チャールズ・リアモンス

チャールズ・カスバートソン・リアマンス
生まれる	1917年5月2日 ビクトリア州ポートランド
死亡	1944年1月6日（1944年1月6日）（26歳）ロットネスト島 付近
忠誠	オーストラリア
サービス/ 支店	オーストラリア空軍
勤続年数	1938–1944
ランク	ウィングコマンダー
コマンド	第 14 飛行隊 RAAF 第 22 飛行隊 RAAF
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	殊勲飛行十字章およびバー

チャールズ・カスバート ソン・リアモンス（1917年5月2日 - 1944年1月6日）は、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍（RAAF）の将校であった。ニューギニア戦役中は第22飛行隊を指揮し、その後西オーストラリア州パース近郊に駐留していた第14飛行隊を引き継いだ。^{[1] [2]}彼は1944年1月6日の飛行事故で亡くなり、後にRAAFの基地の一つが彼にちなんで名付けられた。

1944年1月6日、リアマンスは第14飛行隊のブリストル・ボーフォート3機編隊を率いて、アメリカ海軍の艦艇とともにロットネスト島沖で演習を行った。ロットネスト島の北西約18マイル(29 km)、高度1,000フィート(300 m)で、リアマンスのボーフォートが激しく揺れ始めた。オーストラリア製のボーフォートは、90機以上の航空機を破壊し、多くの乗組員を死なせた原因不明のトラブルに悩まされていたが、その中にはオーストラリア空軍イーストセール基地で訓練中だった者も多数含まれていた。リアマンスは、この激しい揺れが機体の尾部によって引き起こされていることに気づき、他のボーフォートのパイロットであるケン・ヒューイット大尉に、機体の近くまで飛んで尾部を観察するよう指示した。ヒューイットは、リアマンスのボーフォートの昇降舵トリムタブへの制御棒が垂れ下がっているのを見ることができた。タブが外れてタブと昇降舵が振動し、機体全体が激しく揺れた。リアモンスは無線で他の2機のボーフォートの乗組員に自分が観察している状況を報告した。その後まもなく、トリムタブが極端に上がった位置まで跳ね上がり、リアモンスを圧倒して機体を急降下させた。1分も経たないうちにリアモンスのボーフォートは海に墜落し、リアモンスと3人の乗組員が死亡した。他のボーフォートの1機の無線通信士は水面にパラシュートを見たと報告した。^{[3] [4] [5]}

リアマンスの無線解説から得られた情報により、オーストラリア製のビューフォート機を悩ませていた問題は、昇降舵トリムタブ作動ユニットの部品に起因することが判明した。オーストラリア空軍のビューフォート機はすべて、問題が解消されるように改修されるまで地上に留められた。リアマンスは、問題を特定し、最終的に解決するために必要な重要な情報を提供したとされている。西オーストラリア州エクスマス湾にあった第二次世界大戦時の秘密着陸場は、コード名「ポットショット」でしか知られていなかったが、最終的には常設の軍事基地に開発され、チャールズ・リアマンス航空団司令官に敬意を表してオーストラリア空軍リアマンスと名付けられた。 ^[4]

注記

文献

• ペイジ、チャールズ（2008年）。『運命の翼：チャールズ・リアマンス空軍中佐とバー、そしてニューギニアの空中戦』。ニューサウスウェールズ州デュラル：ローゼンバーグ。ISBN 9781877058646。