リチャード・ヘンリー・ブラントン

リチャード・ヘンリー・ブラントン
生まれる	( 1841-12-26 )1841年12月26日 スコットランド、キンカーディンシャー、ムチャルズ
死亡	1901年4月23日（1901-04-23）（59歳） ロンドン、イギリス
国籍	イギリス
職業	土木技術者、鉄道技術者、駐日外国人顧問
知られている	灯台

リチャード・ヘンリー・ブラントン （ 1841年12月26日 - 1901年4月24日） は、いわゆる「日本の灯台の父」である。ブラントンはスコットランドのキンカーディンシャー州マッカルズで生まれた。^[1]彼は明治時代 の日本政府に外国人顧問（おやとい外国人）として雇われ、主に灯台の建設に携わった。

彼は7年半にわたって、西洋式の日本灯台26基の設計と建設を監督し、これらはブラントンの「子供たち」として知られるようになった。灯台を運用するために、彼はスコットランドで使用されていたものを基にした灯台守のシステムを確立した。彼はまた、日本初の土木学校の設立にも貢献した。1871年、彼はその功績を認められ、明治天皇に接待された。

ブラントンは、ザ・ミーンズのフェッテレッソ、ムチャルズにある沿岸警備隊の宿舎（現在のマリン・テラス11番地）で生まれた。父リチャードは沿岸警備隊の士官で^[2]、 1841年1月にマーガレット・テルフォーと結婚した^{[3] 。}鉄道技師としての訓練を受けた後、彼はイギリス政府から灯台建設の仕事を請け負っていたスティーブンソン兄弟（デイビッド・スティーブンソンとトーマス・スティーブンソン）に加わった。

徳川幕府は、イギリス公使ハリー・パークス卿から、日本の海域と港湾を船舶の航行に安全なものにするという義務を果たすよう圧力を受け、エディンバラに本拠を置くD・アンド・T・スティーブンソン社を雇って沿岸海域の測量と適切な場所に灯台の建設を依頼した。このプロジェクトは、フランスの外交顧問レオンス・ヴェルニーの下ですでに始まっていたが、イギリスにとって進捗が遅すぎた。

1868年8月、日本政府にスティーブンソン夫妻の推薦を受け、ブラントンは灯台建設の経験が全くなかったにもかかわらず、エディンバラからこのプロジェクトを率いるために派遣された。妻、義妹、助手2名が同行した。一行はアデンに停泊中に徳川幕府が崩壊し、明治政府が政権を取ったとの知らせを受け、新政府は前政権の国際的義務にまだ縛られているとして、日本への航海を続けることにした。^[4]その後7年半にわたり、彼は26基の西洋式灯台と2隻の灯台船の設計と建設を監督した。土木技術者協会の機関誌に掲載された死亡記事には、「10年間で50基の灯台を建設した」と記されている。^[5]

それ以前にも日本の灯台は存在していたが、北九州の小倉城跡にある古い白洲灯台のように、背が低くてずんぐりとした建物だった。

ブラントンはまた、スコットランドの 北部灯台局をモデルにした灯台守制度も確立した。

日本各地の灯台に関する仕事の他に、ブラントンは横浜の測量と最初の詳細な地図の作成、下水道、道路舗装、ガス灯の計画、電信システムの確立、横浜居留地初の鉄橋の設計と建設も手掛けた。また、日本初の土木学校の設立にも尽力した。その功績が認められ、 1871年に明治天皇に謁見した。^[4]

ブラントンは1872年7月に休暇でロンドンに戻り、岩倉使節団の訪問を支援するために入隊した。9月、ブラントンは伊藤博文とその助手の一団を連れてロンドン周辺のさまざまな工業製品を製造している28の工場を訪問し、その後バーミンガム（特に灯台技師のチャンス・ブラザーズ）、マンチェスター、リバプールを訪問し、 10月初旬にエディンバラで岩倉使節団の主力グループに再び合流した。^[6]

彼は日本の当局者と意見が合わなかったため、1876年3月に日本を離れ、後に新聞「ジャパン・ライト」で賞を受賞した。

帰国後、彼はまずグラスゴーでヤングズ・パラフィン・オイル社を設立し、その後 1881 年に南ロンドンに移り建築用石膏細工を製作し、死ぬまでそこに留まりました。彼はウェスト・ノーウッド墓地に埋葬されており、そこにある彼の大理石の記念碑は 1991 年に横浜商工会議所によって修復されました。

ブラントンが建設した26の灯台（ブラントンの「子供たち」）の北から南の順の名前と、町の合併などによる現在の位置の名前。

ブラントンは、日本滞在中の回想録を『日本における先駆的工学：大日本帝国の基盤再構築に貢献した仕事の記録（1868-1876）』と題して執筆した。しかし、この本が出版されたのは1990年代になってからで、その時に『Building Japan 1868-1876』と『Schoolmaster to an Empire: Richard Henry Brunton in Edogawa, 1868-1876 』という2つのタイトルで別々の出版社から出版された。（下記参照）

前者は、20 世紀初頭にウィリアム エリオット グリフィスが編集したテキスト (一部スペルを変更) を収録しており、写真やイラスト付きの図版も含まれています。一方、後者は、グリフィスによる大幅な編集以前の原稿に基づいているとされ、グリフィスの脚注の最新版が保持されています。

• リチャード・ヘンリー・ブラントン著『Building Japan 1868–1876』ヒュー・コルタッツィの序文付き、日本図書館株式会社、1991年、ISBN  1-873410-05-0
• R. ヘンリー・ブラントン著『帝国の教師』、エドワード・R. ボーチャム編、グリーンウッド・プレス、1991年、ISBN 0-313-27795-8 

ブラントンは回想録の中で、灯台建設場所の最初の調査を行っていたときに彼と一緒にHMSマニラで航海していた士官候補生、フランク・トゥービー・レイクの埋葬について詳しく述べている。墓は瀬戸内海の広島島にあり、墓の横にある記念碑にもブラントンとの関わりが記録されており、2018年には日本の海上保安庁が墓でレイクとブラントンを称える式典を行った。^[7] 島民が墓に与えた配慮に対する彼の高い評価は、彼が著書で認めているように、日本人に対する一般的な印象とは対照的であった。

• 日英関係
• トーマス・ブレイク・グローバー
• アレクサンダー・キャメロン・シム
• ジェームズ・マクリッチ、日本の灯台技師、1870 年代頃

ウィキメディア・コモンズには、リチャード・ヘンリー・ブラントンに関連するメディアがあります。

• リチャード・ヘンリー・ブラントン、同名の人物のブログより
• 菅島灯台のサイト（写真付き）
• 神子元島灯台の写真付きサイト（日本語）
• 六連島灯台の写真付きサイト（日本語）
• 戸崎灯の写真付きサイト
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