クォーターミゼットレース

クォーター ミゼット レースは自動車レースの一種です。車はフルサイズのミゼット カーの約 4 分の 1 ( 1 ⁄ 4 ) の大きさです。クォーター ミゼット レースの開始時にレースに使用された大人サイズのミゼットは、長さが 5 分の 1 マイルの楕円形のトラックを使用しました。子供用のクォーター ミゼット トラックはその 4 分の 1 の長さ、つまり1 ⁄ 20 マイル (264 フィート、80 メートル) です。

1940年代から1980年代の大人サイズのミゼットは時速120マイル（190km/h）に達することができたが、単気筒7立方インチ（110cc）のクォーターミゼットエンジンは、ルーキークラス（ノービスと呼ばれる）で時速30マイル（48km/h）または大人用車の4分の1の速度を実現できた。競争クラスのほとんどは時速45マイル（72km/h）近くの速度で走行する。現在の上級クラスのクォーターミゼットは時速45マイルを超えることができるが、トラックのサイズが限られているため安全を維持している。^{[1] [2]クォーターミゼットレースカーは}ゴーカートとは異なり、四輪サスペンションを備えている。

ドライバーの年齢は通常5歳から16歳に制限されています。^{[1] [2]}トラックは通常、長さ1/20マイルの傾斜した楕円形で、表面は土、コンクリート、またはアスファルトです。^[1]

クォーター・ミジェットは、第二次世界大戦前から何らかの形で存在していた。クォーター・ミジェットを認可する団体は、クォーター・ミジェット・オブ・アメリカ（QMA）、PowRiクォーター・ミジェット・レーシング・リーグ、米国オートクラブ（USAC）の3つで、USACクォーター・ミジェット・シリーズは現在NASCARユース・シリーズとして知られている。2007年には、米国に4,000人を超えるクォーター・ミジェット・ドライバーがいた。 ^[3] AJフォイト、ジェフ・ゴードン、サラ・フィッシャー、ジミー・ヴァッサー、ジョーイ・ロガーノ、ブラッド・ケセロウスキー、テリー・ラボンテ、ボビー・ラボンテなど、今日のレーシング界で最も有名な名前の多くは、クォーター・ミジェットでキャリアをスタートさせた。

ミシシッピ川以東で最も古くから継続して運営されているダート クォーター ミジェット トラックは、インディアナ州テレホートにあるテレホート クォーター ミジェット協会 (THQMA) によって 1958 年から運営されているハルマン ミニ スピードウェイです。西海岸では、キャピトル クォーター ミジェット協会が 1954 年からクォーター ミジェット用のダート トラックを運営しています。ジェフ ゴードンは、キャピトル クォーター ミジェット協会でレースをしました。

クォーター ミジェット カーは、比較的手頃な価格で購入できるほか、フルサイズのレーシング カーとほぼ同じくらいの値段がすることもあります。エンジンの価格は 400 ドルから 8,000 ドルです。車のシャーシの価格は、1,500 ドル (中古) から 6,000 ドル (新品) までです。タイヤは 1 本 50 ドルからです。車には多くのブランドがあり、個人が製作したカスタム カーもあります。一般的なブランドには、Stanley Racing、N/C シャーシ (Nervo/Coggin)、Talon Chassis、Bullrider Racecars、Tad Fiser Race Cars、Rice Cars、Ashley Chassis、Cobra Race Cars、Storm Chassis、GT American、Afco レース カーなどがあります。車は、グラスファイバー、アルミニウム、場合によってはカーボン ファイバーでできたボディ パネルで覆われています。

エンジンのコストは、長年にわたって多くの変化をもたらしてきました。Deco エンジン プラットフォームのコストが上昇し続けるにつれて、Honda エンジンが採用されました。Deco から Honda への移行は、1988 年にコロラド州プエブロで開催された Western Grands のエキシビション レースで初めて注目されました。Deco/Continental エンジンを再び生産する試みは失敗に終わりました。その後、Honda エンジンの改訂と部品の許容誤差に関する問題が発生したため、コスト効率の高いエンジン プラットフォームとしてBriggs & Strattonエンジンが採用されました。この採用は、World Formula エンジンとBriggs Animalエンジンの両方の形で実現しました。USAC は 2010 年に Animal エンジンの使用を開始しました。QMA は、2012 年から Animal エンジン プラットフォームを導入し、2013 年に Honda プラットフォームを完全に廃止する予定でしたが、Honda エンジン プラットフォームから移行していません。USAC には Animal プラットフォームと Honda プラットフォームが含まれます。 USAC は最近、Deco プラットフォームをすべて廃止し、2017 年に向けて軽量および重量級の改良型ワールド フォーミュラを導入しました。

• レッド＆ブルー ルーキー（USAC）、ジュニア ノービス＆アドバンス ノービス（QMA） - ホンダ 120（ストック、制限付き）
• Jr. Animal & Sr. Animal - Briggs & Stratton Animal エンジン (ストック、制限付き)
• Hvy. Animal - Briggs & Stratton Animal エンジン (在庫あり)
• ジュニアホンダ - ホンダ 120 (ストック、制限付き)
• シニアホンダ - ホンダ 120 (ストック)
• 大型ホンダ - ホンダ 120 (ホンダ GX 160 キャブレター搭載)
• ジュニア スーパー ストック & シニア スーパー ストック (QMA) - デコ (ストック、制限付き)
• Mod (QMA) - デコ (改造)
• Jr. 160 - ホンダ 160 (QMA) (ホンダ GX 120 キャブレター搭載)
• Lt. 160 - ホンダ 160 (ストック)
• Hvy. 160 - ホンダ 160 (ホンダ GX 200 キャブレター搭載)
• B (QMA) - デコ（改造）
• 改良世界フォーミュラ (USAC) - ブリッグス アンド ストラットン世界フォーミュラ (改良、メタノール)
• AA/修正世界式 (QMA) - Deco (修正、メタノール)、または Briggs and Stratton 世界式 (修正、メタノール)
• Lt. & Hvy. ワールド フォーミュラ - ブリッグス アンド ストラットン ワールド フォーミュラ (在庫)

ジュニア クラスは 5 ～ 8 歳のドライバー向け、シニア クラスは 9 ～ 16 歳のドライバー向けです。軽量クラスは、通常の普段着で体重 100 ポンドまでのドライバー向けです。重量クラスでは、ドライバーの体重は最低 100 ポンドである必要があります。

• ハーフクラス – 単気筒、4サイクル、空冷、自然吸気、253 cc以下のエンジン、ドライバー年齢11～18歳

2017 ウエスタン グランド — ジュニア アニマル: カレブ ジョンソン シニア アニマル: カム フィザー ヘビー アニマル: タイラー コンリー ジュニア ホンダ: ジェイソン エルフ シニア ホンダ: マシュー ロバーツ ヘビー ホンダ: デイトナ スピコラ ジュニア ストック: デストリー ミラー モッド: チェイス スピコラ ライト 160: カム フィザー ヘビー 160: ザック メディンスキー B: ビクトリア ウルフ AA: タイラー コンリー ライト ワールド フォーミュラ: カム フィザー ヘビー ワールド フォーミュラ: タイラー コンリー ジュニア ハーフ: アンドリュー リンク

2017 イースタン グランド — ジュニア ホンダ: カレブ ジョンソン シニア ホンダ: ブラッドリー エリクソン 重ホンダ: アレックス フレンチ ジュニア アニマル: コリン ミッチェル シニア アニマル: コルビー ソコル 重アニマル: ケイリー エスガー モッド: チェイス スピコラ ライト 160: チェイス スピコラ 重 160: アレックス フレンチ AA: ブライス ルシウス ライト ワールド フォーミュラ: チェイス スピコラ ヘビー ワールド フォーミュラ: ケイリー エスガー ジュニア ハーフ: テイラー ニバート ジュニア ノービス: キーガン ガセリング シニア ノービス: レイケン ホール

2016 ウエスタン グランド — ジュニア アニマル: ジャスティス ソコル シニア アニマル: キャム ファイザー ヘビー アニマル: タイラー コンリー ジュニア ホンダ: ケイレブ ジョンソン シニア ホンダ: マシュー ロバーツ ヘビー ホンダ: クリスタル フォークンガム ジュニア ストック: エルビス ランキン モッド: ブレット デガンド ライト 160: マシュー ロバーツ ヘビー 160: ケイリー エスガー B: ビクトリア ウルフ AA: タイラー コンリー ライト ワールド フォーミュラ: キャム ファイザー ヘビー ワールド フォーミュラ: タイラー コンリー ジュニア ノービス: マッケンジー ラスト シニア ノービス: アネレン マクメインズ

2016 イースタン グランド — シニア アニマル: フェイマス ローズ II ジュニア ホンダ: トーマス シュワルツ シニア ホンダ: ライアン ボイド ジュニア アニマル: ジャクソン ホワイト ヘビー ホンダ: ホルト ハルダー ライト 160: ライアン ボイド ヘビー 160: ホルト ハルダー ライト ワールド フォーミュラ: サマンサ オズボーン ヘビー ワールド フォーミュラ: ホルト ハルダー ジュニア ハーフ: ジョシュア クンストベック ジュニア ノービス: ニコラス レナード シニア ノービス: フェイス リープ

2005 イースタン グランド — シニア ホンダ: タイラー エドワーズ ジュニア ホンダ: ブレイズ ジェレンダ ヘビー ホンダ: デビッド スウェアリンジャー ジュニア ストック: マックス マクギー シニア ストック: ジェレミー ドール リトル モッド: カイル ラインハルト ヘビー モッド: DJ ワイクス リトル 160: ジェイミー マレー ヘビー 160: マシュー マクギリブレイ ライト B: オースティン コッチェナッシュ ヘビー B: ジェシー ハーパー ライト A: ドメニック メレア ヘビー A: DJ ワイクス ハーフ A: アンディ ノック

ジュニア ホンダ:ケース ジェームス シニア ホンダ:ディラン ザンパ ヘビー ホンダ:キャノン コクラン 中尉 160:エマーソン アクソム ヘビー 160:リーバイ ライフル ジュニア アニマル:ギャビン ボシェレ シニア アニマル:ニック ローデン 無制限アニマル:スコッティ ミラン ライト モッド:チェイス バーダ ライト ワールド フォーミュラ:リンカーン スミス ヘビー ワールド フォーミュラ:キャノン コクラン ライト AA:コナー グロス モディファイド ワールド フォーミュラ:エマーソン アクソム

• ワシントン クォーター ミゼット協会
• リトルホイールズクォーターミゼット協会
• ベイランズ クォーター ミジェット レーシング クラブ、カリフォルニア州サンノゼ
• ツーソン クォーター ミゼット協会 (TQMA) アリゾナ州ツーソン
• カルーソ レーシング ミュージアム、ネバダ州ラスベガス
• ツーソン クォーター ミゼット協会 TQMA
• クォーター/ハーフ ミゼット ドライバー - ダルトン グリンドル #23
• クォーター・ミゼット・オブ・アメリカのウェブサイト
• 西オーストラリア クォーター ミゼット協会
• 初期のQMレースのさまざまな側面を記録したウェブページ
• QMAの歴史を紹介するレーシングウェブサイト - ミッチェルファミリーレーシング、アンジェリークミッチェル特集
• ノースカロライナ クォーター ミゼット協会
• ノースジョージアクォーターミゼット協会
• セントラル インディアナ クォーター ミゼット協会 (ミニ インディ)
• ココモ インディアナ クォーター ミゼット クラブ
• USAC ポイント 25 クォーター ミゼット
• シルバー シティ クォーター ミゼット クラブ、コネチカット州
• テリーホート・クォーター・ミゼット協会
• ジェンソン・ウォーカー / USAC .25 ミジェットドライバー（ミシガン州出身）
• I-5 クォーター ミゼット クラブ エルマ、ワシントン州