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| 会社種別 | 非公開企業 |
|---|---|
| 設立 | 1997年 |
| 本部 | カリフォルニア州サンディエゴ |
主要人物 | バーニー・ローゼンタール、CEO エレン・ミークス、テクノロジー担当副社長 アルバート・ヒューゴ・マルティネス、会長 |
| 製品 | FORTÉ ENERGICO CHEMKIN モデル燃料ライブラリ CHEMKIN-CFD |
従業員数 | 50未満 |
| Webサイト | 反応デザイン |
Reaction Design は、サンディエゴを拠点とする燃焼 シミュレーションソフトウェアの開発会社です。エンジニアは、自動車から発電用タービン、航空機推進用タービン、船や機関車を動かすために部屋ほどの大きさのピストンを使用する大型ディーゼルエンジンまで、あらゆるものに、よりクリーンな燃焼と燃料効率の高い燃焼器やエンジンを設計するためにこのソフトウェアを使用しています。このテクノロジは、電子材料処理アプリケーションでの噴霧蒸発のモデル化や、化学プラントでの混合反応の予測にも使用されています。エンジニアリング シミュレーション ソフトウェアのリーダーである Ansys は、2014 年 1 月に Reaction Design を買収しました。
歴史
Reaction Design は、Biosym Technologies (現Accelrys )の元技術およびマーケティング担当上級副社長である David H. Klipstein によって 1997 年に設立されました。Reaction Design は、産業市場への運動化学シミュレーションのパワーを拡大し、業界がコストのかかる実験プロセスを動的で正確なソフトウェアベースのシミュレーションに置き換えることを可能にするというビジョンから始まりました。
同年、リアクションデザイン社は、カリフォルニア州リバモアのサンディア国立研究所が気相および表面化学をモデル化するために開発したChemkinの独占開発者およびライセンシーとなった。[1] Chemkinの主任開発者であるエレン・ミークス氏が、技術開発を主導するために雇用された。
2005年に同社はバーニー・ローゼンタールをCEOとして採用した。[2]
2008年4月、リアクションデザイン社はガソリン、ディーゼル、新興代替燃料エンジンの燃焼効率をモデル化および分析するためのChemkin-Proを発表しました。 [3] Energicoは、ガスタービン業界向けのシミュレーションソフトウェアパッケージとして2008年10月に発表されました。[4]
2014年1月3日、Reaction DesignはAnsysに買収された。[5]
モデル燃料コンソーシアム
リアクションデザインは、自動車および燃料業界が直面している新たな課題に対処するために、2005年にモデル燃料コンソーシアムを設立しました。このコンソーシアムは、エネルギー会社、エンジンメーカー、学術アドバイザーで構成されていました。その目標は、ソフトウェアツールとデータベースの開発を加速することで、よりクリーンな燃焼と効率の高いエンジンと燃料の設計を可能にすることでした。2007年に拡大しました。[6]
メンバーには、シェブロン、ダウ・ケミカル、フランス石油学院、三菱自動車、日産、PSAプジョー・シトロエン、トヨタが含まれ、学術顧問には主席技術顧問のチャーリー・ウェストブルック、コロラド鉱山大学（元エクソン）のアンソニー・ディーン、 MITのウィリアム・グリーン、東京大学の越光雄、カールスルーエ大学のウルリッヒ・マース、福井大学の安藤弘光（元三菱自動車最高経営責任者）が含まれた。設立メンバーには後に、コノコフィリップス、カミンズ・エンジン・カンパニー、フォード・モーター・カンパニー、GEエナジー、ホンダ、マツダ、ゼネラルモーターズ、オークリッジ国立研究所、ペトロブラス、サウジアラムコ、スズキ、フォルクスワーゲンが加わった。
コンソーシアムは2012年11月に終了した。[7] [8]
製品
Forté は、包括的なスプレー流体力学でマルチコンポーネント代替燃料モデルを動作させることを可能にする 計算流体力学パッケージです。
Energico は、排出量の削減と安定性に関連する ガスタービンのエンジニアリング問題を解決するための複雑なシステム設計シミュレーション ツールです。
Chemkinは、小規模または簡略化された反応機構を使用する基本的な化学反応速度論シミュレーション用のシミュレーションツールです。[1]最初のバージョンは1980年に公開され、1989年にChemkin-IIが拡張されました。これはFORTRANプログラミング言語で書かれていました。Chemkin IIIは1996年にSandiaによって公開されました。[9]
その他のバージョンには、複雑なメカニズムを必要とする大規模な化学シミュレーション アプリケーション用の Chemkin-Pro があります。Chemkin-Pro は、複雑な反応メカニズムを必要とする化学反応速度論シミュレーション用に設計されています。Reaction Workbench は Chemkin-Pro の拡張機能で、燃料燃焼エンジニアや科学者向けに特別に作成された燃料配合機能と自動メカニズム削減機能を提供します。[引用が必要]
モデル燃料ライブラリは、自動車や航空機のエンジン、発電用エンジンの燃料効果をシミュレートするためのサブスクリプションベースのライブラリです。[10]
Chemkin-CFD は、Ansys の Fluent CFD ソフトウェアなどの他の計算ソフトウェア パッケージにリンクできるプラグイン化学ソルバーで、有限速度の多段階反応速度論を使用した計算の精度、速度、安定性を高めます。[引用が必要]
参考文献
- ^ ab 「Chemkin の概要」。サンディア国立研究所のウェブサイト。2009年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月19日閲覧。
- ^ Bigelow, Bruce V. (2009 年 6 月 30 日)。「Reaction Design 社、燃焼シミュレーション ソフトウェアでクリーンテックのブームを狙う」。Xconomy。2011年6 月 24 日閲覧。
- ^ ミリキン、マイク（2008年4月14日）。「Reaction Designが新しい燃焼化学シミュレーションソフトウェアを導入」。グリーンカーコングレス。 2013年7月8日閲覧。
- ^ 「Reaction DesignがENERGICOを発表」(PDF)燃料電池2008年10月1日2013年7月8日閲覧。
- ^ Reaction Design (2014年1月4日)。「AnsysがReaction Designの買収を完了」。プレスリリース。 2015年5月27日閲覧。
- ^ Mike Millikin (2007年4月9日)。「Model Fuels Consortium Expanding」。Green Car Congress 。 2013年11月19日閲覧。
- ^ Reaction Design (2012年11月6日)。「Reaction Designがモデル燃料コンソーシアムを締結」。プレスリリース。 2013年11月19日閲覧。
- ^ Bruce G. Bunting (2012 年 10 月 5 日)。「モデル燃料実験エンジン データベースと運動モデル パラメータ セットの開発」(PDF)。NFE -07-00912 最終レポート。オークリッジ国立研究所。2013年11 月 19 日閲覧。
- ^ Robert J. Kee、Fran M. Rupley、Ellen Meeks、James A. Miller (1996 年 5 月)。「Chemkin-III: 気相化学反応およびプラズマ反応速度論の分析のための FORTRAN 化学反応速度論パッケージ」(PDF)。技術レポート SAND96-8216 。サンディア国立研究所。2009年 5 月 11 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013 年11 月 19 日閲覧。
- ^ Shuttleworth, Jennifer (2012 年 11 月 20 日)。「サブスクリプションベースのモデル燃料ライブラリ」。Automotive Engineering Online International。2013年7 月 11 日閲覧。