RFA バッカス (A404)

RFAバッカス
歴史
イギリス
名前	RFAバッカス
同名の人物	バッカス
ビルダー	ヘンリー・ロブ、リース
横たわった	1961年4月18日
発売	1962年6月4日
使用中	1962年11月8日
故障中	1981年9月8日
識別	IMO番号: 5033454 ペナント番号：A404
運命	1985年に廃車
一般的な特徴
トン数	4,823 総登録トン （GRT）[1]
変位	2,740ロングトン（2,780 t）（軽量）、7,958ロングトン（8,086 t）（満載）[1]
長さ	350フィート（110メートル）pp、全長350フィート（110メートル）[1]
ビーム	55フィート（17メートル）[1]
下書き	最大22フィート（6.7メートル）[1]
推進	スワンハンタースルツァーSRD68 5気筒ディーゼルエンジン（1軸）、5,500馬力（4,101kW）[1]
スピード	15ノット（28 km/h; 17 mph）[1]
範囲	燃料油720トン[1]
補体	57 [1]

RFAバッカス(A404)は、イギリス海軍の補助艦隊である王立補助艦隊(RFA)の補給船であった。この船はこの名前を持つ3番目の船であった。

リースのヘンリー・ロブによってイギリス・インド蒸気航行会社（後のP&O ）向けに建造され、長期裸傭船でRFAによって運航された。英国から海外の海軍基地に海軍物資を輸送するために設計されたこの船は、チャタム造船所で開発された小型木製コンテナ「チャコン」によるコンテナ化の先駆者であった。^[2]

バッカスは1981年10月1日に所有者に返還され、1981年11月6日にチェリーランカと改名された。 1985年12月31日にガダニビーチで解体された。 ^[3]

姉妹船のRFA ヘーベ （A406）は1978年にジブラルタルで火災に遭い、全損となった。