
1916年1月8日早朝、シェスタコフ少尉と駆逐艦プロンジテルヌイは、石炭を積載するためにゾングルダクへ航行中だった総トン数4,400の石炭 船カルメンをキルペン島沖で撃沈した。その日遅く、ゾングルダクに到着した石炭船カルメンを援護する任務を負っていたトルコの巡洋戦艦ヤヴズ・スルタン・セリム[ a]は、2隻の駆逐艦を発見し、追跡を開始した。ロシアの駆逐艦はヤヴズの存在を無線で知らせ、インペラトリツァ・エカテリーナ・ヴェリカヤがヤヴズを迎撃し、1916年1月8日の戦闘で2隻の主力艦が短時間砲火を交わすことになった[8] 。 1916年9月から、シェスタコフ少尉はルーマニア戦役中のロシア・ルーマニア軍の左翼支援に展開した。[1]
1918年12月、十月革命の後、シェスタコフ少佐はボルシェビキ黒海艦隊の指揮下に入った。[1] [3]ロシアと中央同盟国の間で休戦協定が1917年12月15日に調印されたが、1918年2月に戦闘が再開され、ドイツ軍はウクライナの奥深くまで進軍した。シェスタコフ少佐を含む黒海艦隊は、ドイツ軍がセヴァストポリを占領する直前の1918年5月14日から15日にかけて撤退し、ノヴォロシースクへ移動した。5月18日、ドイツ軍は黒海艦隊がセヴァストポリに戻ってドイツの管理下に置かなければ攻撃を続けると脅迫し、シェスタコフ少佐はモスクワの命令に従って黒海艦隊の大半とともに自沈した。[1] [3] [9]
この船は1927年12月10日に引き揚げられ、その後解体された。[1] [3]
注記
- ^ ヤヴズ・スルタン・セリムはドイツの巡洋戦艦ゲーベンであり、第一次世界大戦の初めにトルコに移管された。名目上はトルコ海軍の一部であったが、ヤヴズは依然としてドイツ人士官によって指揮され、ドイツ人乗組員が乗っていた。[6] [7]
参考文献
- ^ abcdefghijkl アパルコフ 1996、p. 139
- ^ キャンベル 1979、209-210 ページ
- ^ abcdefgh ベレジノイ 2002、p. 298
- ^ abcde キャンベル 1979、p. 210
- ^ バズボン 1985年、298ページ
- ^ バズボン 1985年、152ページ
- ^ ハルパーン 1994、pp.57-58
- ^ ハルパーン 1994、237 ページ
- ^ ハルパーン 1994、255-257 ページ
文献
- アパルコフ、ユウ。 V. (1996)。Боевые корабли русского флота: 8.1914-10.1917г [ロシア艦隊の戦闘艦: 8.1914-10.1917 ] (ロシア語)。サンクトペテルブルク、ロシア: ИНТЕК。ISBN 5-7559-0018-3。
- ベレジノイ、SS (2002)。Крейсера и Миносцы: Справочик [巡洋艦と駆逐艦: ディレクトリ] (ロシア語)。モスクワ: Ввоенное Ииздательство。ISBN 5-203-01780-8。
- ブズボン、プシェミスワフ (1985)。「ロシア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。291-325 ページ。ISBN 0-85177-245-5。
- Campbell, NJM (1979)。「ロシア」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 170–217。ISBN 0-8317-0302-4。
- ハルパーン、ポール・G.（1994）。『第一次世界大戦の海軍史』ロンドン：UCL出版。ISBN 1-85728-498-4。