ポポロペン

ポポロペン
2006 年のポポロペン トルネ山の頂上。北西を向いており、下にはクランベリー ブルックと軍事保護区が見える。
最高点
標高	942フィート（287メートル）
座標	北緯41°19′37″ 西経74°00′37″ / 北緯41.3269° 西経74.0103° / 41.3269; -74.0103
ネーミング
名前の言語	オランダ語
地理
位置	ハイランズ、オレンジ郡、ニューヨーク、アメリカ
親範囲	ハドソンハイランズ
地形図	ニューヨーク ニュージャージー トレイル カンファレンス #119
クライミング
最も簡単なルート	ハイキング

ポポロペンは、主にニューヨーク州オレンジ郡のハドソン高原地帯にある、関連するいくつかのランドマークの名前です。これらには、ポポロペン トルネ (または単に「トルネ」) ^{[1] [2]}という山頂と、公式にはヘル ホール (通常はポポロペン渓谷) と呼ばれる短く険しい近くの谷が含まれます。ポポロペン クリークはこの谷を流れています。ポポロペン橋はハドソン川の河口に架かっており、国道 9W が横切っています。ポポロペン湖は、その名の由来となったクリークの源流となっています。地元ではよく使われていますが、米国地名委員会は、この湖、クリーク、橋のみを「ポポロペン」という名前で認めています。^[3]

ポポロペン・トルネ（正式名称は「ザ・トルネ」）は、比較的尖った不毛の山頂を持つ小さな山頂で、ハドソン高原の一部であり、海抜942フィート（287メートル）です。^[1]青い印が付いた馬蹄形のティンプ・トルネ・トレイルは、マイン・トルネ・ロードから山頂までループ状に続いており、また戻ってきます。短く急な上り坂では、ハドソン川、ウェストポイント、ベア・マウンテン、ハリマン州立公園の360度の眺望が楽しめます。アメリカ国道6号線は、ベア・マウンテン橋に到達する直前に、ポポロペン・トルネとベア・マウンテンの間に形成された谷間を通過します。

ポポロペン湖は山の北西にある湖で、ニューヨーク州道293号線近くのウェストポイント軍事保護区内にあります。キャンプ・バックナーとキャンプ・ナチュラル・ブリッジがこの湖にあり、訓練やレクリエーションによく使われています。この湖はウェストポイント最大の水域で、スキューバダイビングや水陸両用強襲などの水中訓練に使われています。^[4]

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ウェストポイントの士官候補生たちは毎年8月に「ポポロペンの戦い」と呼ばれる3日間の戦争演習を行うのが伝統だった。 ^[5]この湖はもともとサマーキャンプの場所だった。その水は近くの鉱山に供給するために使われていた。

第二次世界大戦中、陸軍は軍専用としてこの土地を購入し、夏の別荘の跡地をドイツ人捕虜の捕虜収容所であるポポロペン収容所として利用した。^[6]戦後、キャンプ・バックナーに改名された。

ニューヨーク州環境保全局は2011年にポポロペン湖にタイガーマスキーの放流を開始した。2011年には10.5インチの魚が400匹放流され、2012年には10.5インチの魚が800匹放流された。^{[7] [8]}

ポポロペン・クリークはポポロペン・ブルック^[4]とも呼ばれ、長さ約10.4マイル（16.7 km）^[9]の小川で、主にポポロペン湖、マイン湖、スティルウェル湖、ウェイアンツ池から水が供給され、最終的にハドソン川に流れ込みます。クリークの流域は約30平方マイル（77 km²）に及びます。主に米陸軍士官学校が占める土地を通り、ベアマウンテンとポポロペン・トルネの間の峡谷まで流れ、ニューヨーク州フォートクリントンで ハドソン川に流れ込みます。

現地では、この峡谷内にある一連の小さな滝つぼを「ヘルホール」と呼んでいますが、この用法は米国地質調査所の地図やその他の広く使われている情報源とは矛盾しています。^{[10] [11] [12] [13] [14]}

地質学者KEロウは、ヘルホールとして知られる渓谷は、ストームキング花崗岩と呼ばれる結晶質岩の地域的な貫入における断層の結果であると書いている。彼は「綿密な調査にもかかわらず、筆者は断層の直接的な証拠を示す露頭を1つしか見つけられなかった。風化がひどく、未修復の砕けたストームキング花崗岩の地帯が、ヘルホール上部の南壁に露出している。その続きは、残念ながら、谷のベアマウンテン側の大部分を覆う[高速道路] US 6の建設による瓦礫の下に失われている」と述べた。^[15]

渓谷を通るこの小川は、その全長の大部分が狭く、非常に岩が多く、流れが速く、滝もいくつかあります。この小川へは徒歩でしか行くことができず、通常はボートで航行することはできません。

赤い印のポポロペン渓谷トレイルは、小川の南側に沿ってポポロペン トルネのすぐ南にある歩道橋まで続いています。ここで、青い印のティンプ トルネ、1777 ウェスト、1779 トレイルと合流します。これらのトレイルは、ヘル ホールから橋まで小川の北側に沿って走っており、ティンプ トルネはポポロペン トルネの頂上を迂回します。歩道橋を渡り、ポポロペン渓谷トレイルと合流してウェスト ポイントの敷地を迂回し、合流したトレイルは南西に曲がり、クイーンズボロ ブルックの谷に沿って進みます。

アメリカ独立戦争中、ポポロペン川の河口には舟橋が架けられていた。^[16]その後、ヘッセン湖から北へ向かう道路は、かつては峡谷の下部を鉄橋で渡っていた。峡谷への急な下り坂とこの橋への急カーブは、自動車交通にとって危険なものだった。1916年、この道路（当時は国道3号線、 1930年に国道9W号線に改番）は、下流のフォート・モンゴメリー付近で高い鋼鉄の高架橋にルート変更された。1936年にはすぐ隣に別の橋が建設された。^[17]

ポポロペン橋と呼ばれるこの橋は1936年に建設され、デッキトラス構造で、長さ600フィート以上、幅48フィートである。ポポロペン川の河口から約150フィートの高さにある。2000年時点で、1日あたりの平均交通量は約18,000台であった。1992年に改修工事が行われ、2007年に追加の修理が完了した。^{[18] [19]}

前述のように、この橋のすぐ下流のポポロペン川に新しい歩道橋（2002 年建設）が建設されました。この橋のコンセプト デザインは、英国のCleveland Bridge Pty. Ltd.の Bruce Ramsay 氏と Jim Hume 氏によって提案され、Cleveland Bridge 社は建設も担当しました。歩道橋は吊り下げ式ロープ トラスとして設計されており、斜めの支柱により非常に頑丈な橋となっています。もう 1 つの特徴は、このタイプの構造に従来の木製デッキの代わりにファイバー コンポジット デッキが使用されていることです。ファイバー コンポジット デッキにより、軽量化、長期耐久性、メンテナンス要件の軽減が実現します。この橋は、ウェスト バージニア州の Wheeling Suspension Bridgeと似た設計になっています。

ポポロペン川の上流域ではかつて鉄の採掘と製錬が行われていました。フォレスト オブ ディーン鉱山は、独立戦争時代から20 世紀にかけて鉄鉱石を産出し、ポポロペン トルネの東斜面まで川沿いに狭軌鉄道を運行していました。鉱山跡はスティルウェル湖に沈んでいます。クイーンズボロ ブルックが川に流れ込むすぐ上にあるクイーンズボロ製錬所では、18 世紀後半に鉄が製錬されていました。製錬所の遺跡は、ウェスト ポイント軍事保護区の敷地の一部として保存されています。

1799年、ユージン・ルーセットによって製粉所が建設された。その後、この下流に国道9W号線の交差点が建設された。 ^[20] 1901年、製粉所への給水を改善するため、上流の古いヘルホール橋のすぐ上にダムが建設された。ダムは今もそのまま残っており、小川の流量が底近くの流出口の流量を超えると、ダムの後ろに水が溜まる。この断続的な水域は、一部の地図では「ロー池」と記されている。この地域には、同じ名前の池が少なくとも1つある。後に水力発電所に改造された製粉所の建物は、1950年代に取り壊された。^[20]

1906年に峡谷の北側に水路が建設され、クイーンズボロ・ブルックとポポロペン・クリークの水をウェストポイントに運んだ。[ 21 ^] 1929年から1930年にかけて、クイーンズボロ湖の水をベアマウンテン州立公園に供給するために南側に別の水路が建設された。^[22]後者の修理のため、2008年秋から2009年春まで、ポポロペン渓谷–1777ウェスト–1779–ティンプ・トルネの複合トレイルが閉鎖された。^[23]

• ポポロペン湖は、アメリカ陸軍将軍ルシアン・トラスコット・ジュニアの孫であるルシアン・トラスコット4世による殺人ミステリー『ドレス・グレイ』（1978年）の舞台となっている。^[24]

• 少女の死に関するビデオレポート
• 小川でのカヤックの写真
• ポポロペン・トルネのハイキングガイド