Loading article…
| S-20 レイヴン | |
|---|---|
| |
| RANS S-20 レイヴン | |
| 役割 | 自作航空機、軽スポーツ航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ランズデザイン |
| デザイナー | ランディ・シュリッター |
| 導入 | 2013年8月 |
| 状態 | 制作中（2015年） |
| 開発元 | ランズ S-6 コヨーテ II ランズ S-7 クーリエ |
ランズS-20レイヴンは、ランディ・シュリッターが設計し、カンザス州ヘイズのランズデザインズが製造したアメリカの自家製航空機で、2013年8月のエアベンチャーで発表されました。この航空機はアマチュア製作用のキットとして提供され、後に軽スポーツ航空機のカテゴリーで完全な飛行可能な航空機として提供される予定です。[1] [2]
設計と開発
S-20は、Rans S-6 Coyote IIとRans S-7 Courierモデルの特徴を組み合わせたものです。S-6と異なるのは、コックピットケージだけでなく胴体全体が溶接された4130鋼管で作られており、S-7の翼を使用していることです。[1] [2] [3]
この航空機は、支柱で支えられた 高翼、肩回りのスペースを広げるために上向きに曲がったドアからアクセスできる2人掛けの密閉式コックピット、固定式の従来型着陸装置、またはオプションでホイールパンツ付きの7075アルミニウム製の三輪式着陸装置、および牽引式の単一エンジンを特徴としています。[1] [2] [4]
機体の胴体は溶接された4130鋼管で作られ、翼はアルミニウム構造で、すべての表面がドープされた 航空機用ファブリックで覆われています。翼幅30.25フィート（9.2メートル）の翼にはフラップが取り付けられ、翼面積は152.7平方フィート（14.19平方メートル）で、ジュリーストラット付きの「V」ストラットで支えられています。キャビンの幅は46インチ（120センチメートル）で、頭上の大きな天窓が特徴です。許容される出力範囲は100〜160馬力（75〜119kW）で、使用される標準エンジンは100馬力（75kW）のRotax 912ULSまたは130馬力（97kW）のULPower UL350iSパワープラントです。[4]
この航空機の標準的な空虚重量は740ポンド（340 kg）、総重量は1,320ポンド（600 kg）で、有効荷重は580ポンド（260 kg）です。燃料が26米ガロン（98 L、22英ガロン）の状態で、パイロット、乗客、荷物の積載量は424ポンド（192 kg）です。[4]
メーカーは、提供されたキットの組み立て時間を500～700時間と見積もっており、キットの出荷は2014年2月に開始される予定である。飛行可能なLSAバージョンは、2015年後半までに約12万ドルのコストで市場に出ると予想されている。[1] [4] [5]
運用履歴
2014年1月に米国連邦航空局に1機が登録されたが、一度に合計2機が登録されていた。[6]
仕様（S-20 レイヴン テイルドラッガー）
AVwebとRansのデータ[1] [4]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 21 フィート 0 インチ (6.40 m)
- 翼幅: 30 フィート 3 インチ (9.22 m)
- 高さ: 6 フィート 7 インチ (2.01 m)
- 自重: 740 ポンド (336 kg)
- 総重量: 1,320 ポンド (599 kg)
- 燃料容量: 26 米ガロン (98 L; 22 英ガロン)
- 動力装置: 1 × Rotax 912ULS 4気筒、空冷および液冷、4ストローク 航空機エンジン、100 hp (75 kW)
- プロペラ: 2 枚羽根のWarp Drive Inc地上調整可能、直径 5 フィート 10 インチ (1.78 m)
パフォーマンス
- 巡航速度: 112 mph (180 km/h、97 kn)
- 失速速度: 33 mph (53 km/h、29 kn) フラップダウン
- 速度を決して超えないでください: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 範囲: 582 マイル (937 km、506 海里)
- 持続時間: 5.2 時間
- 実用上昇限度: 14,500 フィート (4,400 メートル)
- g制限: +4/-2
- 最大滑空比: 9.4:1
- 上昇率: 900 フィート/分 (4.6 m/秒)
- 翼面荷重: 8.64 ポンド/平方フィート (42.2 kg/m 2 )
参考文献
- ^ abcde Bertorelli, Paul (2014年1月16日). 「RANSがスポーツエキスポでS-20 Ravenをデビュー」. AVweb . 2014年1月15日閲覧。
- ^ abc Boric, Marino (2013年8月2日). 「RANSが新型S-20 Ravenを発表」. AirVenture . 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月18日閲覧。
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、123ページ。Flying Pages Europe SARL、2015 年。ISSN 1368-485X
- ^ abcde Rans Designs (2012). 「S-20 Raven」 . 2014年1月18日閲覧。
- ^ 「RansがRavenをライトスポーツ承認に向けて準備」。2015年4月24日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2014年1月18日). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2014年1月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RANS S-20 Ravenに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- RANS S-20: カブの原型をより良く再現 (ポール・ベルトレッリ、AVweb 著)
- ビデオ: RANS の新しい S-20 Raven がスポーツ エキスポでデビュー、Paul Bertorelli、AVweb