レストロングエット クリーク

レストロングエット・クリークはイギリスのコーンウォール南部にある潮汐 地帯である。ファル川の河口であるキャリック・ロードの支流であり、トルロの南約4マイル（6.5 km） 、ファルマスの北約3マイル（5 km）に位置している。 ^[1]

この小川は、通常潮汐限界（NTL）から河口までの長さが約2マイル（3 km）、幅が最も広い地点で半マイル（800メートル）あります。この小川は、地元では「ガット」と呼ばれる狭い水路^{[1]を通って、}レストロングエットポイントのキャリックロードに流れ込みます。 ^[2]

レストロングエット・クリークは、フェオック（北岸）、マイラー（南岸の東端）、ペラナーワーサル（南岸の西端）の行政教区の境界を形成している。 ^[3]

レストロングエット・クリークの上流端には、北西からのカーノン川と南西からのケナル川という2つの淡水河川が流れ込んでいます。カーノン川のNTLは、 A39幹線道路が川を横切るデボランのすぐ上流にあり、ケナル川のNTLはペラン埠頭にあります。^{[4]北からの小さな川が}ペンポルの潮汐入り江に流れ込みます。

20世紀初頭まで、レストロングエット・クリーク（およびその支流）は錫と銅の 採掘産業で重要な役割を果たしていた。デボランは採掘された鉱物の輸出と採掘資材や石炭の輸入を行う小さな港だった。^[5]

レッドラス・アンド・チェイスウォーター鉄道は、数マイル北の多くの鉱山にサービスを提供していた初期の産業路線で、デボランが終点でした（ただし、レストロングエット・クリークのポイント・キーまで延長されており、この延長線では列車は機関車ではなく馬で牽引されていました）。ペンポル・クリークの源流にも埠頭と岸壁がありました。

干潮時には、広大な干潟 が露出します（泥は深くて非常に柔らかいため危険な場合があります^{[2] [6]}）。最近の学術研究では、上流の以前の採掘活動による鉱物汚染の証拠が泥にまだ残っていることが示唆されています^{[7] 。}

今日、レストロングエット・クリーク、キャリック・ロード、コーンウォールのイギリス海峡沿岸はヨットやディンギーレースで人気がある。レストロングエット・セーリング・クラブはクリークにちなんで名付けられたが、1マイル南のマイラー港に位置している。^[8]

「レストロングエット・クリーク協会」は、クリークとその周辺地域を保護し保全するために1972年に設立されたボランティア団体です。この団体は不適切な開発、特に土砂堆積を引き起こすような建設や活動に反対しています。^[2]

• デボランの通常潮汐限界 (NTL)座標50°12′47″N 5°05′56″W / 50.21292°N 5.09881°W / 50.21292; -5.09881   グリッド参照 SW 789 393
• ペンポル クリーク (北岸) 座標50°12′24″N 5°04′00″W / 50.206742°N 5.06676°W / 50.206742; -5.06676グリッド参照SW 812 387  
• レストロングルート海峡(南岸) 座標50°11′44″N 5°03′55″W / 50.19553°N 5.06538°W / 50.19553; -5.06538グリッド参照SW 811 375  
• 河口 (レストロンゲット岬) 座標50°11′32″N 5°03′23″W / 50.19212°N 5.05637°W / 50.19212; -5.05637グリッド参照SW 821 366  

北緯50°11′34″ 西経5°03′39″ / 北緯50.1927° 西経5.0607° / 50.1927; -5.0607