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 ポイント カブリロ灯台 | |
 | |
| 位置 | カスパー カリフォルニア 州 米国 |
|---|---|
| 座標 | 北緯39°20′54.97″ 西経123°49′34.02″ / 北緯39.3486028° 西経123.8261167° / 39.3486028; -123.8261167 |
| タワー | |
| 構築済み | 1909 |
| 財団 | コンクリート基礎 |
| 工事 | 木造の塔 |
| 自動化 | 1973 |
| 身長 | 47フィート（14メートル） |
| 形 | 霧信号塔のバルコニーとランタンを備えた八角形の塔 |
| マーキング | 白い塔、黒いランタン |
| オペレーター | ポイントカブリロ灯台守協会[2] [3] |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| ライト | |
| 焦点高さ | 81フィート（25メートル）[1] |
| レンズ | 三次フレネルレンズ[4] |
| 範囲 | 22海里（41キロメートル、25マイル）[1] |
| 特性 | Fl W 10秒。 |
ポイント カブリロ ライト ステーション | |
| エリア | 30.4エーカー（12.3ヘクタール） |
| 建築様式 | バンガロー/アメリカンクラフツマン、灯台 |
| ムルティフェ | カリフォルニア MPS のライトステーション |
| NRHP参照 番号 | 91001092 [5] |
| NRHPに追加されました | 1991年9月3日 |
ポイント・カブリロ灯台は、アメリカ合衆国カリフォルニア州北部、ポイント・アリーナとケープ・メンドシノの間、カスパーの町のすぐ南にある灯台です。1909年以来、連邦政府の航行補助施設となっています。ポイント・カブリロ灯台州立歴史公園としてカリフォルニア州立公園システムの一部となっています。[6]
サンディエゴにある、現在は使用されていないオールド ポイント ロマ灯台や現在使用されているニュー ポイント ロマ灯台と混同しないでください。どちらもカブリロ国定公園の敷地内にあり、カブリロ灯台と呼ばれることもあります。
説明
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ポイント・カブリロ灯台群はカリフォルニア州メンドシノの北約1.5マイル（2.4 km）に位置し、灯台本体といくつかの別棟から構成されています。元の構造物のほとんどは残っていますが、納屋は失われています。1986年に消防署の訓練で破壊されました。[6]残っている灯台局は「米国で最も完全な灯台局の1つ」です。[7]
灯台の頂上には、90個の鉛ガラスプリズムを含む4枚のパネルを備えた3次フレネルレンズが回転しており、重量は6,800ポンドである。これは、英国の会社であるチャンス・ブラザーズによって製造され、ケープ・ホーン周辺のポイント・カブリロに輸送された。この灯台は地上32フィート（9.8メートル）の高さにあるが、岬の高さのため、海抜81フィート（25メートル）の高さにある。この灯台はもともと灯油ランプで照らされ、ゼンマイ仕掛けの機構で回転していたが、1935年に電灯とモーターに置き換えられた。現在の灯台は、1000ワットの電気フィラメント1本を使用している。大気の状態に応じて、フレネルレンズは、地平線とその先まで見ることができる焦点を絞ったビームを作り出す。ビームは40秒ごとに1回転し、10秒ごとに閃光を発する。[6]
歴史
ポイント・カブリロ灯台がある砂岩の岬、ポイント・カブリロは、1870年に米国地質調査所によってポルトガルの探検家ジョアン・ロドリゲス・カブリロにちなんで名付けられたが、スペインのためにカリフォルニア海岸に沿って探検したカブリロの航海は、この岬まで北には達しなかった。スペインは初期のカリフォルニアを支配していたため、彼の名前のスペイン語由来が今日使用されている。アヘン取引用のブリッグ船フロリックは、1850年にポイント・カブリロの北の岩礁で難破した。ヘンリー・メイグスの代理人による難破船の調査により、メンドシノ地域の海岸沿いのセコイアの森が発見され、数十年にわたって地元経済を牽引することになる木材取引が始まった。[6] [8]
1873年、ポイント・カブリロは灯台の候補地として調査されたが、当時は灯台は建てられなかった。数隻の船が難破した後の1904年までに、米国灯台局は灯台をこの地点に設置することを推奨した。建設資金を調達する法案、上院法案6648号は1906年6月に可決され、政府は牧場主のデイビッド・ゴードンからポイント・カブリロの30エーカーの土地を3,195ドルで購入した。灯台は1908年にリンドグレン社によって建設が開始され、1909年に運用が開始された。最初の灯台守はヴィルヘルム・バウムガルトナーで、1923年までその職を務めた。1935年、エア・ダイアフォン・スーパータイフォン音響信号（霧笛）が設置された。[6]
1939年、アメリカ沿岸警備隊が灯台サービスを引き継ぎました。1960年、嵐で波が灯台を越え泥水が建物に流れ込み、灯台の建物は大きな被害を受けましたが、レンズは無傷でした。その後、冷戦中に、この灯台はソ連の レーダー基地を模した訓練演習に使用されました。沿岸警備隊は1973年まで灯台に人員を配置し、その年にレンズは覆われ、灯台室の西側の屋根の金属スタンドに最新の回転灯が設置されました。[6]
1988年、カリフォルニア沿岸保護協会が灯台の周囲の土地の購入を開始し、1991年に灯台は国家歴史登録財に加えられた。[5]しかし、カリフォルニア州立公園システムは、州の予算不足のため、当時は土地の引き継ぎを断った。その代わりに、非営利団体のノースコースト・インタープリティブ協会が9年間灯台を管理した。1996年から、NCIAは、灯台の電化後の1930年代の状態に大規模な修復を計画し、灯台のメインレンズを現役に戻した。1999年には、オリジナルの第3次フレネルレンズが、より現代的な基準を満たすようにアップグレードされて再設置された。灯台が使用可能になる前に、空港で一般的に使用されている方向標識と同程度の信頼性が必要だった。 [4]修復された灯台は2001年8月に一般公開され、ワーナーブラザースの2001年のドラマ映画「マジェスティック」にも登場しました。2002年にカリフォルニア州立公園局が400万ドルで灯台を購入しました。その後、NCIAはポイントカブリロ灯台管理協会となり、[9]州立公園システムのために灯台を運営し続けています。[6]灯台自体は、米国沿岸警備隊の公式航行援助施設として認められており、現在のUSCG航海図に掲載されており、USCG補助隊によって運用管理されています。[10]灯台は2007年に知事歴史保存賞を、[11]同年にカリフォルニア保存財団の保存デザイン賞を受賞しました。[12]
カリフォルニア・コースタル・トレイルの一部であるハイキングコースは2011年に開設され、灯台から1マイル北のカスパー・ヘッドランド州立ビーチまでを結び、途中でフロリック・コーブも通っています。[13]
参照
参考文献
- ^ ab 米国沿岸警備隊灯火リスト、第 6 巻(PDF) 、 2015 年9 月 17 日閲覧。
- ^ Rowlett, Russ. 「米国の灯台：北カリフォルニア」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年6月13日閲覧。
- ^ カリフォルニア歴史灯台情報と写真 米国沿岸警備隊。2016年6月13日閲覧。
- ^ ab 「フレネルレンズの歴史」。pointcabrillo.org 。 2016年7月21日閲覧。
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2013年11月2日。
- ^ abcdefg ロジャーソン、ブルース、ロービー、ジニー、キンブレル、ジム（2009年春）、「ポイント・カブリロ」、メンドシーノ歴史評論、XXIII、ケリー・ハウス博物館。
- ^ ポイント・カブリロ灯台(PDF)、Historic American Landscapes Survey 、2011 年12 月 24 日閲覧[永久リンク切れ ]。
- ^ フロリック号の残骸は1984年に再発見され、2003年にヒストリーチャンネルのシリーズ『Deep Sea Detectives』の「ゴールドラッシュの惨事: フロリック号」の題材となった。
- ^ 「ポイント・カブリロ灯台 – カリフォルニア州立歴史公園」.
- ^ 「Flotilla 8-7、District 11NR Web サイトへようこそ」。
- ^ 2007年知事賞、ポイント・カブリロ灯台、2014年10月14日にアクセス。
- ^ 過去のPDA受賞者 Archived 2012-04-26 at the Wayback Machine、California Preservation Foundation、2011-12-25にアクセス。
- ^ The Caspar Uplands Trail、Mendocino Land Trust、2011年3月16日閲覧。2011年7月1日アーカイブ、Wayback Machine
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポイント・カブリロ灯台に関連するメディアがあります。
- ポイント・カブリロ灯台と保護区。
- ポイント カブリロ ライト ステーション。カリフォルニア州立公園の公式ページ。
- 灯台の仲間たち: ポイント・カブリロ