Ray Race Carsはイギリスのレースカー製造会社です。以前はフォーミュラ 3やフォーミュラ ルノーの車を製造していました。同社は現在もフォーミュラ フォードの車を製造しています。
歴史

レイ・レース・カーズは、バート・レイと弟のフランク、息子のギャビンによって1971年に設立された。 スティーブン・サウスは、ファクトリーチームから出場したレイ73Fで様々なイギリス選手権に出場し、4つのレースで優勝した。サウスは74Fで1974年に11のレースで優勝した。1975年、サウスとレイはレイF375でフォーミュラ3に昇格した。この車にはトヨタのエンジンが搭載されていた。最高の結果は、1975年のイギリスフォーミュラ3シーズンのブランズハッチでの5位だった。シーズン後半にチームはより競争力のあるマーチ753に乗り換え、スラクストンで表彰台を獲得した。1976年のレイF376は発表されたが、製造されることはなかった。[1]
1987年、デレク・ヒギンズは86FでBARCフォーミュラ・フォード・ジュニア選手権に優勝した。ヒギンズはスラクストン、シルバーストーン、マロリー・パーク、オールトン・パーク、スネッタートン、キャドウェル・パークで優勝した。翌シーズン、アンディ・チャーズリーがこの選手権で2つのレースに優勝した。[2]
2003年、ファクトリーチームはアルクス・ダニエルソンとスクジット・サンダーと契約した。ダニエルソンは3つのレースで優勝し、そのすべてはブランズ・ハッチで行われた。このスウェーデン人はチャンピオンシップの順位で4位に入った。コンストラクターが再びイギリスフォーミュラフォードレースで優勝したのは2006年になってからだった。クリフ・デンプシー・レーシングはピーター・デンプシーと契約し、彼はチャンピオンシップの最初の4レースで優勝した。デンプシーは2006年と2007年にウォルター・ヘイズ・トロフィーも獲得した。ニック・タンディがファクトリーチームに加わり、3つのレースで優勝した。翌年、タンディは家族経営のチームJTRに加わり、レイGRS07で6つのレースで優勝した。[3]チームUSAスカラシップおよびクリフ・デンプシー・レーシングと提携したレイ・レース・カーズは、2008年、2009年、2010年、2012年に再びウォルター・ヘイズ・トロフィーを獲得した。[4]
2009年のブランズハッチでのA1GPラウンドで、レイ・レース・カーズはBR09SCスポーツ2000を発表しました。2010年のスポーツ2000デュラテック選手権では、ダミアン・グリフィンがレイの車でレースをしました。彼の最高位はロッキンガムでの7位でした。[5]その後の数年間、この車は競争力を発揮するのに苦労しました。
スコット・マルバーンは、レイ・レース・カーズで公式の英国フォーミュラ・フォード選手権で優勝した最後のドライバーでした。2010年、マルバーンはオールトン・パークとシルバーストーンで優勝しました。2011年、レイはGR11を導入しました。ルーカス・オイル・レーシング・スクールは、レーシングドライバーを目指す人々を指導するための車としてこの車を採用しました。この車には、エリート・エンジンズ製の2リッターエンジンが搭載されていました。[6]地元のフォーミュラ・フォード選手権に引き続き、ジェームス・レイブンは2014年にフォーミュラ・フォード・フェスティバルで優勝しました。
アレックス・クロスビーはGR21を駆り、2022年4月にニュージーランド・フォーミュラ・フォード選手権で優勝した。 [7]
レーシングカー

参考文献
- ^ 「レイ・レース」F3の歴史2016年12月3日閲覧。
- ^ 「フォーミュラ・フォード1600(BARCジュニア)選手権(1981-1990)」。モータースポーツ優勝者。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「英国フォーミュラ・フォード選手権(1976-2014)」。モータースポーツ優勝者。 2016年12月3日閲覧。
- ^ 「ウォルター・ヘイズ・トロフィー(2001年から現在まで)」。モータースポーツ優勝者。 2016年12月3日閲覧。
- ^ 「March Racing Academy Sports 2000 Duratec Overall Championship 2010」(PDF) . Sports 2000 Championship . 2016年12月3日閲覧。
- ^ 「Our Car」。ルーカスオイルレーシングスクール。 2016年12月3日閲覧。
- ^ アレックス・クロスビーが全国選手権で優勝、ドライブ・サウス、2022年5月5日、2022年5月26日閲覧
