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ロサイス造船所 / r ə ˈ s aɪ θ / スコットランドのファイフ州ロサイスのフォース湾にある大規模な海軍造船所、イギリス海軍のの改修を行っていたバブコックマリン社。1990年代に民営化される前は、ロサイス王立海軍造船所クイーン・エリザベス級やタイプ31フリゲートの統合場所でもあります。
歴史
土木技術者のイーストン・ギブ・アンド・サン社による造船所の建設は1909年に開始された。当時、イギリス海軍はドイツとの海軍軍拡競争により、イギリス東海岸沿いでの存在感を強めていた。[1]
第一次世界大戦
1903 年に承認が下り、工事費は 300 万ポンド、機械費は 10 年間で 25 万ポンドと見積もられました。敷地は 1,184 エーカー (479 ヘクタール) の土地、285 エーカー (115 ヘクタール) の海岸、そしてメインの貯水池は 52.5 エーカー (21.2 ヘクタール) でした。これは 11 隻の戦艦、または 2 隻を 2 隻ずつ収容できる広さになる予定でした。
第一次世界大戦中、造船所は規模と重要性を増し、1916年1月1日にはロンドン警視庁第6分署が巡回のために設置された（ロンドン警視庁は当時、イギリスの造船所の警察を担当していた）。ロサイスで最初にドック入りした船は、1916年3月28日の前弩級戦艦ジー ランディアであった。[2]
戦間期
- HMS マグニフィセント (1894)は、1918 年 10 月から 1920 年 2 月 4 日まで弾薬補給船として活躍しました。
- HMSクレセント(1899)は、1920 年 5 月 1 日から 1921 年 9 月 17 日まで港湾補給船として使用されました。
- 1918年2月から1919年1月まで機雷敷設艦として活躍したHMS ロンドン （1899年） 。
第二次世界大戦
民営化
バブコック・ソーンは、バブコック・インターナショナルとソーンEMIが運営するコンソーシアムで、1987年にロサイス造船所の管理契約を受注し、ロサイス造船所は政府所有の請負業者が運営する施設となった。この契約は、プリマスのデボンポート造船所を運営するデボンポート・マネジメント・リミテッドの契約と並行して締結された。1993年、国防省はロサイスを民営化する計画を発表した。バブコック・ソーン・コンソーシアムのソーンの持ち分を買い取ったバブコック・インターナショナルは、入札を行った唯一の企業であり、長引く交渉の末、1997年1月に造船所を購入した。[3]
原子力潜水艦の改修
1984年、ロサイスはイギリス海軍の原子力潜水艦隊の改修（既に専門としていた役割）の唯一の場所として選ばれ、1986年にこの新しい役割を促進するために大規模な再建が開始されました。しかし、1993年に政府は改修の役割をデボンポート造船所に変更しました。[4]
原子力潜水艦の退役
2007年には7隻の原子力潜水艦がロサイスに保管されていた。[5] 2018年、会計委員会はこれらの潜水艦の退役の遅さを批判し、国防省はコストを理由に退役を延期しており、現在のところ2035年に完了する予定であることを認めた。
クイーンエリザベス級航空母艦
イギリス海軍のクイーン・エリザベス級空母2隻はイギリスの6つの造船所で建造され、最終組み立てはロサイスで行われた。[6]
今日
現在、国防省の施設は、かつての造船所であるカレドニア国防省にあり、小さな海軍駐屯地が置かれている。[7] 2022年までに閉鎖される予定だったが、現在その将来は保証されている。[8]バブコックは現在、この造船所で31型フリゲート艦を建造している。[9] [10]
造船所の管理
海軍監督官は、より大規模な海軍造船所の指揮をとる英国海軍士官でした。海軍監督官 (またはそれに相当する下位の役職) の任命は、海軍本部が王立造船所の管理を引き継いだ 1832 年に遡ります。それ以前は、より大規模な造船所は海軍委員会を代表する委員によって監督されていました。
ロサイス海軍長官
含まれるもの: [11]
- ヘンリー・H・ブルース少将：1915年6月～1920年4月
- ジョン・F・E・グリーン中将：1920年4月～1923年6月
- コリン・キャントリー少将: 1939年9月 – 1944年4月
- ヘンリー・C・ボベル少将: 1944年4月 – 1947年4月
- アンガス・カニンガム・グラハム中将：1947年4月 – 1951年8月
- ジョン・HF・クロムビー少将：1951年8月～1953年11月
- ピーター・スケルトン少将: 1953年11月 – 1956年9月
- ピーター・D・H・R・ペリー少将：1956年9月～1957年11月
- ウォルター・エバーシェッド少将: 1957年11月 – 1960年9月
- イアン・G・アイレン少将: 1960年9月 – 1963年9月
- ジョン・G・ワトソン少将: 1963年9月 – 1966年9月
- ウィリアム・TC・リドリー少将: 1966年9月 – 1971年9月
ポート・アドミラル、ロサイス
- ウィリアム・TC・リドリー少将: 1971年9月 – 1972年2月
- ピーター・ホワイト少将：1972年2月～1974年4月
- アンソニー・J・モンク少将: 1974年4月 – 1976年1月
- ウィリアム・T・ピラー少将: 1976年1月 – 1977年11月
- ジョン・R・D・ナン少将: 1977年11月 – 1980年1月
- ジェームズ・EC・ケノン少将: 1980年1月 – 1981年8月
- ジョン・C・ウォーソップ少将: 1981年8月 – 1983年8月
- ロバート・R・スクワイアズ海軍中将: 1983年8月～12月
イギリス海軍造船所では、1971年9月15日以降、提督監督の任命は停止され、既存の役職者は港湾提督に改名された。[12]
注: これらの将校は、スコットランドおよび北アイルランドの旗官に報告していました。
参考文献
- ^ 「ロサイス王立造船所の記録には、250トンおよび100トンのカンチレバークレーンの機械が記録されている」。スコットランド国立公文書館。2016年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月19日閲覧。
- ^ ブラウン、デイビッド・K (2010)。『グランド・フリート：軍艦の設計と開発、1906-1922』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-085-7。
- ^ 「Babcock International Group plcによるDevonport Management Limitedの買収完了」（PDF）公正取引局。 2016年3月19日閲覧。
- ^ ホワイト、デイビッド (1993 年 6 月 25 日)。「海軍の縮小が核開発競争を激化させる: デイビッド・ホワイトがトライデント潜水艦改修契約をめぐる 2 年間の高度に政治化された戦いを追跡」フィナンシャル・タイムズ、8 ページ。
- ^ 「Parliamentary Business 27 Jan 2007」. Hansard . 2014年7月26日閲覧。
- ^ 「ロサイスで2隻の空母が形を整える」。エンジニア。2014年9月1日。 2016年3月19日閲覧。
- ^ “MOD Caledonia - Rosyth”. wikimapia.org . 2021年5月6日閲覧。
- ^ [1]ロサイス基地はイギリス海軍に返還され安全を確保
- ^ 「MP says closure is 'still on the card' at HMS Caledonia」ダンファームリンプレス。2020年11月3日。 2021年5月6日閲覧。
- ^ “MOD Caledonia”. TheyWorkForYou . 2021年5月6日閲覧。
- ^ マッキー、コリン。「1865年からの英国海軍の任命」（PDF）。gulabin.com 。コリン・マッキー、p.113、2017年12月。 2017年12月19日閲覧。
- ^ 「庶民院 1971年7月27日」。議会討論 (ハンサード)。1971年7月27日。
文献
- バート、ウォルター (2016)。ロサイス造船所と海軍基地: 時を超えて(ペーパーバック)。ストラウド、グロスターシャー: アンバーリー出版。ISBN 9781445648965。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロサイス造船所に関連するメディアがあります。
- 潜水艦の船体に穴があいて「墓場」の恐怖、ダンファームリン・プレス、2008年4月3日
56°1′14″N 3°27′12″W / 56.02056°N 3.45333°W / 56.02056; -3.45333