Loading article…
| AE3 / ファーンバラ ラム | |
|---|---|
| 役割 | 地上攻撃機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー |
| 初飛行 | 1918 |
| 建造数 | 3 |
| 開発元 | ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー NE1 |
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー AE3 (Armed or Armoured Experimental) は、ファーンバラ・ラムとしても知られ、第一次世界大戦のイギリスの試作型装甲地上攻撃機である。ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーのNE1夜間戦闘機の開発であった AE3 は、2 人乗りの単発推進複葉機であった。1918 年に 3 機が製造されたが、この機種は不成功に終わり、それ以上の生産は行われなかった。
開発と設計
1917年後半、王立航空機工場は、イギリス陸軍航空隊向けに、歩兵と接触しながら観測を行うために設計された2人乗りの重装甲接触哨戒機の開発を開始した。この任務では、前線上を低高度で飛行する必要があり、敵の塹壕からの激しい小火器の射撃に航空機をさらすことが必要であった。[1]結果として得られた設計の試作機3機が発注され、AE3と命名された。[2]これは、 NE1夜間戦闘機をベースにした単発の推進式複葉機であった。外翼、着陸装置、水平尾翼、テールブームなど、NE1の構造の多くを保持していたが、完全に装甲板で作られた新しい装甲ナセルを備えていた。ナセル前部の装甲マウントに2丁のルイス機関銃が取り付けられ、銃を下ろすと下の目標を攻撃することができ、もう1丁のルイス機関銃が、攻撃から航空機を守るために、銃手とパイロットの間の柱マウントに取り付けられていた。[3]
AE1は当初、NE1と同じイスパノ・スイザエンジンを搭載する予定だったが、このエンジンが深刻に不足し、1918年1月には400機以上のSE5A戦闘機がエンジン不足のため未完成のまま待機していたため、代替エンジンを使用することが決定され、最初の試作機にはサンビーム・アラブが、 2番目の試作機にはベントレーBR.2ロータリーエンジン（この航空機が量産されることが決まった場合に使用されていたもの）が採用された。[2]
最初のAE1は1918年4月に飛行し、[4] 2番目の試作機は1918年6月1日に続き、アラブ製エンジンを搭載し、表面強化装甲を装備した3番目の試作機は同月後半に完成した。[2] [3]この時までに、王立航空機工場は王立航空機施設に改名され、AE1はファーンバラ・ラムと名付けられた。これは王立航空機工場が設計した航空機の中で唯一正式名称が与えられたもので、アラブ製エンジン搭載の航空機はラムI、ベントレー製エンジン搭載の航空機はラムIIと名付けられた。[4]
ラム II は 6 月末にフランスに送られ、実戦での使用に適しているかテストされました。このテストは成功せず、ラムは遅く、操縦が重く、地上での操縦には不向きであると考えられました。これらのテストの後、現地の RAF 司令官であるジョン・サモンド少将は 航空省への手紙で「この機体はいかなる軍事目的にも役立たないと考えます...この機体に関する今後の作業はすべて中止することをお勧めします」と述べました。[2]この非難の後、それ以上の開発は行われませんでした。
仕様（ラムI）
1912年以降のブリティッシュ・ファイターのデータ[4]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 27フィート8+1 ⁄ 2 インチ (8.446 m)
- 翼幅: 47フィート10+1 ⁄ 2 インチ (14.592 m)
- 高さ: 10 フィート 0 インチ (3.05 m)
- 翼面積: 550平方フィート (51 m 2 ) [5]
- 動力源:サンビーム アラブ水冷V8エンジン1基、200馬力 (150kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 95 mph (153 km/h、83 kn)
武装
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ブルース1979年、149ページ。
- ^ abcd ブルース1979年、150ページ。
- ^ ブルース 1968、12ページより。
- ^ abc メイソン1992年、136ページ。
- ^ ブルース1968年、13ページ。
- ブルース、JM 『英国の航空機 1914-18』ロンドン：パトナム、1957年。
- ブルース、JM 『第一次世界大戦の戦闘機：第2巻 戦闘機』ロンドン：マクドナルド、1968年。ISBN 0-356-01473-8 。
- ブルース、JM「最初のイギリス機甲旅団」、第2部。エア・インターナショナル、1979年3月、第16巻第3号。ブロムリー、イギリス：ファイン・スクロール・パブリッシング。pp. 149–153。
- メイソン、フランシス・K. 『1912年以降の英国の戦闘機』アナポリス、メリーランド州、米国：海軍研究所出版、1992年。ISBN 1-55750-082-7。