Loading article…
ロウソーントンネルは、イギリス、ダービーシャー州チェスターフィールドの南東にあるグラップウェル駅とロウソーン駅、ハードウィック駅を結ぶかつての鉄道トンネルである。一部の資料では、このトンネルは「ロウソーン」と呼ばれている。[1]
コンテクスト
このトンネルはミッドランド鉄道によって、バロー・ヒルからプレズリー・ウェストまでの迂回路のある線路上に建設されました。この線路はドー・リー川の渓谷に沿ってその全長の大半を走っていたため、「ドー・リー支線」として知られています。
構造
トンネルは単線で、長さは929ヤード（849メートル）でした。[2]北からの線路は1/50の勾配でトンネル内まで続いており、 [3]南に向かう石炭列車の運行を非常に困難にしていました。
歴史
この路線は1890年9月1日に何の儀式もなく開通した。当初はマンスフィールドとチェスターフィールドの間を片道3本の列車が運行され、終点から終点まで約1時間かかった。[4] [5]
支線沿いの通常の旅客輸送は年々減少し、1930年7月28日についに廃止された。 [6]トンネルの北側にあるグラップウェル炭鉱は、この時点ではまだ盛んに稼働していた。その側線がグラップウェル駅の北で旅客線から離れ、石炭がすべて北へ運び出されたため、グラップウェル駅はトンネルを通る線路とともに廃止され[7] [8] 、プレズリー・ウェストのすぐ南にあるプレズリー炭鉱西ジャンクションのほぼ近くまで廃止された。
トンネルは閉鎖後、キノコ農場として、そして第二次世界大戦中には弾薬庫としてという2つの新たな用途に利用された。その後、埋め立てられた。[9]
参考文献
- ^ 鉄道雑誌 1941年、227ページ。
- ^ Kay 1998、シート12。
- ^ アンダーソン＆キューピット 2000、p. 42.
- ^ 1930年の オールドマイナーでの礼拝
- ^ ハースト1987年、76ページ。
- ^ ハースト1987年、77ページ。
- ^ 廃墟となったトンネルオールドマイナー
- ^ 廃墟となったトンネル忘れられた遺物
- ^ Rowthorn Tunnel: oldminer経由
出典
- アンダーソン、ポール、キューピット、ジャック（2000年）。『マンスフィールド鉄道の図解歴史』クロップヒル：アーウェル・プレス。ISBN 978-1-903266-15-1。
- ハースト、ジェフリー（1987年）。『ミッドランド鉄道ノッティンガムシャー周辺、第1巻』。ワークソップ：マイルポスト出版。ISBN 978-0-947796-05-1。
- ミッドランド鉄道システム地図（距離図）、第 2 巻 - リーズからレスターおよび支線、ダービーからマンチェスターおよび支線、チェシャー線（1909-1923 版）。テインマス：ピーター ケイ。1998 年。ISBN 978-1-899890-17-0。
- 「廃れたミッドランド支線」。ノートとニュース。鉄道雑誌。第87巻。ロンドン：トットヒル・プレス・リミテッド。1941年5月。227ページ。ISSN 0033-8923。
さらに読む
- ハワード・アンダーソン、P. (1973)。 『忘れられた鉄道：イースト・ミッドランズ』ニュートン・アボット：デイヴィッド・アンド・チャールズ。ISBN 978-0-7153-6094-1。
外部リンク
- エドワード朝時代の6インチOS地図に描かれたロウソーントンネルスコットランド国立図書館
- 1947 年の航行可能な OS マップ上の Rowthorn トンネルnpe マップ
- さまざまな地図にオーバーレイで表示される路線とトンネルRail Map Online
- 線路と距離、トンネルは駅とBOC2鉄道コードとのジャンクションの間にあります
北緯53°11′7.23″ 西経1°17′35.75″ / 北緯53.1853417° 西経1.2932639° / 53.1853417; -1.2932639