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2025年4月26日、イラン南部のバンダルアッバス港湾インフラの一部であるシャヒード・ラジャエイ港で爆発と火災が発生し、国営メディアの報道によると57人が死亡、1000人以上が負傷した。 [ 1 ]イラン標準時12時20分頃に発生した爆発は、港の埠頭エリアにある複数のコンテナから発生したもので、ロケット燃料に使用される強力な酸化剤である過塩素酸アンモニウムが含まれていた可能性がある。爆発は、イランの核開発計画に関するイランと米国の交渉の最中に発生し、イラン外相は治安が厳戒態勢にあると述べた。イラン政府は爆発に関する報道管制を命じた。[ 2 ]
シャヒード・ラジャエイ港はイラン最大の商業港であり、海上ハブであり、年間約8,000万トンの貨物を取り扱っています。[ 3 ]戦略的に重要なホルムズ海峡の北岸に位置し、イランの海上貿易にとって重要なハブとしての役割を果たしています。[ 4 ]この港はバンダルアッバスの西約23キロメートル（14マイル）にあり、イスラム革命防衛隊（IRGC）が運営する施設に隣接しています。[ 5 ] [ 6 ]
2020年、イスラエルはサイバー攻撃を仕掛け、シャヒード・ラジャエイ港の運営を妨害した。[ 7 ]
爆発は、イランの核開発計画に関する合意を目指してオマーンでイランと米国の交渉が行われている最中に発生した。会談開始前に、イランのアッバス・アラグチ外相は「過去に正当な対応を誘発することを目的とした破壊工作や暗殺未遂事件があったため、我々の治安機関は厳戒態勢にある」と述べた。[ 8 ]
2025年4月26日、イラン標準時（IRST）12時頃[ 9 ] 、赤みがかった煙[ 10 ]を伴う激しい火災が、港内のシナコンテナヤードで大爆発を引き起こした[ 11 ] 。最初の爆発で、消防士15人と管理棟内の全職員が死亡した[ 12 ] 。爆発は複数のコンテナから発生し、数キロメートル先からも見えるほどの大きな火災と黒煙の柱をもたらした[ 13 ] 。衝撃波は窓ガラスを粉砕し、数キロメートル離れた建物にも構造的な損傷を与えた。少なくとも1棟の建物が爆発により倒壊した。爆発音はバンダルアッバスの南26キロメートル（16マイル）にあるケシュム島まで聞こえたと報告されており[ 14 ]、現場から50キロメートル（31マイル）離れた場所でも感じられた[ 15 ] 。
当初の報告によると、爆発で少なくとも70人が死亡、1,210人が負傷し、うち138人が重傷だった。[ 16 ] [ 17 ]死傷者数は後に司法当局によって57人の死亡と1,000人以上の負傷に修正された。これは、遺体の一部が全身としてカウントされたためである。[ 1 ]イラン国民抵抗評議会のマリアム・ラジャヴィ氏は、イランが死者数を隠蔽しており、公式発表の数倍であると非難し、250人近くが死亡し、推定1,500人が負傷したと述べた。[ 12 ]バンダルアッバスの中国領事館は、負傷者の中に3人の中国国民が含まれていると述べた。[ 18 ]イラン赤新月社を含む緊急サービスが現場に迅速対応チームを派遣した。[ 19 ]負傷者は避難させられ、近くの医療施設や遠くはシーラーズに搬送された。[ 20 ]ヘリコプターを使って上空から放水し、火災を制御し消火するための消火活動が行われた。[ 21 ]緊急対応活動を円滑にするため、港湾業務は一時的に停止された。[ 8 ] [ 5 ] 4月27日、地域の学校やオフィスは閉鎖を命じられ、[ 11 ]保健省は住民に対し「追って通知があるまで」外出せず、防護マスクを着用するよう勧告した。[ 22 ]ロシアは消火活動を支援するため、消防機と人員を派遣した。[ 23 ] 4月27日までに、負傷者のうち病院で治療を受けていたのはわずか190人だった。[ 10 ] 4月28日、火災は鎮火したと宣言された。[ 24 ]
4月27日、イランのマソウド・ペゼシュキアン大統領はバンダルアッバスを訪問し、災害の緊急対応要員や被災者と面会した。[ 25 ]ホルモズガン州知事のモハマド・アシュリは、被災者のために3日間の服喪を宣言し、4月28日には国民服喪の日が宣言された。[ 26 ]
当局は爆発の原因究明のための調査を開始した。予備調査では、可燃性物質の取り扱いにおける過失が事故の一因となった可能性が示唆された。イラン国営石油精製・流通会社は、爆発は製油所、燃料タンク、流通施設、石油パイプラインなどの同社のインフラとは無関係であると述べた。 [ 27 ]政府報道官のファテメ・モハジェラニ氏は、「コンテナは港の一角に保管されており、その中にはおそらく化学物質が入っていて爆発した。しかし、火が消えるまでは原因を特定するのは難しい」と述べた。[ 28 ]
あるアナリストは、この爆発を2020年のベイルート爆発と比較し、過塩素酸ナトリウム（ロケット燃料の製造に使用）または硝酸アンモニウム（肥料として使用）の着火と爆発と一致すると述べた。この爆発は、ロケット燃料に使用される強力な酸化剤である過塩素酸アンモニウムの輸送とも関連付けられている。 [ 29 ]ある海事リスクコンサルタント会社は、爆発は過塩素酸アンモニウムの不適切な取り扱いによって引き起こされたと考えている。この港は、イランのミサイル製造用の在庫を補充するために、 3月に中国から過塩素酸アンモニウムの輸送を受けていた。 [ 8 ] [ 11 ] [ 30 ]
イラン当局は2025年4月27日、具体的な化学物質名を挙げずに、爆発は港に保管されていた「危険物および化学物質」が原因だと発表した。[ 31 ]イラン国防省の報道官レザ・タラエイ・ニク氏は、ミサイル燃料が同港を経由して輸送されたことを否定したが、爆発の原因については言及しなかった。[ 10 ]
2025年4月28日、イランのエスカンダル・モメニ内務大臣は、爆発は過失と安全対策の不遵守が原因だと発表した。同大臣は、事件に関連して数名が特定され召喚されたと述べ、安全対策と受動的防御プロトコルの遵守における不備を強調した。[ 32 ]モメニ大臣は、このような災害を防ぐために、関係する危険物は分散されるべきだったと強調した。[ 33 ]
5月4日、イラン当局は爆発事件に関連して、政府関係者を含む2人を逮捕した。[ 1 ]
シャヒード・ラジャエイ港はイラン最大の海上ハブであり、年間約8,000万トンの貨物を取り扱い、イランのコンテナ輸送量の85～90％、イランの総貿易量の55％を占めている。また、取扱能力に基づくと世界で44番目に大きな港でもある。爆発により、同港を通じたすべての輸出入が停止した。[ 34 ]この混乱により、イランの貿易活動の大部分が停止し、収入源と必需品のサプライチェーンに影響が出た。[ 34 ] [ 8 ]爆発の規模にもかかわらず、近隣の製油所やパイプラインを含むイランの石油インフラは稼働を続けた。同港の閉鎖は、イラン経済と外貨収入にとって重要な石油および関連製品の輸出を妨げる可能性がある。[ 34 ] [ 35 ]
イラン道路維持管理運輸機構の責任者は2025年4月30日、港湾における貨物の積み込み、積み下ろし、および告知活動が正常な状態に戻ったと報告した。[ 36 ]
サウジアラビア、アラブ首長国連邦[ 37 ]、中国[ 38 ]、アフガニスタン[ 39 ]、インド、パキスタン[ 40 ] 、ロシア、トルコ、国連[ 41 ]からメッセージが送られた。
イランの最高指導者アリー・ハメネイ師は、災害につながった過失または意図的な行為を特定するため、治安当局と司法当局による調査を求めた。また、負傷者に哀悼の意を表し、犠牲者に献血した人々に感謝の意を表した。[ 42 ]
アムネスティ・インターナショナルは、イラン政府が爆発の原因に関する報道機関を抑圧していると非難した。[ 43 ]
シャヒード・ラジャエイ港での爆発は、環境面で顕著な影響を及ぼした。報道によると、爆発により二酸化硫黄や窒素酸化物などの有毒物質が大量に大気中に放出され、バンダルアッバス地域で深刻な大気汚染を引き起こした。住民には屋内にとどまるよう勧告が出され、長期的な健康への影響が懸念された。[ 44 ]肉、魚、鶏肉などの食品を含むコンテナに保管されていた商品の燃焼により、化学物質が流出し、ペルシャ湾の海水を汚染した。海洋生物多様性への潜在的な影響が懸念された。[ 45 ]
爆発は周辺地域の野生生物、特に鳥類にも大きな影響を与えた。イマン・エブラヒミ氏を含む専門家によると、事故中に放出された汚染物質は、港湾付近の鳥類の繁殖力と繁殖成功率の低下に関連しているという。環境専門家は、さらなる生態系への被害を防ぐために、長期的な監視と緩和策が必要であることを強調している。 [ 46 ]
ウィキメディア・コモンズにある、 2025年のシャヒード・ラジャエ港爆発に関するメディア