ゼラ・コルバーン（機関車設計者）

ゼラ・コルバーン
生まれる	( 1832-01-13 )1832年1月13日 ニューヨーク州サラトガ
死亡	1870年4月26日（1870-04-26）（38歳） マサチューセッツ州ベルモント
職業	機械エンジニア、ジャーナリスト

ゼラ・コルバーン（1832年1月13日 - 1870年4月26日）は、アメリカの出版者、蒸気機関車設計を専門とするエンジニア、技術ジャーナリストであった。

正式な教育を受けていなかったコルバーンは、10代の天才でした。鉄道ブームが始まった頃、10代になったばかりの彼は、マサチューセッツ州ローウェルにあるローウェル機械工場の「製図室」で見習いとして働き始めました。そこでは、アメリカ初の蒸気機関車が形作られていました。

機関車の間で働きながら、コルバーンは執筆も始め、やがて最初の定期刊行物『Monthly Mechanical Tracts』を編集しました。

ニューイングランドの機関車工場を回りながら経験を積み、工学の細部に目を配るようになったコルバーンは、初の著書『スロットルレバー』も出版した。蒸気機関車の入門書として書かれたこの本は、機関車製造に関する米国の標準的な教科書となった。この本は、当時20歳にもなっていなかったコルバーンを出版の世界に深く導いただけでなく、アメリカ全土の鉄道関係者、つまり機関車製造者や列車運転士の間でより広い尊敬を集めることにもなった。

コルバーンは、1854年から1858年の間に、ボールドウィン機関車工場、トレデガー機関車工場（バージニア州リッチモンドのトレデガー鉄工所の一部） 、ロジャース機関車工場、ニュージャージー機関車・機械会社など、数多くの機関車工場で働いたり、関わったりした。

1853年、彼はアメリカを代表する鉄道新聞「アメリカン・レールロード・ジャーナル」に入社した。激しい気性の持ち主だったコルバーンは編集者との論争の後にこの新聞から離れ、自身の週刊紙「レールロード・アドボケイト」を創刊した。

アドボケイトは影響力を拡大し、同年代の若者、アレクサンダー・ライマン・ホーリーとの提携の道を開いた。2人は一緒に新聞を発展させたが、落ち着きのないコルバーンは半分をホーリーに売却し、その後西へ出て製材所の事業を始め、その後鉄道タイヤの販売にも挑戦した。

アドボケイト紙の巡回記者としてイギリスから戻った彼は、ホリーとともにアドボケイト紙をアメリカン エンジニア紙として再創刊した。創刊号から最終号まで、 1850年代のアメリカにおける機関車製造と鉄道運営の技術的、ビジネス的側面を報告する週刊紙であり続けた。 1857年の恐慌の後、同紙は廃刊を余儀なくされた。

二人は、ヨーロッパの鉄道の好況に関する膨大な報告書をまとめ、アメリカの鉄道会社の社長たちに売り込むためにイギリスを訪れた。報告書は成功したが、1858年までにコルバーンはイギリスに戻り、イギリスを代表する週刊技術雑誌『ザ・エンジニア』の編集者に就任した。この職でコルバーンは土木機械技術者協会の会員と親しくなり、両方の協会の会員となった。彼は頻繁に講演を行い、会議で寄稿した。ロンドン滞在中にコルバーンがイザムバード・キングダム・ブルネルに会ったことはほぼ確実である。1860年、コルバーンはブルネルの巨大蒸気船グレート・イースタンの処女航海でアメリカに戻った。彼はアメリカで新しい週刊技術新聞『ザ・エンジニア』を創刊したが、これは数か月しか続かず、コルバーンはイギリスに戻り、ロンドンの『ザ・エンジニア』で以前の職に就いた。 4年後、コルバーンは個人的なスキャンダルによりエンジニア誌を解雇され、エンジニアリングコンサルタントとして働き始め、機関車工学に関する2巻本の教科書の執筆に取り掛かりました。この教科書は、彼を一流のエンジニアとして永遠に位置付けるものとなりました。この著書「機関車工学と鉄道のメカニズム」は、彼の死後1年経った1871年まで最終版が出版されませんでした。この著書は、コルバーンの親しい友人で 有名な機関車技師のDKクラークによって完成されました。

1864年に彼は 論文「アメリカの鉄橋について」で土木技術者協会からテルフォードメダルを受賞した。 ^[1] 1869年には「アメリカの機関車と車両について」で2度目のテルフォードメダルを受賞した。^[2]

1866年、コルバーンは、鉄鋼製造のベッセマー法で知られるイギリスの技術者で発明家のヘンリー・ベッセマーの資金提供を受け、ロンドンで「エンジニアリング」誌を創刊しました。 「エンジニアリング」誌は瞬く間に人気を博し、「エンジニア」誌を追い越しました。コルバーンの文体と幅広い工学知識が読者に必要な情報を提供したからです。

コルバーンは、同名の天才数学者として名高い ゼラ・コルバーンの甥であった。

1853年、コルバーンは12歳年上のアデレード・フェレシタ・ドリッグスと結婚した。二人の間にはサラ・パールという娘が生まれた。何らかの理由で妻と疎遠になったコルバーンは、1860年9月にニューヨークでロンドン出身のエリザベス・スザンナ・ブラウニングと重婚した。1864年、今度はロンドンでエリザベスと2度目の結婚式を挙げたが、これがきっかけでザ・エンジニア紙を解雇された。

コルバーンは猛スピードでキャリアを積みました。落ち着きがなく、頭の回転が速く、短気な人でした。仕事に就き、人とも仲良くなりましたが、その後、生涯を通じて彼らと仲が悪くなることもありました。

結局、働きすぎ、アヘンチンキ中毒、アルコール中毒、そして貧弱な金銭管理が功を奏した。しかしコルバーンは別の欠点も抱えていた。エンジニアリング社を代表して1867年のパリ万博に何度も足を運び、そこで梅毒に感染したコルバーンは、ロンドンの売春婦との快楽にますます夢中になった。妻エリザベスが提出した離婚訴訟では、コルバーンは妻に梅毒を感染させたこと、身体的虐待、そして5人の売春婦と不倫したことを告発されている。^[3]フリート街のジャーナリストたちが迫りくる恥辱と真実を探し出して公表しようとする熱意を感じ取ったコルバーンは、落ち込んで無謀になり、米国に帰国したが、妻のアデレード・フェリシタ・コルバーンと娘のサラ・パールに勘当され、 38歳で自殺した。マサチューセッツ州ベルモントのチューダーズ・ペア・オーチャードで、犬を散歩させていた2人の少年が、デリンジャーを手に 瀕死の状態で発見した。

• モーティマー、ジョン（2005年）。ゼラ・コルバーン：闇の精霊。アリマ。ISBN 1-84549-024-X。
• モーティマー、ジョン (2012)。『何も秘密はない』。CreateSpace Independent Publishing Platform。ISBN 978-1480087446。

• 「コルバーン、ゼラ」 。アップルトンのアメリカ人伝記百科事典。1900年。