Loading article…
| メム | |
|---|---|
 RCFが製造した第3世代MEMU列車がバンデルで休止中 | |
| 概要 | |
| 所有者 | インド鉄道 |
| サービスエリア | インド |
| トランジットタイプ | 地域鉄道/通勤鉄道 |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1995 |
| オペレーター | インド鉄道 |
| 報告マーク | IR |
| 列車の長さ | 12 台のコーチ |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )広軌 |
| 電化 | 25 kV AC 架空送電線 |
| 最高速度 | 時速 110 km (68 mph) |
インド鉄道において、MEMUは、都市部と郊外を結ぶ通常のEMU列車とは対照的に、インド国内の短距離および中距離路線を運行する電車である。頭字語は、Mainline Electric Multiple Unitの略である。[ 1 ]
歴史
インド鉄道 (IR) は、1995 年 7 月 15 日にアサンソル - アドラ間、および 1995 年 7 月 22 日にカラグプール - タタ間で MEMU サービスを開始しました。 デリー - パニパット間 MEMU サービスは、1995 年 9 月 27 日に開始されました。 ライプール - ドゥルグ - バタパラ - ライプール - ビラースプル間 MEMU サービス1995 年 10 月 17 日に開始されました。アラッコナム - ジョラルペッタイ間の MEMU サービスはバンクラ - ミッドナポール間 MEMU は 2000 年 6 月 30 日に開始されました。最初の 20 両の MEMU は 2017 年にスーラトからビラール間で運行されました。2019 年以降、三相 MEMU が既存の MEMU レーキの置き換えを開始しました。[2]
新しい第 3 世代は、次の機能を備えて RCF Kapurthala からリリースされました。
- 高度な制御機能を提供するイーサネットベースの列車制御管理システム
- 最高速度110km/hまで対応
- 各車両の50％の非常灯にエネルギー効率の高いLEDライトが装備されている。
- 列車には、各車両に最新のGPSベースの公共放送と乗客情報システムが搭載されており、乗客が途中の鉄道駅に簡単にアクセスできます。
- 列車にはBHELが設計・開発した3相IGBTベースのコンバーターとインバーターが搭載されている。
- この列車には、技術的に高度な回生ブレーキシステムも搭載されています。
IR は、機関車牽引の低速および高速の旅客列車と都市間列車を段階的に EMU に置き換えています。アップグレードされた列車は MEMU としてブランド名が変更されます。
手術
このシステムは、架空線から供給される25kVの交流で動作する複数の電気ユニット[3] [4]を使用する。トレーラー車両には乗客用トイレが2つ、乗務員用トイレが1つある。
列車はイースタン・ガートとウェスタン・ガートの間を最長 200 km (120 マイル) 走行できます。広軌の線路では、車両の最高速度は 105 km/h (65 mph) です。バスは DC 牽引モーターを使用します。これらの車両は非同期牽引モーターを使用し、設計最高速度は 110 km/h です。車体はステンレス製です。そのうち 2 台はサウス・セントラル鉄道で運行されています。
ICFは時速110～130キロで運行可能な新型MEMUを発売した。建設費は1両あたり2億6千万ルピーで、乗客2,618人を輸送できる。この列車は3相牽引モーターを搭載し、25kVの電流で稼働するため、35%のエネルギーを節約できる。車内ではGPSベースの乗客情報システムとアナウンスが提供される。両開きのスライドドア、通路、CCTVカメラ、アルミ製荷物棚を備えている。運転席にはエアコンが備えられ、車内には緊急通信設備がある。ウッタル・プラデーシュ州の200～300キロ離れた都市間を運行するように設計されている。列車は2019年2月に運行を開始する可能性がある。[5]
製造業
MEMUは、カプールタラの鉄道客車工場とチェンナイのインテグラル客車工場で製造されています。車両のメンテナンスはティトラガールの客車整備工場で行われています。[要出典] ラトゥールのマラトワダ鉄道客車工場では現在、年間250台のMEMU客車の生産能力増強に取り組んでいます。
メンテナンス
MEMU車両庫は、サービスが運営されているほとんどの州でMEMU車両の保守のために機能しています。MEMU車両庫は、南部鉄道の管轄下で、アヴァディ、バンガロール、コーラム、[6]パラカド、タンバラム、トリチ、ビジャヤワダで運用されています。
車両
MEMU は通常 8、12、16 両編成の客車を使用しますが、14、18、20 両編成の客車もあります。トレーラー客車には乗客用トイレが 2 つ、乗務員用トイレが 1 つあります。この列車は高速でも低速でも走ることができます。
サービス
ディーゼル電気機関車 (DEMU)
電車（EMU）
ギャラリー
-
初期の鈍いノーズデザインを備えた古い MEMU セット。 -
改良された空気力学を備えた改良されたノーズを備えた新しい MEMU セット。 -
RCFカプールタラ社が製造した新世代MEMU列車セット
参照
- SSEMU について
- 機関車牽引列車との比較
- ナモ・バーラト（列車セット）
- ヴァンデ・バーラト（列車セット）
- Vande Bharat (寝台列車セット)
- インドの高速鉄道
- インドの複数のユニット
- インドの急行列車
- インドの低速および高速旅客列車
- 郊外電車
参考文献
- ^ TTI. 「インドのMEMU列車」。Total Train Info 。2021年2月8日閲覧。
- ^ 「3相MEMUが従来のDCインバータをまもなく置き換える」The Hindu 2019年10月3日。
- ^ 「SCRが2本のMemu列車を運行開始」。The Times of India。2011年7月20日。2013年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月10日閲覧。
- ^ Express News Service (2011年12月9日). 「Corporation adamant on saving MEMU dream」CNN-IBM . 2013年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月10日閲覧。
- ^ 北インド向けの新型列車18型MEMU！インド鉄道が短距離移動用に時速130キロの列車を導入
- ^ 「MEMUがマラバルまで延長、旅客列車はMEMUに置き換えられる」english.mathrubhumi.com 2019年10月28日2019年10月28日閲覧。
- ^ 「シャタブディを含む10本の列車、10月5日も運行休止」デイリーポスト、2019年9月1日。
- ^ Press Trust of India (2015年10月12日)。「パンジャブ州首相、抗議する農民と会談へ」NDTV。
- ^ "आरा-सासाराम के लिए दो नई पैसेंजर ट्रेन आज से -」。ジャグラン(ヒンディー語) 。2024 年 2 月 1 日に取得。
- ^ 鉄道省（2015年9月4日）。「シュリ・スレシュ・プラブ、ジャンムー・タウィからシュリ・マタ・ヴァイシュノ・デヴィ・カトラまで、リモートコントロールでアンダマン・エクスプレスの運行を開始」。インド政府報道情報局（プレスリリース）。
- ^ 「WR、GC工事のためファテハバード-インドール間およびファテハバード-ウジャイン間のMG区間の閉鎖を宣言」RailNews、2014年2月24日。
- ^ 「6月14日からDEMU列車はすべてインドール行きとなる」 。Freepress Journal。2016年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月18日閲覧。
- ^ 「アムリトサル近郊での事故の際、何も異常は見なかったし、感じなかった、と同列車に乗っていた乗客が語る」インディアン・エクスプレス、2018年10月25日。
- ^ シャー、ジェイ。 「79437/マヘサナ - アブ ロード DEMU - マヘサナからアブ ロード WR/ウェスタン ゾーン - 鉄道問い合わせ」。indiarailinfo.com 。2024 年 2 月 1 日に取得。
- ^ “NZB/ニザマバードからKCG/ハイデラバード・カチェグダ：23列車”.インドの鉄道情報。2015 年 10 月 10 日に取得。
- ^ 「ライチュール・カチェグダ鉄道線が大臣により開通」。タイムズ・オブ・インディア。2013年10月13日。ISSN 0971-8257 。2024年2月1日閲覧。
- ^ “73253/ラージギル – バフティヤルプール DEMU”.インドの鉄道情報。2020 年2 月 11 日に取得。
- ^ FP News Service (2015年10月2日). 「Indore Ratlam DEMU to start today」. The Free Press Journal . 2016年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「インド初のCNG列車がレワリ・ロータク区間を走行 - インド初のCNG列車」。The Economic Times 。 2024年2月1日閲覧。
- ^ 「ジャロール・シロヒの鉄道および鉄道施設の需要は非現実的である – जालोर-सिरोही में रेलगाड़ी और रेल 「パトリカ ニュース」。パトリカ.com 。2020 年4 月 1 日に取得。
- ^ Himansh. 「09369/サバルマティ - パタン DEMU スペシャル - サバルマティ BG からパタン WR/西部地域 - 鉄道問い合わせ」。indiarailinfo.com 。2024年2月1日閲覧。
- ^ 「鉄道予算で数本の新型列車が提案」The Times of India . 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「2013年鉄道予算：アーンドラ・プラデーシュ州、8本の急行列車と4本の新規路線を建設へ」。タイムズ・オブ・インディア。2013年2月27日。2013年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “-” の意味.ナイ・ドゥニア（ヒンディー語）。 2017-07-12 。2024 年 2 月 1 日に取得。
- ^ 「テランガナ州のプロジェクトへの予算配分はわずか」。ニュー・インディアン・エクスプレス。2013年2月27日。 2016年10月30日閲覧。
- ^ 「Vasai-Panvel track nod by September end | mumbai news」. Hindustan Times . 2017年9月5日閲覧。
- ^ 「鉄道予算で数本の新型列車が提案」。 タイムズ・オブ・インディア。2011年2月25日。ISSN 0971-8257 。2024年2月1日閲覧。
- ^ アナンド、シッダールタ。 「63339/ラジギル - ダナプール MEMU - ラジギルからダナプール ECR/東中央ゾーン - 鉄道の問い合わせ」。indiarailinfo.com 。2024 年 2 月 1 日に取得。
- ^ パトラナビス、スリーラップ。 「63105/シールダ - ラルゴラ MEMU - シールダからバハンポール コート ER/イースタン ゾーン - 鉄道に関する問い合わせ」。indiarailinfo.com 。2024 年 2 月 1 日に取得。
- ^ ジャヤシュリー。 「69185/ナグダ - ウッジャイン MEMU - ナグダ - ウッジャイン WR/西部ゾーン - 鉄道問い合わせ」。indiarailinfo.com 。2024 年 2 月 1 日に取得。
- ^ “19102/Baruch–Virar MEMU”.インドの鉄道情報。
- ^ M, Yash. 「66541/ホワイトフィールド - KSR ベンガルール MEMU - ホワイトフィールドからバンガロール SWR/南西部ゾーン - 鉄道問い合わせ」。indiarailinfo.com 。2024年2月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メインライン・エレクトリック・マルチプル・ユニットに関連するメディアがあります。
- MEMU/DEMU 電気/ディーゼル マルチユニット シャトル列車 - 鉄道に関するお問い合わせ
- インド鉄道ファンクラブフォトギャラリー: MEMU