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リチャード・ウォント（ 1692年 - 1696年活躍）[a]はインド洋で活躍した海賊である。トーマス・テューやヘンリー・エイブリーと共に航海したことで最もよく知られている。
歴史
トーマス・テューはロードアイランドから喜望峰を回り、インド洋に出て、マダガスカル島を拠点としてムーア人の船を略奪するという最初の航海を行なったが、大成功を収めた。[1]ウォントは1692年の航海でアミティ号に乗船したテューの一等航海士だった。[2]ウォントは以前は海賊で、ジョージ・レイナーがサウスカロライナ州のチャールズタウンに戻ったとき、バチェラーズ・ディライト号に乗船して共に働いた。[3]レイナーと同様、ウォントも結婚してサウスカロライナに定住したが、ニューイングランドにルーツがあった。[3]
テューの乗組員は、以前の成功を繰り返すために2度目の航海に戻るよう彼を説得した。このときウォントはフィラデルフィアで艤装した6門の大砲と60人の乗組員を乗せた[4]スペインのブリガンティン船ドルフィン号の指揮をとり、自分の活動をカバーするために知事から私掠船の任務を得た。1694年、テューとウォントはプロビデンスのもう一人の仲間、ジョセフ・ファロ号とともにポーツマス・アドベンチャー号で出航した[5]。
1695年に一行がモカ付近に到着すると、[5]トーマス・ウェイクとウィリアム・メイが合流し、ヘンリー・エイブリーとも会った。[6]彼らはムガル帝国の財宝を積んだ船団が通り過ぎるのを待った。ムガル帝国の船のほとんどは夜の間に通り過ぎたが、海賊たちははぐれ者2人を捕まえた。テューのアミティ号は小型のファテ・モハメッド号を攻撃するために先行したが、テューは戦闘の早い段階で大砲の弾に倒れた。他の海賊たちがファテ・モハメッド号を破って略奪すると、彼らは皇帝アウラングゼーブの個人宝船である大型のガンズウェイ号を攻撃した。テューのアミティ号は船長ジョン・アイルランドの指揮下でマダガスカル付近のアダム・ボールドリッジの海賊交易拠点まで戻った。ウェイクのスザンナ号は遅すぎて戦闘を逃した。ウォントのドルフィン号は遅く航海に適さないことが判明し、「船酔い」したため放棄された。[7]エイブリーはファンシー号の乗組員を乗せて空っぽのドルフィン号を燃やした。[6]ファロとエイブリーはメイズ・パール号を曳航しながらガンズウェイ号を捕らえたが、ファロは彼らと交戦することはなかった。ウォントの乗組員はエイブリーの乗組員と共に戦闘に参加し、ガンズウェイ号の莫大な財宝の同じ分け前を受け取った。 [3]
ウォントはエイヴリーのファンシー号に乗船したままペルシア湾を通り抜け[7] 、バハマを経由してサウスカロライナに戻った[3]。記録によると、彼は1696年にサウスカロライナから別の私掠船の任務を受けていた[3]。
参照
- パイレーツラウンド- テューらがニューイングランドから南アフリカを回り、マダガスカルを経由してインド洋に抜けたルートの後の名称
注記
- ^ ファーストネームはウィリアムと呼ばれることもある。同時期にニューイングランド地域で私掠船に携わり、後にロードアイランド州知事となったウィリアム・ワントンと混同しないように。
参考文献
- ^ 「一攫千金の計画」クランストン・ヘラルド。 2017年7月2日閲覧。
- ^ Office, Great Britain Public Record (1904)。Calendar of State Papers: Preserved in the State Paper Department of Her Majesty's Record Office. Colonial series. London: HM Stationery Office. p. 260 。 2017年7月2日閲覧。
- ^ abcde ロゴジンスキー、ヤン（2000年）。『泥棒の中の栄誉：キャプテン・キッド、ヘンリー・エイブリー、そしてインド洋の海賊民主主義』。ペンシルベニア州メカニクスバーグ：スタックポール・ブックス。pp. 71–75, 247。ISBN 9780811715294. 2017年7月2日閲覧。
- ^ セリンジャー、ゲイル (2017)。『パイレーツ・オブ・ニューイングランド：冷酷な襲撃者と腐った反逆者』ギルフォードCT：ローマン＆リトルフィールド。p. 60。ISBN 9781493029303. 2017年7月2日閲覧。
- ^ ab 「きかんしゃトーマスのメモ」hollygardens.com . 2017年7月2日閲覧。
- ^ ab Grey, Charles (1933). Pirates of the eastern seas (1618-1723): a lurid page of history. London: S. Low, Marston & co., ltd. pp. 130–132, 158, 192–193 . 2017年6月26日閲覧。
- ^ ab ジェイムソン、ジョン・フランクリン（1923年）。植民地時代の私掠船と海賊行為、J・フランクリン・ジェイムソン著。ニューヨーク：マクミラン。pp. 165–171 。 2017年6月26日閲覧。