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鉄道工学は、あらゆる種類の鉄道輸送システムの設計、建設、運用を扱う多面的な工学分野です。土木工学、コンピュータ工学、電気工学、機械工学、産業工学、生産工学など、幅広い工学分野を網羅しています。その他多数の工学サブ分野も求められます。
歴史
19 世紀初頭の鉄道の出現により、鉄道工学に関連する特有の問題に対処できる専門技術者グループの必要性が生じました。鉄道が拡大し、大きな経済力となったため、非常に多くの技術者がこの分野に関わるようになりましたが、おそらく英国で最も有名なのはリチャード・トレビシック、ジョージ・スティーブンソン、イザムバード・キングダム・ブルネルでしょう。今日、鉄道システム工学は活気のある工学分野であり続けています。
サブフィールド
- 機械工学
- 指揮、制御、鉄道信号
- 電気工学
- 土木工学
- ライトレールシステム
- 軌道上のプラント
- 鉄道システムの統合
- 列車制御システム
- 鉄道車両工学
- 転がり抵抗
- 車輪とレールのインターフェース
- 鉄道システム工学
- システム統合
専門組織
- 英国：機械技術者協会鉄道部門（IMechE）。
- 米国：アメリカ鉄道技術・線路保守協会（AREMA）
- フィリピン：フィリピン鉄道技術者協会（PREA）
- 全世界：鉄道信号技術者協会（IRSE）
参照
外部リンク
- 機械技術者協会 - 鉄道部門
- オーストラリア
参考文献