Loading article…
| インド 鉄道大臣 | |
|---|---|
| レールマントリ | |
 | |
 | |
 | |
| 鉄道省 | |
| メンバー | インド内閣 |
| 報告先 | インド大統領 インド首相 インド議会 |
| 任命者 | インド首相の 推薦によるインド大統領 |
| 形成 | 1947 |
| 最初の所有者 | ジョン・マタイ （運輸大臣） |
| 副 | 鉄道担当大臣 |
鉄道大臣（ヒンディー語：Rail Mantrī ）は、鉄道省の長であり、インドの閣僚会議のメンバーです。鉄道大臣の地位は通常、内閣レベルの大臣が務め、1人または2人の下級大臣が補佐します。[1]
ジョン・マタイは初代鉄道大臣であった。[2] 1952年から1956年まで鉄道運輸大臣を務めたラール・バハドゥル・シャーストリは、 1964年にインドの第2代首相となった。[3]ラジブ・ガンディー、PV・ナラシンハ・ラオ、アタル・ビハリ・ヴァジパイ（2回）、マンモハン・シン（2回）の4人の首相が、首相在任中に鉄道大臣のポストに短期間就任した。[4] モーシナ・キドワイは、女性として初めて省庁（陸上運輸大臣）に就任し、ママタ・バネルジーは女性として初めて鉄道大臣を務めた。[4] マダヴラオ・シンディアとラム・ナイクは、独立して鉄道担当国務大臣を務めた唯一の人物である。ラリット・ナラヤン・ミシュラは1975年に爆弾テロで暗殺され、在任中に死亡した唯一の閣僚である[5] 。一方、スレシュ・アンガディは在任中に死亡した唯一の国務大臣である[6]。
現在の鉄道大臣はインド人民党のアシュヴィニ・ヴァイシュナウ氏で、2021年7月7日よりその職に就いており、V・ソマンナ氏とラヴニート・シン氏が鉄道担当国務大臣を務めている。[7]
歴史
1947年の独立後、鉄道省は運輸省の一部となり、ジョン・マタイが1947年から1948年まで初代大臣を務めた。 [8] [2] 1948年9月22日、N・ゴパラスワミ・アヤンガーが鉄道運輸省に改名された大臣に任命された。[9] 1957年4月17日、ジャグジヴァン・ラムが鉄道大臣として初めて単独で大臣に就任した。[4]
1985年9月25日、鉄道省は海運運輸省および民間航空局と合併して運輸省となり、合併前に鉄道大臣を務めていたバンシ・ラルが新省の初代大臣となった。 [10]しかし、1986年10月22日、鉄道省は再び独立した省として分離され、それ以来同じ状況が続いている。[4] [11] C・K・ジャッファー・シェリフは1991年から1995年まで鉄道大臣を務め、鉄道路線の敷設で数多くの進歩を遂げた。彼はインド国民会議派カルナタカ州出身である。
鉄道予算
最初の鉄道予算は1924年に提出されました。[12]それ以来、鉄道予算は2016年まで毎年、鉄道大臣によって連邦予算の前に独立した予算として提出されました。 [13]最後の鉄道予算は2016年2月25日に提出され、2016年9月21日、インド政府は2017年からの鉄道予算と一般予算の統合を承認しました。[14]鉄道予算は、2023〜2024年度で264,600クローレ（ 320億米ドル）と見積もられました。 [15]
閣僚
- キー: † 在職中に暗殺または死亡
- 注: MoS、I/C – 国務大臣（独立担当）
国務大臣
- キー: † 在職中に暗殺または死亡
副大臣
参考文献
- ^ 組織図(PDF) (レポート).インド鉄道. 2022年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ ab 「2024年度予算：インドの鉄道予算は長年にわたってどのように変化してきたか」。Business Standard。2023年12月20日。2024年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月1日閲覧。
- ^ “Lal Bahadur Shastri”.インド政府. 2019年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ abcdef 鉄道大臣リスト(PDF) (レポート).インド鉄道. 2023年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年6月1日閲覧。
- ^ “家族は連邦大臣の暗殺の再調査を望んでいる”サンデー・ガーディアン2023年12月31日。2024年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月1日閲覧。
- ^ “インド・モス鉄道のスレシュ・アンガディ氏が新型コロナウイルス感染症で死去”.グワハティプラス。 2020年9月23日。2024年9月22日のオリジナルからアーカイブ。2024 年6 月 1 日に取得。
- ^ 「連邦閣僚評議会のポートフォリオ」（PDF）。インド政府。2024年6月10日。 2024年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2024年6月1日閲覧。
- ^ 閣僚会議、1947年(PDF) (報告書)。インド政府。1947年8月15日。 2021年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2024年6月1日閲覧。
- ^ “N. Gopalaswamy Ayyangar”.インド政府. 1947年8月15日. 2024年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月1日閲覧。
- ^ 「Council of Ministers, 1985」（PDF）。インド政府。1985年9月25日。 2022年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年6月1日閲覧。
- ^ ab “List of Railway Ministers of India”. Jagran Josh . 2021年11月26日. 2022年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月1日閲覧。
- ^ インド鉄道の遺産を理解する(PDF) (レポート).インド鉄道. p. 6. 2023年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2023年12月1日閲覧。
- ^ “92年を経て、鉄道予算は歴史に残る”. Business Standard . 2016年9月22日. 2017年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月24日閲覧。
- ^ “鉄道予算、2017年から一般予算と統合へ”.ザ・ヒンドゥー. 2016年8月14日. 2023年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ 鉄道収入と支出(PDF) (レポート)。インド鉄道。 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ ab IRFCA鉄道大臣リンク。IRFCA （レポート）。2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ “Full List of Railway Ministers of India”. Notes Press . 2023年8月25日. 2023年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるインド鉄道大臣に関連するメディア