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| 原産国 | ソビエト連邦 |
|---|---|
| 初飛行 | 1985年4月13日 |
| デザイナー | ユジュノエ設計局 |
| メーカー | ユズマシュ |
| 応用 | 第二段バーニア |
| 関連LV | ゼニト |
| 後継 | RD-809M |
| 状態 | 生産中 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | LOX / RG-1 |
| 混合比 | 2.4 |
| サイクル | 段階的燃焼 |
| 構成 | |
| チャンバー | 4 |
| パフォーマンス | |
| 推力、真空 | 78.45 kN (17,640 lb f ) |
| チャンバー圧力 | 7.747 MPa (1,123.6 psi) |
| 比推力、真空 | 342秒（3.35km/秒） |
| 燃焼時間 | 1100秒 |
| ジンバル範囲 | ±33° |
| 寸法 | |
| 長さ | 1,500 mm（59インチ） |
| 直径 | 4,000 mm（160インチ） |
| 乾燥質量 | 380 kg (840 ポンド) |
| 使用される場所 | |
| ゼニトファミリー第2ステージ | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [1] [2] [3] [4] [5] [6] |
RD -8（ロシア語：РД-8、GRAU Index：11D513）は、ソビエト/ウクライナ製の液体燃料ロケットエンジンで、 LOXとRG-1（ロケット用ケロシン）を酸化剤リッチな段階燃焼サイクルで燃焼させる。[5] [6] 4つの燃焼室を持ち、各ノズルを単一軸±33°でジンバル駆動することで推力ベクトル制御を実現する。 [2]ドニプロペトロフスクのユジノエ設計局でゼニット（GRAU：11K77）第2段のバーニアスラスタとして設計された。 [7]そのため、常に主推進用にRD-120エンジンと組み合わせて使用されている。[8] [1]
このエンジンは一度しか始動できず、高高度エンジンとしては推力78.45 kN（17,640 lb f）、比推力342 s（3.35 km/s）である。[5] [6]これは段階燃焼サイクルを使用する初のステアリングエンジンであり、マヤック ロケットファミリー向けに計画されているエンジンファミリーの基礎となっている。[3]
エンジン自体は中空の円筒形に作られており、中央にRD-120ノズルが通過できる円筒形の空間がある。[9]
デリバティブ
ユージノエの推進経験は主にRD-855やRD-861のようなハイパーゴリック推進剤エンジンに関するものでしたが、これらは現在の環境基準では毒性が強すぎると考えられています。[7] [8]ユージノエは、ベガのAVUMステージやツィクロン-4プロジェクト用のRD-843などのハイパーゴリック推進剤の開発をまだ提案していますが 、ユージノエはマヤックロケットファミリーのために、より環境に優しいLOXとケロシン推進剤を選択しました。 [3]
ユジュノエはRD-8で最も複雑な推進剤サイクル（酸化剤過剰段階燃焼サイクル）を習得しただけでなく、 RD-120プログラム中にNPOエネルゴマッシュと緊密に協力していた。製造はドニプロペトロフスクのユジュノエの姉妹会社で行われ、2001年から2003年のRD-120推力増強プロジェクトは3社の混合プロジェクトだった。[3]
この経験に基づいて、派生エンジンのファミリーが提案されました。RD -801とRD-810は実際には一般的な技術に基づいていますが、ファミリーの他のメンバーはRD-8の多くのコンポーネントを再利用するほど関連しています。[3]このファミリーの特徴の1つは、プレバーナー出力温度を500°C（932°F）未満に保つという制限です。[3]
- RD-805（またはRD-802 ）：推力わずか19.62 kN（4,410 lb f ）の上段エンジンの提案で、RD-8の単一チャンバーを使用します。[10]多くの新しいコンポーネントが必要になりますが、すでに開発されたコンポーネントの小型バージョンのみを必要とするため、技術的リスクは低いと考えられています。[3]
- RD-809 （ RD-809Mと呼ばれることもある）：直径を最小にするために再配置されたRD-8である。RD-8のほぼすべてのコンポーネントを使用するが、中央の大きな中空部分を省いた配置となっている。これは、当時タウラスIIと呼ばれていたアンタレスロケットの液体上段用に提案されたエンジンであった。[3] 1回のミッションで5回のエンジン燃焼が可能であった。[11]
- RD-809K : RD-8のシングルノズルバージョンとして提案されている。ターボポンプなどのRD-8の主要要素のほとんどと、RD-861Kから改造された主燃焼室とノズルを組み合わせたものとなる。[3] [12] 1回のミッションで4回の始動が可能となる。[12]マヤック上段のデュアルエンジン構成で使用されることが期待されている。[3]
参照
- RD-120 – RD-8 の相棒であり、その派生型の一部のベースとなるZenit の第 2 段主エンジン。
- Zenit – RD-8 が開発された打ち上げロケット ファミリー。
- マヤック– RD-805、RD-809、RD-809K が開発されているウクライナの将来の打ち上げロケットファミリー。
- Yuzhnoe 設計局- RD-8 設計局。
- Yuzhmash - Yuzhnoe と密接な関係があり、RD-8 を製造している多品種機械製造会社。
参考文献
- ^ ab Gunter Dirk Krebs (2015-12-15). 「Zenit family」. Gunter's Space Page . 2016-07-14閲覧。
- ^ ab Brügge, Norbert (2016-07-11). 「ウクライナの宇宙ロケットおよびミサイルの液体推進剤エンジン」 B14643.de . 2016年7月14日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ abcdefghij デグチャレフ、A . V.;シュルガ、V. A.;ジボトフ、A.私。;ディブリブニー、A. V. (2013)。 「Создание семейства кислородно-керосиновых жидкостных ракетных двигателей на базе отработанных технологий для」 перспективных ракет-носителей гп "Кб «Южное"" [実証済みの技術に基づく SDO ユジノエの遠近法ロケット用灯油液体ロケット エンジン シリーズ LOX の開発] (PDF)。Авиационно - космическая техника и технология (ロシア語)。 2013年番号01(98)。国立航空宇宙大学です。北東ジュコフスキー: 44–50。ISSN 1727-7337。2016 年 8 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2016 年 7 月 14 日に取得。
- ^ 「RD-8」。ウクライナの防衛産業の製品とサービス。2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月14日閲覧。
- ^ abc "RD-8". Yuzhnoye. 2016年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月14日閲覧。
- ^ abc 「液体ロケットエンジンRD-8」。Yuzhmash 。 2016年7月14日閲覧。
- ^ ab "Двигатели 1944-2000: Аавиационные, Ракетные, Морские, Промыленные" [Aviadvigatel 19442-2000: 航空、ロケット、海軍、産業] (PDF) (ロシア語)。 265–266ページ。2015 年 7 月 25 日に取得。
- ^ ab ヘンドリックス、バート;ヴィス、バート (2007-10-04)。 『エネルギー・ブラン: ソビエトのスペースシャトル』 (英国、2007 年版)。スプリンガー。 p. 80.ISBN 978-0-387-69848-9。
- ^ Zak, Anatoly (2013-01-31). 「ゼニットロケットの第2段階」。ロシア宇宙ウェブ。 2016年7月14日閲覧。
- ^ 「RD-802」。ウクライナの防衛産業の製品とサービス。2016年7月14日閲覧。
- ^ 「RD-809」。ユジノエ。2016 年 7 月 14 日に取得。
- ^ ab 「RD-809K」。ユジノエ。2016 年 7 月 14 日に取得。
外部リンク
- Yuzhnoye Design Bureau 英語版ホームページ 2021-06-29 にWayback Machineでアーカイブされました
- Yuzhmash ホームページ