ポティガイエクスプレス

ポティガイエクスプレス
ポティガイエクスプレス
	ポティガイエクスプレスはセンゴッタイ鉄道駅にあります
概要
サービスタイプ	超高速
状態	アクティブ
ロケール	タミル・ナードゥ州
最初のサービス	2004年9月20日; 20年前
現在のオペレーター	南部鉄道ゾーン
乗客数	超高速
Webサイト	インド
ルート
テルミニ	チェンナイエグモア (MS); センゴッタイ (SCT)
移動距離	667 km (414 マイル)
平均所要時間	11時間35分
運行頻度	毎日
列車番号	12661 (ダウン); 12662 (上);
機内サービス
クラス	2 2nd A/C IIタイヤ（A）; 6 3番目のA/C IIIタイヤ（B）; 9 スリーパー（SL）; 3 未予約 (UR); 2 EOG;
障害者用アクセス
座席配置	通路バス（UR/GSのみ）
宿泊設備	クシェット車
オートラック配置	いいえ
ケータリング施設	電子ケータリング 12662 (センゴッタイ ➡ マドゥライジャンクション); 12661 (チェンナイエグモア ➡ チェンガルパトゥジャンクション);
観測施設	大きな窓
その他の施設	すべての車両に監視カメラを設置
テクニカル
車両	MS-SCT WAP-7 、ロイアプラム、イロード、ララグダの電気機関車庫より; MS-SCT WAP-4 、アラコナムおよびエロードの電気機関車庫より;
軌道ゲージ	5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )広軌
電化	25kV AC、50 Hz（高電圧牽引）
動作速度	時速67キロ（42マイル）
平均長さ	22人のコーチ
トラック所有者	インド鉄道
時刻表番号	21/21A
レーキメンテナンス	ティルネルヴェリジャンクション
レーキシェア	ネライエクスプレス（12631/12632）
ルートマップ
ルートマップ

ポティガイエクスプレスは、チェンナイエグモアとセンゴッタイの間を運行する夜行の超高速列車サービスです。

2023年11月1日からは電気機関車として運行されています。ROYAPURAM WAP7 30357は、電気モデルに移行した後、ポティガイ急行をセンゴッタイまで牽引した最初の電気機関車です。

ルート

このサービスは、インド鉄道の南部鉄道ゾーンのヴィルプラム、トリチー、マドゥライ、ヴィルドゥナガル、シバカシ、ラジャパラヤム、サンカランコビルを経由します。^[1]^[2]^[3]

コーチ構成

参照

参考文献

^ 「EXTENDED TO SENGOTTAI」。Southern Railway press release No.186。2008年。2008年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月4日閲覧。
^ スタッフ記者（2007年5月6日）。「ポティガイ・エクスプレスは週6日運行へ」。ヒンドゥー紙オンライン版。 2009年4月4日閲覧。
^ 特別特派員（2008年2月6日）。「ポティガイ・エクスプレスがセンコッタイまで延長」。ヒンドゥー紙オンライン版。 2009年4月4日閲覧。 {{cite news}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ)

外部リンク

[southrail-1] 「EXTENDED TO SENGOTTAI」。Southern Railway press release No.186。2008年。2008年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月4日閲覧。

[hindu1-2] スタッフ記者（2007年5月6日）。「ポティガイ・エクスプレスは週6日運行へ」。ヒンドゥー紙オンライン版。 2009年4月4日閲覧。

[hindu2-3] 特別特派員（2008年2月6日）。「ポティガイ・エクスプレスがセンコッタイまで延長」。ヒンドゥー紙オンライン版。 2009年4月4日閲覧。 {{cite news}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ)