プレシジョン15

プレシジョン15

発達
デザイナー	ジム・テイラー
位置	アメリカ合衆国
年	1995
建造数	800（CBモデルとKモデルを合わせた値）
ビルダー	プレシジョンボートワークス
名前	プレシジョン15
ボート
変位	600ポンド（272キログラム）
下書き	センターボードを下にした状態で1.75フィート（0.53メートル）
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	15.00 フィート (4.57 メートル)
ライトブルー	13.75 フィート (4.19 メートル)
ビーム	7.00 フィート (2.13 メートル)
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	250ポンド（113キログラム）
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	15.20 フィート (4.63 メートル)
J前三角形の底辺	4.70 フィート (1.43 メートル)
Pメインセールラフ	18.30 フィート (5.58 メートル)
Eメインセールフット	8.90 フィート (2.71 メートル)
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ
メインセールエリア	81.44平方フィート（7.566m2）
ジブ/ジェノバエリア	35.72平方フィート（3.318m2）
総帆面積	117.16平方フィート（10.885m2）
プレシジョン 15 CB  → [Wikidataで編集]

プレシジョン15は、プレシジョン15K（キール）とも呼ばれるアメリカのトレーラー 式ヨットで、ジム・テイラーが設計し、1995年に初めて建造されました。^{[1] [2] [3]}

センターボードを備え、バラストのないセーリングディンギーバージョンも製造され、プレシジョン15CBと命名されました。^[4]

この設計は、 1995年から2018年にかけて米国フロリダ州パルメットのプレシジョン・ボート・ワークス社で建造された。両モデルとも800台以上が生産された。^{[1] [4] [3] [5] [6] [7] [8]}

プレシジョン15はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、ビニルエステル樹脂のスキンコートが施されている。陽極酸化アルミニウムのスパーとヒンジ付きマストステップを備えたフラクショナル スループリグを備えている。船体は傾斜した船首、垂直なトランサム、トランサムハンギングのキックアップ舵（木製のティラーで制御）、ティラーエクステンション、固定キールを備えている。ボートにはフォームフロート、ブームバング、ジブトラックが装備されている。^{[4] [1] [3]}

この船は排水量600ポンド（272kg）で、バラスト250ポンド（113kg）を搭載しています。喫水は1.75フィート（0.53m）で、トレーラーによる陸上輸送が可能です。^[1]

製造業者は、このボートの設計目標を「安全性、安定性、信頼性の高い操縦性、そして帆走時の機敏なスピード」としている。^[3]

オプションのマウントには小型船外機を取り付けてドッキングや操縦に使用することができます。^[3]

2003年に造船技師 ロバート・ペリーがプレシジョン15Kを評論した際、彼は次のように書いている。「このボートのターゲット市場は家族での日帰りセーリングかもしれないが、15は練習用としても非常に優れている。船体は幅広で、アクロバットなしでも安定する。600ポンドのこのボートは軽量で、スピードと反応性も十分である。船尾が広く平らなため、風が吹いても15は安定する。風が弱いときは、乗員の体重を前方に移動させ、尾部を水面から出して濡れ面を減らすことができる。キールはバルブエンドプレート型で、喫水はわずか1フィート8インチである。舵はキールよりもかなり深い。もっと深いキールが欲しいが、テイラーとプレシジョンはこうした最小喫水付属物の製造に非常に長けていることは理解している。」^[9]

• 帆船の種類一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Precision 15に関連するメディアがあります。

• 公式サイト