| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 地域鉄道 |
| 状態 | 運用 |
| ロケール | バルセロナ県およびジローナ県、カタルーニャ州 |
| 前任者 | カルシウム |
| 最初のサービス | 2010年(R11として) |
| 現在のオペレーター | レンフェオペラドーラ |
| ルート | |
| テルミニ | バルセロナ サンツ ポルトボウ/セルベール |
| 停止 | 28 |
| 移動距離 | 172 km (107 マイル) |
| 平均所要時間 | 1時間19分~2時間40分 |
| 運行頻度 | 30~60分ごと |
| 使用された行 | |
| テクニカル | |
| 車両 | 447シリーズ、449シリーズ、470シリーズ電車 |
| 軌道ゲージ | 1,668 mm(5フィート 5+21 ⁄ 32 インチ)イベリアゲージ |
| 電化 | 3,000 V 直流 架空線 |
| トラック所有者 | アディフ |
R11は、カタルーニャ鉄道の地域鉄道サービスの一環である路線で、Renfe Operadoraが運営しています。バルセロナ地域から北に向かってフランス国境の町セルベールまで走り、ヴァレス・オリエンタル、セルヴァ、ジロネス、アルト・エンポルダの各地域を通過します。路線の総延長は 172 キロメートル (107 マイル) で、バルセロナ首都圏の境界を越えてピレネー山脈まで伸びています。
R11 列車は主にバルセロナ - セルベール間鉄道を運行しており、ポルトボウおよび/またはセルベールを北東端の終点として、バルセロナ サンツを南西の終点として使用します。彼らはバルセロナのアラゴ トンネルを使用しており、ロダリエス デ カタルーニャのバルセロナ郊外線R2、R2 Nord、R2 Sudおよび地方鉄道線R13、R14、R15、R16と線路を共有し、サンツ駅とパセイ デ グラシア駅に停車します[1]。その間、バルセロナの通勤鉄道R2 Nordとマカネ・マサネスまで線路を共有し続けます。マサネ・マサネスからポルトボウまでのジローナ通勤鉄道サービスRG1。
マサネット-マサネス-ポルトボウ区間は、以前はバルセロナ通勤鉄道サービスの一部とはみなされておらず、Ca2と指定され、そこで運行されるサービスはRenfe Operadoraのカタルーニャ地方鉄道部門の一部であった。[2] 2010年にバルセロナ通勤鉄道サービスの管理がカタルーニャ政府に移管された後、路線はカタルーニャ地方鉄道部門からRodalies de Catalunyaに引き継がれた。[3]
歴史
R11の現在の路線計画は、サービスがメディア・ディスタンシア・レンフェからカタルーニャ自治政府に移管された後、2010年1月1日に運用を開始しました。それ以前は、バルセロナ-ジローナ-フィゲラス-ポルトボウ線を運行するすべての地域鉄道サービスは、カタルーニャ鉄道部門ではCa2、全国の地域鉄道ネットワークでは33としてブランド化されていました。2014年より前は、当初バルセロナからフィゲラスまでを走り、後にポルトボウまで延長された ジローナ通勤鉄道サービスRG1が設立されるまで、この路線はジローナ市とフィゲラス市にサービスを提供する唯一の在来線でした(高速線を除く)。
インフラストラクチャー
他のロダリエス・デ・カタルーニャ線と同様に、R11はスペイン政府機関のアディフが所有するイベリア軌間の幹線鉄道システム上を走っている。ロダリエス・デ・カタルーニャのサービスを提供する鉄道路線はすべて、架空線を使用して3,000ボルト(V)の直流(DC)で電化されている。R11は、全線複線で全長172キロメートル(107マイル)の路線で運行されている。この路線の列車は、南から北の順に次の鉄道路線を使用して最大28の駅に停車する。 [4]
R11が使用するインフラはすべて他のサービスと共有されています。バルセロナ・サンツ駅とバルセロナ・パセオ・ダ・グラシア駅の間では、カタルーニャ鉄道のバルセロナ通勤鉄道サービスR2、R2北、R2南、地域鉄道R13、R14、R15、R16、およびバルセロナ中心部を通るアラゴトンネルを使用する南スペインへの多くの長距離サービスと線路を共有しています。[5] [6]パセオ・ダ・グラシアの後、R11の列車R2南の列車は、R13、R14、R15、R16、および長距離サービスとともにバルセロナのエスタシオ・デ・フランサに向けて分岐し、そこで終点となります。R11のサービスはアラゴトンネルを通って北に進み、エル・クロット・アラゴ鉄道駅に停車し、R2およびR2北のみと線路を共有します。[7]モレット=サント・フォスト駅の北では、バルセロナ通勤鉄道R8号線といくつかの貨物列車が合流します。R8号線はさらに北のグラノリェース・センターで終点となるため、R11号線はこの地点からマサネット=マサネスまでR2号線および貨物列車とのみ線路を共有します。[8]マサネット=マサネスから、R11号線は残りの行程でジローナ通勤鉄道RG1号線および貨物列車と線路を共有します。
手術
バルセロナ・サンツを南の終点とするすべての列車は、ジローナ、フィゲラス、またはポルトボウとセルベールまで続きます。セルベール終点のすべての列車はすべての駅に停車します。ジローナ、フィゲラス、またはポルトボウ終点の列車は、すべての駅に停車するか、一部の駅にのみ停車します。始発列車は午前 6 時頃に運行し、最終列車は夜 11 時頃に到着します。
路線上のサービスの名称は、運行するルートによって異なります。すべての駅に停車するサービスはR(地域列車)としてブランド化されており、RENFEクラス447列車によって運行されます。一方、準急サービスはMD(メディアディスタンシア/ミティアナディスタンシア)としてブランド化されており、RENFEクラス449列車によって運行されます。これはRENFEオペラドーラの地域線用の最新の車両であり、R列車よりも高価です。[9]
駅一覧
以下の表は、R11線の各駅名を南から北の順に、Rおよび/またはMD列車が提供する駅のサービスパターン、通勤および地域鉄道サービスの両方を含む他のカタルーニャ鉄道線への乗り換え、他の交通システムへの注目すべき乗り換え、各駅が位置する自治体、およびバルセロナ首都圏交通局(ATM Àrea de Barcelona)の運賃統合公共交通システムとカタルーニャ鉄道独自のバルセロナ通勤鉄道サービス線運賃ゾーンシステムに従って各駅が属する運賃ゾーンを示しています。[10] [11]
参考文献
- ^ “Xarxa Rodalies de Catalunya” [Rodalies de Catalunya System] (PDF) (地図)。ロダリエス・デ・カタルーニャ(カタルーニャ語)。カタルーニャのジェネラリタット。2015 年8 月 7 日に取得。
- ^ リバス・ドミンゴ、サンティ;プジョル・イ・ヒル、ジョルディ(2005年3月)。 「Estudi de la xarxa ferroviària de viatgers a Catalunya」[カタルーニャの旅客鉄道網に関する研究] (PDF)。Planejament Territorial de Catalunya (カタルーニャ語)。Generalitat of Catalonia : 4. 2015 年 9 月 25 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年9 月 24 日に取得。
- ^ “Traspàs de robalies a la Generalitat de Catalunya” [カタルーニャ政府への通勤鉄道サービスの移管]。モビリタット(カタルーニャ語)。カタルーニャのジェネラリタット。 2010 年 11 月 16 日。2015 年9 月 24 日に取得。
- ^ 「Listado de líneas y estaciones」[鉄道路線と駅の一覧] (PDF) (スペイン語)。スペイン政府公共事業運輸省。2013年10月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年6月27日閲覧。
- ^ ボラス、ベルナト。 「Xarxa de via ampla – XC08. Línia Barcelona-(Aeroport)-Vilanova-Picamoixons」[広軌システム – XC08。バルセロナ - (空港) - ビラノバ - ピカモワクソン線]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 12 日に取得。
- ^ ボラス、ベルナト。 「Línia R11 Barcelona Sants – Portbou per Granollers Centre i Girona」 [Line R11 Barcelona Sants – Portbou via Granollers Centre and Girona]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 12 日に取得。
- ^ ボラス、ベルナト。 「Xarxa de via ampla – XC15. Estacions i línies de la ciutat de Barcelona」[広軌システム – XC15。バルセロナ市内の駅と路線]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 1 日に取得。
- ^ ボラス、ベルナト。 「Xarxa de via ampla – XC02. Línia Barcelona-Girona-Portbou」[広軌システム – XC02。バルセロナ - ジローナ - ポルトボウ線]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 1 日に取得。
- ^ ボラス、ベルナト。 「ロダリエス・デ・カタルーニャ – 地域サービス」[ロダリエス・デ・カタルーニャ – 地域サービス]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2014 年6 月 26 日に取得。
- ^ 統合鉄道ネットワーク(PDF) (地図)。大都市交通局。 2013 年 8 月。2014 年6 月 26 日に取得。
- ^ “Servei de robalia de Barcelona” [バルセロナ通勤鉄道サービス] (PDF) (地図)。ロダリエス・デ・カタルーニャ(カタルーニャ語)。カタルーニャのジェネラリタット。 2015 年 7 月 20 日。2015年 10 月 5 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年8 月 7 日に取得。
外部リンク
- ロダリエス・デ・カタルーニャ公式サイト
- R11のスケジュール(PDF形式)
- カタルーニャ鉄道 R11 線の運行状況の最新情報を掲載した公式Twitterアカウント (ツイートは通常カタルーニャ語のみで公開されます)
- OpenStreetMapの R1 に関連する地理データ
- Twitter 上の R11 (rodalia 11)。Rodalia.info による非公式 Twitter アカウントで、ユーザーによる R11 に関するリアルタイム情報を監視しています。
- trenscat.cat の R11 に関する情報(カタロニア語)
