| ラフCTRアニバーサリー | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ルーフ・オートモービル社 |
| 生産 | 2019年~現在 |
| 組み立て | ドイツ、パッフェンハウゼン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー(S) |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | 縦置き、リアエンジン、後輪駆動 |
| 関連している | ルーフ SCR 2018 ポルシェ 911 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.6L(3,600cc)ツインターボ フラット6 |
| 出力 | 700馬力(710PS; 522kW) 880N⋅m(649lb⋅ft)のトルク |
| 伝染 ; 感染 | 7速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,342 mm (92.2 インチ) |
| 長さ | 4,207 mm (165.6 インチ) |
| 幅 | 1,819 mm (71.6 インチ) |
| 身長 | 1,265 mm (49.8 インチ) |
| 車両重量 | 1,250 kg (2,756 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ルフ CTR (スピリチュアル) |
Ruf CTR Anniversaryは、ドイツの自動車メーカーRuf Automobile社が製造する高性能スポーツカーです。この車両は、オリジナルのRuf CTRが発表されてからちょうど30年後の2017年3月、第87回ジュネーブモーターショーでデビューし、そのモデルへの敬意を表して製造されました。
歴史
CTRアニバーサリーはポルシェ911に外見が似ているが、実際には911のボディがベースになっているわけではない。CTRアニバーサリーのシャシーとボディは、ドイツ・ベルリンのVela Performanceによって設計・開発された。[1]この車は、ドイツ・プファッフェンハウゼン のRuf本社で組み立てられている。炭素繊維強化プラスチック製のモノコックと、チューブ状のスチールと軽金属製のねじ込み式サブフレームがベースとなっており、ポルシェ964をモデルにしたボディは炭素繊維ラミネートで作られている。その結果、車両の乾燥重量は1,200kg(2,646ポンド)となった。シャシーは、ダブルウィッシュボーンとプッシュロッドで作動するインボードスプリングとダンパーを使用した自社設計のサスペンションで構成されている。新型CTRは、3.6リッター水冷ツインターボフラット6エンジンを搭載し、6,750rpmで700馬力(710PS、522kW)、2,750~4,000rpmで880N⋅m(649lb⋅ft)のトルクを発揮する。0~100km/h(62mph)を3.5秒未満で加速し、最高速度360km/h(224mph)に達することができる。動力は7速マニュアルギアボックスとロッキングディファレンシャルを介して後輪に送られる。[2]また、この車には「クジラのしっぽ」リアウイング、5本スポークホイール、内装、ステアリングホイールなど、オリジナルのCTRをベースにしたレトロなコンポーネントも装備されている。CTRアニバーサリーの価格は892,500ユーロで、生産台数は50台のみとなっている。[3] [4] 2019年からプファッフェンハウゼンで生産されている。[5]
ギャラリー
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2019年ジュネーブ国際モーターショーでのRuf CTR Anniversary (正面図)
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リアビュー
参考文献
- ^ 「Vela Performance - CTR Anniversary」。
- ^ 「RUF Automobile: The RUF CTR Anniversary」. www.ruf-automobile.de . 2022年5月26日閲覧。
- ^ 「2017 RUF CTRがジュネーブで発表 スリリングな新型RUFがステージに登場」RUF-Automobile.de 2018年9月1日閲覧。
- ^ Tom McParland (2017年3月7日). 「RuFがオリジナルCTRに敬意を表し、同じ名前の新しいモデルを発表」. jalopnik . 2018年1月30日閲覧。
- ^ ウリ・バウマン (2019 年 2 月 21 日)。 「Ruf CTR: 710-PS-オマージュ・アン・デン・イエロー・バード」。auto-motor-und-sport.de 。2020 年3 月 14 日に取得。
外部リンク
- 「RUF CTRアニバーサリー公式サイト」
