ポンセ・デ・レオン（列車）

ポンセ・デ・レオン

概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	アメリカ中西部/アメリカ南東部
最初のサービス	1924
最後のサービス	1960年代半ば
元オペレーター	サザン鉄道
ルート
テルミニ	オハイオ州シンシナティ フロリダ州ジャクソンビル
移動距離	840.2 マイル (1,352.2 km)
運行頻度	毎日
列車番号	南行き：1; 北行き：2
機内サービス
座席配置	リクライニングシートのバス
宿泊設備	セクション、応接室、コンパートメント
ケータリング施設	レストランラウンジ
ルートマップ 伝説 シンシナティ オハイオ州 ケンタッキー ラドロー ジョージタウン レキシントン ウィルモア ダンビル ジャンクションシティ サマセット スターンズ ケンタッキー テネシー州 オークデール ロックウッド チャタヌーガ テネシー州 ジョージア ダルトン ローマ ロックマート アトランタ メイコン ワーナーロビンズ コーデル ティフトン アデル ヴァルドスタ ハウエル ヘイロウ テルマ ファーゴ 評議会 ジョージア   フロリダ   ジョージア セントジョージ ジョージア フロリダ ジャクソンビル この図: ビュー 話す 編集

ポンセ・デ・レオンは、 1924年から1960年代半ばまで オハイオ州シンシナティからフロリダ州ジャクソンビルまで走っていたサザン鉄道の列車名でした。

ポンセ・デ・レオン（列車番号4）は正午にジャクソンビルを出発し、子会社のジョージアサザン・アンド・フロリダ鉄道を経由して北上し、ジョージア州メーコンとアトランタへ向かい、その後サザンの旧イーストテネシー・バージニア・アンド・ジョージア鉄道線を経由してテネシー州チャタヌーガへ向かい、サザンの子会社であるシンシナティ・ニューオーリンズ・アンド・テキサス・パシフィック鉄道を経由して夜通しシンシナティへ向かった。この列車はデトロイト、シカゴ、クリーブランド、バッファロー行きの乗客のためにシンシナティで ニューヨーク・セントラル鉄道への接続を提供した。

ロイヤルパームは、シンシナティとジャクソンビルの間でポンセデレオンと逆のスケジュールで交互に運行され、シンシナティから南へは日中に運行され、その後アトランタとジャクソンビルの間で夜間に運行されました。ジャクソンビルでは、フロリダ東海岸鉄道と接続して東海岸のマイアミへ行き、シーボードエアライン鉄道の列車がタンパへの内陸ルートでマイアミへ向かいました。^[1]

1959年11月に寝台列車は廃止され、運行終了まで客車のみの編成で運行された。^[2]

1964年、サザン鉄道はポンセの運行のうちアトランタ - ジャクソンビル区間を廃止した。^[3]

サザン鉄道が1968年1月22日に列車の運行中止を申請した時点では、列車名は付けられておらず、1番と2番として運行されていたが、シンシナティとアトランタの間だけでした。^[4]この列車は最終的に1968年3月に時刻表から姿を消しました。^[5]

1926年12月23日、ジョージア州ロックマートでポンセ・デ・レオン号とロイヤル・パーム号が衝突した。北上中のポンセ・デ・レオン号がロイヤル・パーム号に衝突し、19人が死亡、113人が負傷した。そのほとんどはポンセ・デ・レオン号の乗員であった。^[6]

この事故はヴァーノン・ダルハートの歌「ロイヤルパーム号の難破」の題材にもなった。^[7]

• ロイヤルパーム（列車）