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 オーストラリア、メルボルンのドックランズにあるファーリー・モワット
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ヨハン・ヒョルト |
| 同名の人物 | ヨハン・ヒョルト |
| 登録港 |  ノルウェー |
| ビルダー | ミジェレム & カールセン、ベルゲン、ノルウェー |
| ヤード番号 | 79 |
| 発売 | 1956 |
| 使用中 | 1957 |
| 故障中 | 1983 |
| 識別 | IMO番号: 5172602 |
| 名前 | スカンジ オーシャン |
| 登録港 | ノルウェー |
| 取得した | 1983 |
| 識別 | IMO番号: 5172602 |
| 名前 | STMオーシャン |
| 登録港 | ノルウェー |
| 取得した | 1990 |
| 識別 | IMO番号: 5172602 |
| 名前 | カム・バルカン |
| 登録港 | ノルウェー |
| 取得した | 1990 |
| 識別 | IMO番号: 5172602 |
| 名前 | シーシェパード（1997年）、[1] [2] オーシャン・ウォリアー（2000年）、ファーリー・モワット（2002年） |
| 同名の人物 | ファーリー・モワット |
| 所有者 | シーシェパード自然保護協会 |
| 登録港 | .svg/500px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} カナダ (2002)、 英国 (2006)、 ベリーズ (2006)、(2007)、 オランダ (2008) |
| 取得した | 1996年8月 |
| 故障中 | 2008 |
| 識別 | IMO番号: 5172602 |
| 運命 | 2008年に押収され、2009年にカナダ政府によって競売にかけられた[3] |
| 所有者 | グリーンシップLLC [3] |
| 取得した | 2009年11月 |
| 識別 | IMO番号: 5172602 |
| 状態 | 太平洋環流研究のための改修。財政難のため中止 |
| 所有者 | トレイシー・ドッズ |
| 取得した | 2013年3月 |
| 識別 | IMO番号: 5172602 |
| 運命 | 解体用に購入 |
| 状態 | シェルバーン NS に停泊中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 648 総登録トン (GRT) |
| 変位 | 657 ロングトン (668 t) |
| 長さ | 52.4メートル（172フィート） |
| ビーム | 9.3メートル（31フィート） |
| アイスクラス | はい |
| 設置電力 | 1,400馬力（1,000kW） |
| 推進 | 可変ピッチプロペラ |
| スピード | 10ノット |
RV ファーリー・モワットは長距離航行可能な氷上船である。元々はノルウェーの漁業調査・執行船として建造され、 1996年8月にスコットランドのエディンバラにあるシーシェパード自然保護協会に購入された。当初はシーシェパードIIIと名付けられていたが、1999年にオーシャン・ウォリアーに変更され、最終的には2002年にカナダの作家ファーリー・モワットにちなんで改名された。 [4]
この船は、2008年4月にニューファンドランド沖でカナダ水産海洋省に拿捕されるまで、シーシェパードの艦隊の旗艦であった。 2009年11月、裁判所の命令により、オレゴン州に本社を置くグリーンシップLLCに5,000カナダドルで売却された[3]。2010年には、大西洋と太平洋での調査のための探検船として運用するために、ノバスコシア州ルーネンバーグに係留され、改装中であった。[5]しかし、2011年までに、この船は未払いの係留料を補うために再び市場に出され、最終的に2013年3月に売却された。 [6]スクラップとして購入されたため上部構造を剥ぎ取られたこの船は、 2015年6月にノバスコシア州シェルバーンの停泊地で沈没し、その後引き上げられた。この船は2017年7月までシェルバーンに係留されたままだったが、その後解体のため撤去された。
キャリア
シーシェパード自然保護協会は、国際漁業協定の違反がないか国際水域を監視するためにこの船を使用していた。ファーリー・モワットは、違法漁業活動に対する取り締まり活動をめぐる論争に巻き込まれながら、コスタリカ沖の海域で正式にそのキャリアを開始した。
2008年3月と4月、ファーリー・モワット号は2008年カナダの商業アザラシ猟に関連した論争に巻き込まれた。2008年4月12日、カナダ水産海洋省は、観察許可なしにアザラシ猟場に近づき沿岸警備隊の船と2回衝突した後、カボット海峡でファーリー・モワット号を拿捕した。 [7] [8]捜索中、船長と一等航海士は逮捕され、後に事件で起訴された。[9] [10]
拿捕されたファーリー・モワット号は、売りに出されるまでノバスコシア州シドニーでカナダ水産海洋省に拘留された。 [11]拿捕時の船の位置は議論の的となっている。[8]シーシェパード自然保護協会は、船が国際水域で不法に拿捕されたと主張している。カナダ水産大臣は、船がカナダ領海で拿捕されたと主張しているが、漁業法により、カナダの領海12海里（22km）外での乗船を命じる権限が与えられているとも主張している。[12]
船長と一等航海士は2008年5月1日に出廷した。[13] 2008年7月2日、彼らはアザラシ猟師に近づきすぎた罪で無罪を主張した。2009年6月、アザラシ猟場から926メートル（0.575マイル）以内に近づいた罪で2件の欠席裁判で有罪判決を受け、2009年9月10日に4万5000カナダドルの罰金刑を言い渡された。[14]
2009年2月27日、カナダ内閣は、 2008年4月の拿捕以来発生した約50万カナダドルの停泊料を賄うために、ファーリー・モワット号を売りに出すと発表した。 [15]その後、ファーリー・モワット号は5万カナダドルで売却されたと伝えられたが、買い手は取引を完了しなかった。2009年9月時点で、この船は依然としてカナダ政府の所有であり、停泊料が発生し続けている。[14]シーシェパードは後に、この船の拿捕は予想されていたものであり、実際は奨励されていたと述べた。したがって、この船は挑発に利用され、カナダ政府に、彼らの意見では多かれ少なかれ価値のない船を最終的にもたらすことを完全に意図していた。[16]
ファーリー・モワットは2009年12月18日に修理のためハリファックスに到着し、ノバスコシア州ルーネンバーグに曳航され、2010年2月現在そこに係留されている[アップデート]。[17] 2009年11月には、この船がスティーブン・マンソンの組織テンスミルの子会社であるグリーン・シップLLCに5,000カナダドルで売却され、北太平洋環流の調査に使用されることが報じられた。[5] 2010年8月現在[アップデート]、ファーリー・モワットはクリフ・ホッダーの指揮の下、ノバスコシア州ルーネンバーグに停泊したまま修理中であった。[19] [20] 2013年初頭、約9万カナダドルの係留料が未払いであり、グリーン・シップLLCが明らかに連邦破産法第11章の適用申請中であったため、この船は保安官のオークションで匿名の買い手に売却された。[6]購入者は後にハリファックスを拠点とする会社イースタン・スクラップ・アンド・デモリション・サービスのトレイシー・ドッズであることが判明し、購入価格は9,200カナダドルでした。 [21]船は数か月間ルーネンバーグに停泊し、その間に上部構造が取り外され、その後、ルーネンバーグ・ウォーターフロント開発公社によって停泊料未払いを理由に立ち退きを命じられました。2013年9月初旬、ファーリー・モワットはノバスコシア州メテガンに向かう途中でノバスコシア州シェルバーンに曳航され、そこでスクラップにされました。[22]
2015年6月24日、ファーリー・モワット号は停泊中に沈没し、港の底に横たわった。[23]その後、船は浮上し、2,000リットル（440英ガロン、530米ガロン）の汚染物質が除去されたが、カナダ沿岸警備隊は81万5,000カナダドルの費用を負担した。[24] [25] 船主のトレイシー・ドッズは、船を撤去せず、罰金と費用として1万カナダドルを支払わなかったとして法廷侮辱罪に問われた。[24] 2016年8月3日、ドッズはノバスコシア州ウルフビルで法廷侮辱罪で逮捕され、その後20日間刑務所に収監された。[25]
2016年12月29日時点で、ファーリー・モワットの残骸はシェルバーンに停泊したままで、13万カナダドル以上の停泊料が未払いとなっている。[26] 2017年6月、カナダ沿岸警備隊はシェルバーン市の職員に対し、数週間以内に船を撤去して解体する予定であると通知した。[27] 2017年7月26日、残骸はカナダ沿岸警備隊との契約に基づきアトランティック・トーイング社によって曳航され、ノバスコシア州リバプールで解体された。[28]
登録
ファーリー・モワットは2002年4月にカナダ船籍で登録された。同年10月、政府は同船の登録を停止した。登録の完全な記録は不明だが、カナダ船舶登録照会システムによる最新の記録は2006年11月20日に終了している。[29]
英国は2006年12月初旬、船の登録を取り消した。これは船の登録が発行された同日のことだった。その後、シーシェパードは2006年12月19日にベリーズで同船の登録を受けた。10日後の2006年12月29日、ファーリー・モワット号はタスマニア州ホバートのオーストラリア税関を通過したが、そのわずか数時間後にベリーズが同船の船籍を剥奪した。 [要出典]
2007年の間、この船は公式に認められた船籍旗を掲げずに運航していた。2007年5月、シーシェパードはプレスリリースを発表し、カナダ政府の措置に応えてイロコイ連邦のモホーク族ロングハウスが、この船（およびシーシェパードのもう1隻の船ロバートハンター号）が自国の旗を掲げることに同意したと述べた。[30] [31]この団体は国際的に国として認められていないため、これが港湾当局によって登録として認められたかどうかは明らかではない。
この船は2008年にオランダで登録された。[11]
後継
2015年1月、シーシェパードUSAは、最近退役したアメリカ沿岸警備隊の110フィート（34メートル）アイランド級巡視船2隻を購入し、そのうち1隻はMYファーリー・モワットと命名された。[32]
大衆文化では
- この船は2007年の映画「シャークウォーター」に登場します。
- 彼女は、活動家としてのポール・ワトソンの生涯を描いた伝記映画『エコ・パイレート：ポール・ワトソンの物語』に出演している。
- 2008 年のドキュメンタリー「At the Edge of the World」では、2007 年初頭に南極で行われたリヴァイアサン作戦中のこの船が紹介されています。
- この船は、テレビ番組「Haven」のシーズン 1 エピソード 2 の最後の数分間に登場します。
参考文献
- ^ 「Miramar Ship Index – IMO 5172602」 。 2010年1月24日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「Ship Photos – Sea Shepherd」 1997年6月6日。2008年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月24日閲覧。
- ^ abc 女王陛下対船「MV ファーリー・モワット」他、812 モントリオール裁判所書記官 238～240 ページ、裁判所番号 T-1863-08 (連邦裁判所、カナダ 2009 年 11 月 9 日) (「裁判所の決定: モントリオール 2009 年 11 月 9 日 リチャード・モルノー弁護士、書記官の前で 言語: E 法廷: 原告側の動議文書番号 24 審理の結果: 事件は法廷で保留に 上級案内係: モニーク・デイヴィッド 1 日の所要時間: 2009 年 11 月 9 日 9:34 から 9:39 まで 法廷: 法廷 334 – モントリオール裁判所書記官: エマニュエル・ベリス 合計所要時間: 5 分 出廷者: 私、ジャン=ロベール・ノワズー613-946-2780 原告代理からのコメント: 裁判所は、原告が提出した命令案に裁判所で署名しました。審理の議事録は、第 812 巻 238 ～ 240 ページに記載されています。審理の要旨はファイルに保存されています。文書 24、記録されたエントリの概要: 原告に代わってモントリオールで 2009 年 11 月 9 日に提出される一般審理で返却可能な動議記録に含まれる動議通知。開始時間は 09:30 です。言語: E。FCR の規則 490 に従って、船舶「MV FARLEY MOWAT」を 5,000 ドルで Green Ship LLC に売却するよう命令する命令。2009 年 11 月 6 日に提出)。
- ^ 「アザラシ狩り活動家、金貨1袋で保釈される」CTV.ca 2008年4月14日2009年9月7日閲覧。
- ^ ab Pottie, Erin (2009年11月12日). 「MV Farley Mowat は新たな目的を持つ」. Cape Breton Post . 2009年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月12日閲覧。
- ^ ab 「元反アザラシ船が保安官のオークションで売却」ハリファックス・クロニクル・ヘラルド2013年3月14日2013年3月15日閲覧。
- ^ Associated Press (2008年4月1日). 「シーシェパードと沿岸警備隊の船が衝突」.シドニー (オーストラリア) Morning Herald . 2011年1月12日閲覧。
- ^ ab 「Farley Mowat は正確にはどこにあったのか?」。2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「アザラシ対策船が拿捕され乗組員2名が逮捕」CBCニュース、2008年4月12日。
- ^ 「反封鎖活動家らが法廷に現れる」CBCニュース、2008年4月13日。2008年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「アザラシ漁反対デモ参加者、カナダの船舶拿捕は「戦争行為」だと非難」。2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「乗組員、押収は国際法違反と主張」。ザ・グローブ・アンド・メール。トロント。2008年4月13日。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ノバスコシア州の裁判所、封印反対活動家に保釈を認める」CBCニュース、2008年4月13日。
- ^ ab 「アザラシ保護者たち、アザラシが殺されるのを見たという「凶悪犯罪」で有罪判決を受ける」2009年9月10日。2010年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「連邦政府、抗議活動用のアザラシ捕獲船を売却」CBCニュース、2009年2月27日。2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「タール・ベイビー・ファーリー事件は終結」。2010年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Farley Mowat back in town」 Shipfax 2009年12月19日。
- ^ 「MV ファーリー・モワットは新たな目的を持つ」ケープ・ブレトン・ポスト。
- ^ 「元SSCS船『Farley Mowat』が海洋保全活動を継続」2011年7月11日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「The Farley Mowat Receives a Boarding Party」 Tenthmil。2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月11日閲覧。
- ^ 「Anti-sealing ship may be destined for the scrapyard」クロニクル・ヘラルド、2013年4月3日。 2013年7月31日閲覧。
- ^ 「ルーネンバーグから引き上げられたMVファーリー・モワットの廃船がシェルバーンに到着」。シェルバーン郡沿岸警備隊。2014年9月11日。 2015年1月8日閲覧。
- ^ 「MV Farley Mowat、沈没後沿岸警備隊の封じ込めに焦点」2015年6月25日。 2015年6月25日閲覧。
- ^ ab 「かつて悪名高かったMVファーリー・モワットのオーナー、法廷侮辱罪で有罪判決」CTVニュース・アトランティック。カナディアン・プレス。2016年5月15日。 2016年5月16日閲覧。
- ^ ab 「廃屋ファーリー・モワットの所有者、トレイシー・ドッズが逮捕される」 2016年8月4日。 2017年2月20日閲覧。
- ^ 「シェルバーン町、ファーリー・モワット船撤去をめぐる闘いを継続」2016年12月29日。 2017年2月20日閲覧。
- ^ Julian, Jack (2017年6月16日). 「沿岸警備隊、シェルバーン埠頭から遺棄船ファーリー・モワットを曳航へ」CBCニュース。 2017年6月17日閲覧。
- ^ 「さよなら、ファーリー：シェルバーンがMVファーリー・モワットの除籍を祝う」CBCニュース。2017年7月26日。 2017年7月28日閲覧。
- ^ 「登録船舶FARLEY MOWAT（ON 823176）の詳細」。2016年12月1日。
- ^ シーシェパード自然保護トラスト。「シーシェパードがイロコイ連邦五部族の旗を受け取る」。2007年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月18日閲覧。
- ^ 「As It Happens」CBC.ca 2007年6月19日。2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「シーシェパード、ファーリー・モワット号とジュール・ヴェルヌ号を艦隊に迎える」シーシェパード・グローバル。2015年6月2日。2015年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 5172602に関連するメディアがあります。
- ニュージーランドを訪れたファーリー・モワットの時代の切手収集協会のサイトに掲載された、船の簡単な説明と写真。
- SeaShepherd のサイトから、艦隊の他の船舶の写真と説明を含む元のソース。
- メルボルンの新聞「The Age」、2007年1月10日。
- 船舶登録抹消に関するインディメディアのレポート。
- シーシェパードニュース – 現代の南極海の海賊の告白、ポール・ワトソン船長著、2006年12月28日。
- メルボルンの新聞「ジ・エイジ」2007年2月9日 – 全員海上
- ITUコールサイン: MANP
- IMO 5172602