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| 業界 | 航空宇宙、自転車 |
|---|---|
| ジャンル | 民間企業 |
| 設立 | 1974年 |
| 創設者 | ランディ・シュリッター |
| 本部 | 、 |
主要人物 | CEO ランディ・シュリッター |
| 製品 | 軽スポーツ機、キット飛行機、自転車、三輪車 |
| Webサイト | ランス |
Rans Designsは、以前はRans Inc. (すべて大文字でRANSと表記) と呼ばれていたアメリカの航空機メーカーで、かつてはアメリカを代表するリカンベント自転車および三輪車メーカーで、米国カンザス州ヘイズに拠点を置いていました。社名は、会社創設者である Randy Schlitter のファーストネームとラストネームを組み合わせたものです。Rans は、キット形式および完成機として 3000 機以上の航空機を生産してきました。[1] [2] [3] [ 4] [ 5 ] [6 ] [7] [ 8] [9] [10] [11] [12]
歴史
ランズは1974年にペダル駆動のセイルトライクと非動力の陸上ヨットの製造業者として設立されました。初期のペダル駆動のセイルトライクは、デルタSX、イーグル4、ウィンドホーク、モノライでした。同社は市場で成功し、1500台以上のセイルトライクを製造し、レースでも活躍しました。ランズジェミニのように、2人乗りのペダル駆動のセイルトライクも製造されました。ランズのセイルトライクは、熱心なセーラーのボブホープなどの人々に使用されました。[6] [13]
ハンググライダーを試し、超軽量グライダーの設計を検討した後、シュリッターは超軽量航空機の設計に目を向けた。当時入手可能だった超軽量機に満足できなかった彼は、 1982年11月にS-4コヨーテの試作機の製作を開始した。シュリッターは友人の投資を得て、S-4を製造するために新しい会社エアロマックスを設立した。S-4は1983年3月に初飛行したが、会社は財政問題で解散し、設計はランズ社に引き継がれた。[6] [13]
シュリッター社は新しい航空機の設計を続け、2006年までに12種類の設計を生産した。2006年6月1日、シュリッター社は新型軽スポーツ機市場に集中するため、多くの設計の生産を終了した。2010年、このラインは6種類の基本的な航空機設計で構成されていた。[14] [15]
同社は2022年1月までに自転車の生産を終了し、最後のフレームを販売することを発表した。その後まもなく、同社の自転車ウェブサイトは削除された。[16]
航空機
サイクル
ランズは、アップライト自転車とリカンベント自転車の大手設計者、製造者、販売者としても知られていました。2011年の自転車ラインナップには、クランクフォワードアップライト自転車16モデル、リカンベント14モデル、タンデム3モデル、デルタ三輪車1モデルが含まれていました。[17]
参考文献
- ^ ab クリシェ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第 8版、B-48 ページと B-97 ページ。Cybair Limited Publishing、2001 年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ ab ダウニー、ジュリア：1999 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第15巻、第12号、1998年12月、65ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2005 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第 21 巻、第 12 号、2004 年 12 月、53 ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2008 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第 24 巻、第 12 号、2007 年 12 月、69 ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ ab パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、238ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abc Rans. 「Ransについて」。2010年11月20日閲覧。
- ^ ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、157ページ。Pagefast Ltd、ランカスター OK、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ テイラー、マイケル JH (1996)。ブラッシーの世界航空機とシステムディレクトリ。ロンドン、イギリス：ブラッシー。p. 501。ISBN 1-85753-198-1。
- ^ テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1984-1985、711ページ。ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1984年。ISBN 0-7106-0801-2
- ^ テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1986-1987、701-702ページ。ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1986年。ISBN 0-7106-0835-7
- ^ テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1987-1988、698-699ページ。ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1987年。ISBN 0-7106-0850-0
- ^ テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-1989、592-594ページ。ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1988年。ISBN 0-7106-0867-5
- ^ ab Rans Designs. 「RANS: The Early Years」 . 2010年11月29日閲覧。
- ^ Aero News Network (2006年5月)。「RANS: 軽スポーツ航空機が未来」 。 2010年11月21日閲覧。
- ^ Rans Designs. 「モデル」 . 2010年11月29日閲覧。
- ^ Rans Bikes. 「Rans Bikes」。2022年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月6日閲覧。
- ^ Rans Designs. 「Rans Bikes」。2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
外部リンク
- RANS公式サイト
- RANS Bikes 公式ウェブサイト アーカイブ ( Archive.org)