救助水泳選手

レスキュースイマーは、主に軍隊に所属する救助専門家に与えられる資格です。レスキュースイマーは通常、海上、陸上、または空中で遭難した人を救助、評価、および医療援助する任務を負います。この高度に専門化された職務は、極めて困難です。

おそらく最も広く知られている救助水泳隊のチームである、エリートの米国沿岸警備隊航空生存技術者(AST)/ヘリコプター救助水泳隊は、最も過酷な救助状況に対応するよう求められます。沿岸警備隊の救助水泳隊が対処する訓練を受けている危険なシナリオには、外洋、医療避難、墜落した航空機、沈没船、ハリケーンなどがあります。沿岸警備隊の AST チームは、約 350 人の現役隊員で構成されており、1980 年代半ば以降、1,000 人を超える隊員がヘリコプター救助水泳隊員になるための訓練に合格しています。この訓練校は、あらゆる軍事学校の中でも最も高い離職率を誇り、約 80% の候補者が脱落しています。比較すると、 米国海軍 SEAL の選抜と訓練の離職率は約 75% です^[1]

ノースカロライナ州エリザベスシティのASTスクールは24週間で、厳しい体力づくり、長時間のプールフィットネスと指導、極限の水への自信をつける訓練、教室での指導などが含まれる。沿岸警備隊のレスキュースイマーのトレーニングプログラムは非常に難しく、米国軍のトレーニングコースの中でも最も厳しい部類に入る。伝えられるところによると、毎年このスクールに通う沿岸警備隊員はわずか75～100人である。離職率は85%にも達した年もあるが、10年間の平均は73%をわずかに上回る程度である。^[2]沿岸警備隊のレスキュースイマー候補者は、高い体力基準を満たすように体力調整されている。候補者の約半数がAST「A」スクールに進学する。卒業後、候補者はカリフォルニア州ペタルマにある沿岸警備隊の救急救命士（EMT）スクールで7週間のトレーニングを受けなければならず、ここでASTはEMT資格を取得する。アラスカ州シトカ沿岸警備隊航空基地の救助水泳士は、作戦地域が遠隔であることと、その部隊が毎年実施する医療避難の数が多いことから、EMT 中級レベルの熟練度を維持する必要があります。沿岸警備隊航空基地に配属されると、見習い AST は、救助水泳士のカリキュラムを修了して熟練者になる前に、それぞれの機体で 6 か月間の資格取得を完了する必要があります。

沿岸警備隊は、ワシントン州ケープ・ディサポイントメント沿岸警備隊基地で、1週間の上級ヘリコプター救助学校（AHRS、旧称上級救助水泳学校）を開催している。この基地には、空軍パラレスキュー隊員（PJ）、海軍救助水泳隊員、および外国の救助隊も参加している。ここで、生徒たちは垂直面救助、崖での活動、海中洞窟横断、および極端に高い波での救助の難しさについて学ぶ。AHRSは、ほとんどの軍および民間の救助隊員から、この種のヘリコプター救助訓練学校としては最高の学校とみなされている。^[3]

沿岸警備隊は、カッター水上スイマーと呼ばれる救命泳者の基本的な形態も訓練しています。これらのスイマーは船舶やボートからのみ出動し、船上に配置されているラインハンドラーに繋がれています。

女性救助水泳選手

沿岸警備隊の救助水泳士の資格を得るには、女性は男性と同じ身体的、持久力的、パフォーマンス的基準を満たす必要があります。

沿岸警備隊初の女性救助水泳士はケリー・モグ・ラーソンで、1984年に沿岸警備隊に入隊し、1986年5月23日に海軍救助水泳士学校を修了した初の女性となった。^{[4] [5] [6]} 2013年5月、カレン・ボーヒーズは、 1973年に女性が沿岸警備隊の現役勤務に統合されて以来、航空生存技術者の階級で上等兵曹に昇進した初の女性となった。 ^[7]

沿岸警備隊ヘリコプター救助学校を卒業した最初の女性はサラ・フォークナーでした。沿岸警備隊の 16 週間の訓練プログラムを卒業し、その後救助水泳士として働く最初の女性となった彼女の功績は、部分的には偶然によるものでした。ハリケーン カトリーナの際、フォークナーは 12 時間のシフトで 48 人を救助し、その後のシフトでの救助活動でも多くの人々を救助しました。^{[引用が必要]} 彼女は、風速 45 ノット、波高 15 フィートの嵐の中で帆船から 3 人を救助したことで、国際海事機関の「海上での並外れた勇気」賞にノミネートされました。^{[引用が必要]}

航空救助水泳選手

アメリカ海軍は、ヘリコプターで水中に展開し、生存者をヘリコプターに引き上げるのを助けるという特定の目的のために航空乗務員を訓練した最初の部隊でした。このプログラムは、米国沿岸警備隊が救助水泳士プログラムを開始する約 15 年前の 70 年代に開始されました。70 年代、海軍の救助水泳士は、最初に応急処置、SERE、JEST、CSAR、および SAR の訓練を受けました。彼らは、航空対潜水艦作戦オペレーター (AW) または整備士 (AD、AE) などの航空関連の職業に最初に評価されましたが、これらすべてには 6 週間の航空乗務員候補学校の修了が必要でした。このプログラムは 70 年代から進化しています。^[要出典]

審査プロセス -

アメリカ海軍に入隊して航空救助水泳士になるには、まず特定の身体的および精神的テストに合格する必要があります。

レスキュースイマートレーニングの資格を得るには、男性と女性の両方が次の条件を満たす必要があります。

• 特定の視力要件を満たす：矯正されていない視力は20/100以下、両眼とも矯正して20/20まで視力矯正可能、奥行きと色覚は正常
• 最低限の軍事職業適性検査（ASVAB）スコアを満たす：VE+AR+MK+MC=210 または VE+AR+MK+AS=210
• DEP/ブートキャンプでPSTに合格する
• クラス1の飛行身体検査に合格
• 30歳以下であること
• 米国市民であり、セキュリティクリアランスの資格を有していること

PSTを実行する -

• 12分以内に500ヤード泳ぐ

• 10分間休憩する • 2分間で少なくとも42回の腕立て伏せを行う

• 2分間休憩する • 2分間で少なくとも50回の腹筋運動を行う

• 2分間休憩する • 2分間で少なくとも4回の懸垂を行う

• 10分間休憩 • 1.5マイルを12分以内で走る

海軍にいた頃 -

アメリカ海軍の救難水泳士候補者は、フロリダ州ペンサコーラで4週間の航空乗務員学校に通い、その後6週間の航空救難水泳士学校（RSS）に通います。救難水泳士学校（RSS）を卒業後、学生は同じくフロリダ州ペンサコーラにあるそれぞれの「A」スクールに進みました。海軍の航空救難水泳士は最近、海軍航空乗務員ヘリコプター（AWS）と海軍航空乗務員戦術ヘリコプター（AWR）の2つの階級に分けられました。救難水泳士がどちらの階級を取得するかは、資格を取得するヘリコプターの種類によって異なります。AWSはMH-60S、AWRはMH-60Rと関連しています。彼らは地域社会で「ロメオ」と「シエラ」としても知られています。「A」スクールまでは、トレーニングは同じでした。ロメオとシエラは「A」スクール中に別れ、仕事のより具体的な部分を学び始めます。ロメオはシエラよりも長い「A」スクールに通います。

海軍の救難泳者は、A スクールを卒業すると、それぞれの艦隊補充飛行隊(FRS)に配属されます。AWS には 2 つの FRS があります。HSC-2 はバージニア州ノーフォーク、HSC-3 はカリフォルニア州サンディエゴにあります。ここで乗組員は、自分が操縦するヘリコプターのさまざまなシステムについて学びます。また、ホイスト操作手順や飛行中のトラブルシューティングなど、さまざまな飛行手順も理解していることが求められます。このカリキュラムは 6 か月から 12 か月かかります。NATOPS 認定を受け、PQS とボードを完了すると、海軍航空乗組員の翼を着用する資格が得られます。

海軍の救難水泳士の最終目的地はSERE学校 (生存、回避、抵抗、脱出) です。この過酷な 2 週間のコースを修了すると、救難水泳士として艦隊に配属されます。新しい飛行隊でさらに 18 か月間の「ユーティリティ」PQS を完了して初めて、資格のある航空乗組員とみなされます。ただし、「完全に資格がある」とみなされるには、さらに 24 か月間の厳しい期間を要するレベル II および III のカリキュラムを完了する必要があります。

航空救助水泳隊員は、それぞれの飛行隊に到着後、毎年、捜索救助体力テストを受ける必要があります。

SARテスト -

• 懸垂4回（最低）
  • 懸垂20回（最大）
• 50ヤード、50ポンドのダンベルキャリー、1フィートの障害物2つ
• 16分以内で1マイルのゴミ拾いウォーキング。
• 500メートルのフルギア水泳、続いて26分以内で400メートルのバディ・トウ

航空救助スイマーの主な仕事は、撃墜されたパイロットの捜索と回収ですが、戦術に関する訓練も数多くあります。これが、救助スイマーが米国海軍の特殊作戦部隊の一員である理由です。救助スイマーが修了しなければならないレベル II および III のカリキュラムには、ヘリコプターによる訪問監視捜索および押収 (HVBSS)、戦闘捜索救助 (CSAR)、特殊部隊支援、CAS、DA、PR、SUW などの特定のミッションに関する訓練が含まれます。AWS の資格を完全に取得した乗組員は全員、航空/航空砲手でもあります。M-240D、GAU-21、M4 (シリーズ)、および M11 の資格を有します。乗組員はそれぞれ、それぞれのミッションを完了するために、武器の使いこなしとプレッシャーの下での作業能力が求められます。 AWS の乗組員は、海軍 SEALS、陸軍レンジャー、海軍 EOD、MARSOC、沿岸警備隊 MSRT、国境警備隊戦術部隊 (BORTAC) などの部隊やその他のさまざまな特殊戦闘部隊と協力して活動しています。

水上救助スイマー

海軍の水上救助水泳士は、フロリダ州ジャクソンビルで 4 週間の水上救助水泳士学校 (SRSS) に通います。160th SOAR(A) では、このコースを修了した人がいます。この学校は航空学校と非常に似ていますが、いくつかの側面が欠けています。水上救助水泳士になるには、身体的に能力を発揮できなければなりません。

最低限の身体的要件 -

• 2分間で2回の懸垂（2分間休憩）
• 2分間で腹筋運動50回（2分間休憩）
• 2分間で42回の腕立て伏せ（10分間休憩）
• 1.5マイルを12分で走る（10分休憩）
• 400メートルを11分で泳ぐ（自由形、横泳ぎ、平泳ぎ）

表面救助泳手は、通常、米国海軍の艦艇に配属され、SAR 資産として機能します。救助を行うために、RIB または J-Bar から出動します。表面救助泳手の主な仕事は、入隊した職種によって異なります。たとえば、BM (甲板長補佐 (米国海軍) ) は、表面救助泳手学校への入学を申請できます。合格した場合、付随的な任務は、それぞれの艦艇の泳手になることです。

アメリカ海軍初の女性救難水泳選手は、HMC キャサリン エリオット (リッツォ) でした。彼女はまた、1983 年 12 月 16 日にフロリダ州ジャクソンビルのヘリコプター対潜水艦隊を卒業し、救難水泳選手となった初の女性でした。ケリー モグ (1986 年卒) とジョディ ヴァンダー ハイデン (1989 年卒) の 2 人の女性は、それ以前に海軍のコースを修了し水泳選手でした。現在、海軍には 30 人を超える女性救難水泳選手がいます。2022 年現在、17 年間下士官として勤務したエリカ ギブソンは、上級曹長に昇進した初の女性航空海軍捜索救助 (SAR) 水泳選手となりました。現在、ヘリコプター海上戦闘飛行隊 28 に配属されているギブソンは、海軍で唯一の女性上級曹長であり、HSC-28 で主席曹長を務めています。

アメリカ空軍の救難水泳員はパラレスキューマン（PJ）と呼ばれ、海上および陸上での救難活動を行っていますが、彼らの任務のうち救難水泳員としての役割はほとんど使用されていません。

パラレスキューは、10 人の候補者のうち 8 人が教化コースで不合格になるという、非常に厳しい CSAR (戦闘捜索救助) 部隊として有名です。このため、PJ はアメリカの特殊作戦部隊の中で最も離職率が高い部隊の 1 つです。PJ は、戦闘捜索救助に従事するエリート特殊作戦部隊です。彼らは戦闘員および救急医療員として訓練され、空、海、陸で活動し、空軍の戦闘管制官とともに、米軍の特殊作戦部隊の中でも最もエリートの 1 つと見なされています。

戦時中、彼らは撃墜されたパイロット、取り残された特殊部隊、その他の取り残された軍人男女を救助します。パラレスキュー隊員は平時でも活動しており、NASA の宇宙機器の回収や、あらゆる種類の自然災害での救助活動も行っていますが、救助される人数が少ないため、この役割はあまり認知されていません。パラレスキュー隊員は、質の高い訓練と多用途性のため、他の軍部門から採用を求められることがよくあります。たとえば、空軍のパラレスキュー隊員は、さまざまな作戦で専門知識を提供するためにエリート部隊に配属されることがあります。

カナダ空軍の 捜索救助技術者 (SAR TECH) は、救助水泳要員として勤務します。彼らは、あらゆる環境や気候条件で回転翼機または固定翼機から出動する軍用航空要員です。彼らは現場の位置を特定して突入し、負傷者の治療と避難を行います。

資格のある SAR TECH には、高度なトレーニングと昇進の機会があります。必要な知識、経験、リーダーシップ スキルを証明した SAR TECH は、ブリティッシュ コロンビア州コモックスの 19 Wing にあるカナダ軍捜索救助学校 (CFSSAR) のインストラクターとして選ばれることもあります。

基礎 SAR TECH コースの期間は 11 か月です。このコースには、地上フェーズ、医療フェーズ、冬季運用フェーズ、極地運用フェーズ、ダイビング フェーズ、海上運用フェーズ、パラシュート降下運用フェーズ、山岳運用フェーズ、運用/統合フェーズが含まれます。最後の運用フェーズでは、これまでに習得したすべてのスキルを使用する個人の能力を評価し、Wings Standard の資格を授与する決定要因となります。

デンマークの救助水泳員のほとんどは、デンマーク空軍のデンマーク輸送救助飛行隊 (第 722 飛行隊、またはデンマーク語ではEskadrille 722 ) の隊員であり、アグスタウェストランド EH101ヘリコプターから活動しています。これらの救助水泳員は、デンマーク フロッグマン隊で 4 週間のコースを開始し、その後 2 週間の応急処置/ PHTLSコースを受講する前に、ヘリコプター技術者としての資格を完全に取得する必要があります。

その他の救助泳者はデンマーク海軍の隊員で、グリーンランド、フェロー諸島、時にはアイスランド周辺の海域で、シーティス級海洋巡視船に搭載されたウェストランド リンクス Mk 90Bヘリコプターから活動しています。これらの泳者は、通常、ダイバー部隊 (デンマーク海軍潜水学校で 6 ～ 10 週間のダイビング コースを受講)から採用され、基本的なヘリコプター墜落時の生存訓練を受けています。

デンマークの海岸には、高速ボートを所有する沿岸救助隊が配置されています。これらの救助隊は、デンマーク国家警備隊またはデンマーク海上保安局(デンマーク語: Farvandsvæsnet ) によって訓練を受けています。

日本では、航空海上救助活動は主に海上保安庁（JCG）、海上自衛隊（JMSDF）、航空自衛隊（JASDF）によって行われています。

海上保安庁では、潜水士が公衆安全のための潜水を行っています。現在、救助水泳の専門家には、機動救難士とトップレベルの特別救助チーム（​​SRT）の2つのカテゴリが追加されています。これらは、懸垂下降を含む高度な技術を備えた特別な訓練を受けたダイバーであり、医療処置を提供するための救急救命士（米国のAdvanced EMTに相当）の資格も持っています。^[8]

海上自衛隊では、ヘリコプター救助泳者（HRS）は准看護師から選抜され、航空機乗務員とダイバーの両方の訓練を受けている。^[9]一方、アメリカ空軍パラレスキュー隊の日本版である航空自衛隊の救難員（救難員）は必ずしも医療専門家ではないが、山岳救助と戦闘捜索救助能力を習得するために陸上自衛隊の空挺レンジャー課程を修了する必要がある。^[10]

2006年に公開されたケビン・コスナーとアシュトン・カッチャー主演の映画『ザ・ガーディアン』で、この少数精鋭の救助隊員たちが視聴者に紹介されました。

映画「トップガン」で、救助水泳者がトム・クルーズ演じるマーベリックを救助します。救助水泳者の名前はジョン・ベイカーで、1980年代初頭にノースアイランド海軍航空基地で海軍捜索救助学校の教官を務めていた人物の名前です。

日本の映画シリーズ「海猿」は、主人公の海上保安官が救難泳者として成長していく姿を描いている。テレビアニメシリーズ「黄泉がえり空 救助の翼」では、主人公は救難ヘリのパイロットだが、救難泳者も各話レギュラーとして登場する。同作を原作とした実写映画で主人公を演じた女優の高山侑子は、殉職した航空自衛隊衛生兵の遺児だった。

ヒストリーチャンネルのリアリティ番組「トップ・ショット」では、狙撃手の一人として、米海軍の救難水泳選手ジェイミー・フランクスが出演している。

米国沿岸警備隊の救助泳者は、ハリケーン・カトリーナの後にルイジアナ州ニューオーリンズとその周辺地域で救助活動を行い、国際的な注目を集めた。カトリーナ発生後の最初の5日間で、沿岸警備隊のクルーは屋根や洪水の中に取り残されたカトリーナの被害者の救助と引き上げ作業を33,500件以上行ったと報告されている。これは、沿岸警備隊が過去50年間に世界中で救助した人数を上回ると報告されている。ジョージ・W・ブッシュ大統領は、ハリケーン・カトリーナへの対応に対して、沿岸警備隊の現役、予備役、補助員、民間人従業員に大統領部隊表彰とリボンを授与した。^[11]

カトリーナは沿岸警備隊の救助水泳隊とそのクルーに国内外の報道をもたらしましたが、彼らの物語は1999年にディスカバリーチャンネルの特別番組シリーズ「沿岸警備隊：救助水泳隊」と「沿岸警備隊：救助ヘリコプター」で初めてテレビ放映されました。この特別番組では、救助水泳隊員が受けなければならない厳しい訓練と歴史を取り上げているほか、いくつかの英雄的な救助活動のドラマチックな現場映像も取り上げています。

メディアで最も視聴されたレスキュースイミングイベントは、2009年11月25日のWebtel.mobiインターコンチネンタルチャレンジ中にレスキュースイマーによって行われた海上救助でした。Webtel.mobiインターコンチネンタルチャレンジは、ジェットウイングを使用したアフリカとヨーロッパ間の人類初の大陸間飛行の試みであり、テレビで世界中に生中継されました。Webtel.mobiインターコンチネンタルチャレンジに参加したスイス人パイロットのイヴ・ロッシーは、大きな積乱雲によって翼が不安定になり、モロッコからスペインまでの30マイルの飛行の途中で北大西洋に不時着しなければなりませんでした。発見された後、レスキュースイマーによってテレビの生中継で緊急海上救助が行われ、AP通信は、放送当日に世界中で20億人以上が救助を視聴したと報じました。この緊急事態のレスキュースイマーは、どちらも元特殊部隊の特殊部隊員であるスチュアート・スターゼルとガース・エロフでした。スチュアート・スターゼル氏は、このイベントを主催した Webtel.mobi 社の CEO でもあった。3 人目の待機救助泳者は、元特殊部隊の特殊工作員であるジョン・ブローカー氏だった。救助は北大西洋の極めて危険な状況下で行われ、墜落したパイロットは、海に不時着してから 15 分以内に発見された。この地域では、水中の人物発見に平均 4 時間かかる。発見されると、彼は完璧な海上救助で海から引き上げられた。救助が成功したのは、イベント前日に行われた救助リハーサルのおかげだった。リハーサルは、その様子を全世界にテレビ中継した。リハーサルは荒れた海と強風の中で行われ、北大西洋の非常に強い離岸流、高いうねり、冷たい水温など、この地域の危険な状況下で救助泳者が効果的な救助を行えるかどうかを確認するために行われた。リハーサル当日、荒れた海と強風のため、スターゼルとエロフはベルヘリコプターのスキッドから北大西洋に40フィート以上の高さで脱出せざるを得ず、入水時に大きな浸水ショックを受けました。この浸水ショックを軽減できたのは、強風と不安定な脱出プラットフォームにもかかわらず、最適な入水角度で入水できたことだけです。これは、彼らの以前の訓練と経験によるものでした。^[要出典]

• 航空乗務員（フライトクルー）

• マーサ・J・ラガーディア・コティテ、トム・リッジ。『So Others May Live: Coast Guard Rescue Swimmers Saving Lives, Defying Death』。ライオンズ・プレス、2006年、ISBN 978-1-59921-159-6 
• ショーン・ランシング。マリン・エレクトリックの悲劇: 他の人々が生き残るために。沿岸警備隊コンパス - 米国沿岸警備隊の公式ブログ、2012 年 2 月 13 日月曜日。

ウィキメディア・コモンズには、救助水泳選手に関連するメディアがあります。

• 海軍ARSS情報