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RAFガザ | |
|---|---|
| パレスチナのガザ県 旧委任統治領パレスチナ | |
 インペリアル航空の標識、ガザ、1935 年頃 | |
  RAFガザ パレスチナ国内で展示 | |
| 座標 | 北緯31°28′41″ 東経34°29′40″ / 北緯31.47806° 東経34.49444° / 31.47806; 34.49444 |
| タイプ | イギリス空軍基地 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 航空省 |
| オペレーター | イギリス空軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1917 |
| 使用中 | 1917年 - 1946年 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦の地中海と中東戦域 |
ロイヤル・エア・フォース・ガザ、またはより簡単に言えばRAFガザは、パレスチナ委任統治領の南西海岸、現在のパレスチナのガザ県にあったかつてのロイヤル・エア・フォース・ ステーションです。[1]
歴史
この飛行場はパレスチナで最初に建設された飛行場の一つである。1917年にオスマン帝国の軍事目的でドイツの支援を受けて建設された。[2]
1927年からイギリス空軍ガザ基地は、バグダッド、さらにはカラチやバタビアへ向かう途中の停留所として、帝国航空の旅客サービスに使用されました。[3] )およびKLM（1933年以降[4]）[5] [6] 1930年代、イラスト入りのロンドンの雑誌は、「聖地への入り口」として称賛されたガザで一夜を過ごす乗客は、サムソンがかつて市門を撤去した場所に滞在すると主張しました。[7]
第二次世界大戦中、イギリス空軍ガザ基地は、第33、第45、第127、第208、第318、第451飛行隊を含む多くのイギリス空軍飛行隊によって使用されました。イギリス空軍第2航空乗務員学校がこの飛行場を拠点とし、イギリス空軍ギリシャ訓練飛行隊も1941年から1942年にかけてこの飛行場を拠点としていました。この飛行場は1942年7月から9月まで中東弾薬庫として使用されました。[8]
RAFガザは、ガザ地区とイスラエルを結ぶ現代のカルニ検問所の跡地にあった。[8]現在、飛行場の遺跡は見られないが、飛行場と弾薬庫（飛行場の南約6km（3.7マイル）に位置する）を結ぶイギリスのコンクリート道路は目に見える状態で良好な状態である。[9]
事件
- 1930年2月14日、インペリアル航空のデ・ハビランド DH.66 ハーキュリーズ（G-EBNA、テヘラン市）が、パイロットが飛行機の高度を誤って判断し、滑走路から100ヤードの尾根に衝突したため、致命的ではない着陸事故に見舞われた。飛行機は修理不能なほど損傷した。この事故は、イギリスからインドへの旅客飛行中に発生した。[10]
参照
参考文献
- ^ 「RAF – ステーション (G)」。権威の風格 – RAF 組織の歴史。
- ^ ゴールドマン、マイケル。「1 – 空飛ぶラクダから空飛ぶ星へ」。イスラエルの再生（1917-1948） – イスラエル航空博物館より。
- ^ ピーターソン、JE（2016年8月5日）。アラビア防衛。ラウトレッジ。ISBN 978-1317229995。
- ^ 「1933年バグダッド・パレスチナ飛行カバー」BalkanPhila。
- ^ “KLM Royal Dutch Airlines”. 2023年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
- ^ 「パレスチナとトランスヨルダンの統治に関する国際連盟理事会への英国および北アイルランド政府による報告書」英国国王文具局。1934年。
- ^ピリー、ゴードン（2009年）。 「偶発的な観光：1930年代のイギリス帝国の航空旅行」。観光史ジャーナル。1 ：49-66。doi ：10.1080/17551820902742772。S2CID 144454885 。
- ^ ab “Israeli aviation site (ヘブライ語)”。2018年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月4日閲覧。
- ^ Bar-Am、Aviva（2009年9月15日）。「ベエリの森 - アネモネの間を散策」エルサレムポスト。
- ^ 「デ・ハビランド DH.66 ハーキュリーズ G-EBNA」。航空安全ネットワーク。 2023年10月4日閲覧。