フィル・ベルビン | |
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| 生まれる | フィリップ・バートラム・ジョストン・ベルビン1925年8月9日ビークロフト、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア |
| 死亡 | 1993年(67~68歳) |
| ペンネーム | ハンフ・ フィリーニ ピッツバーグ・ デューク |
| 職業 | 芸術家、漫画家、イラストレーター、映画プロデューサー |
| 期間 | 1940–1974 |
フィル・ベルビン(1925-1993) は、オーストラリアの芸術家、イラストレーター、漫画家、アマチュア映画撮影技師でした。彼はおそらく、1980 年代にオーストラリア国鉄のために「キャンディ」と呼ばれることになる多色塗装を作成したことで最もよく知られています。彼は今でもオーストラリアの代表的な蒸気機関車愛好家の 1 人と見なされており、小型蒸気機関車数台、機関車の銘板、製造者の銘板、その他の鉄道記念品の膨大な個人コレクションを所有していました。彼の遺産は、NSWGR 蒸気機関車の最後の 20 年間に彼が撮影した膨大なフィルム コレクションを通じて生き続けています。
バイオグラフィー
フィリップ・バートラム・ジョンストン・ベルビンは、1925年8月9日にニューサウスウェールズ州ビークロフトで生まれました。[ 1] [2] [3] [4] [5]ベルビンは、 1788年に第一艦隊がポートジャクソンに到着した際に最初に上陸したとされるジョージ・ジョンストン中尉の子孫です。 [6] [ 7] [ 8]彼の曽祖母であるマーガレット・ピーコックは、夫のジョージ・ピーコックとともに、ヘンリー・ジョーンズ-IXLジャム事業の前身となる事業を設立しました。 [ 6 ] [7] [9]彼の祖母であるアマンダ・「ファニー」・ジョンストンは、スタンモア・ステーションの建設に3,000ポンドを寄付しました。[6] [7] [10]ベルビンの父親は、彼が生後3か月で亡くなり、彼はルーラで母親と祖母に育てられ、その後、家族は1932年にクレモーン・ポイントに引っ越しました。[7]
子供の頃、彼は肉屋の配達を心待ちにし、白い包装紙に絵を描いていたと言われている。[5]ベルビンはオーストラリアの芸術家アーサー・ラッカムの作品に触発され、彼の本を買うためにお金を貯めた。[5] 11歳の時、彼は最初の漫画本「ペリー・デール」を制作した。[5]彼の最初の出版作品は、彼が13歳の時、冶金学者のカレンダーだった。 [3] 14歳で彼はブラック・アンド・ホワイト・クラブのクラスに通った。[7]ベルビンはイースト・シドニー・テクニカル・カレッジで2年間美術を学び、[3]そこで彼の作品は教師や有名で物議を醸した芸術家ウィリアム・ドーベルに感銘を与えた。[5]ベルビンは1942年にシドニーのザ・サン新聞社でインターンとして1年間さらに訓練を受けた。[4] [6]ベルビンは1943年にオーストラリア空軍に入隊し[4] 、第二次世界大戦中は太平洋諸島で第77飛行隊[7]の兵器工として勤務した。[5]
1946年3月に復員した後、[3]漫画家で同僚の芸術家ピーター・チャップマンから出版者のフランク・ジョンソンに推薦された。1946年にフランク・ジョンソン出版はベルビンの最初の漫画『大鴉』を出版した。[1] [7]大鴉は「その名前を聞くと世界中の犯罪者の心に恐怖を植え付ける」謎のチラシだった。 [3] 『大鴉』の初号はジョンソンの漫画『トライアンフ』に1946年9月に掲載された。[1] [4] [5]ベルビンはジェム・コミックスの初号でエース・ブラッドリーを描いたが、このキャラクターは『大鴉』の追加ストーリーに取って代わられた。彼はまた、ブライアント版の『宝島』と『若草物語』のイラストも手がけた。[3]
その後、ベルビンはK.G.マレー出版社( 1950年代のプレイボーイ誌の無邪気なバージョンである『マン』誌の発行元)からアプローチを受け、1947年[11]にこの会社のために漫画、コミック・ストリップ、アートワークの制作を開始した。 [5] K.G.マレーとの提携は30年間続いた。[1] [4] 1948年4月、K.G.マレーは最新のRKOピクチャーズに基づいてベルビンが描いたコミック・ストリップを発表した。その最初の作品は『ウォルター・ミティの秘密の生活』であった。他の作品には『司教の妻』、『アパッチ砦』、『鐘の奇跡』、『ベルベット・タッチ』などがあった。[11] 1949年4月、ベルビンは新しいコミック・ストリップ『フラッシュ・ケイン(私立探偵)の冒険』を制作し、多くの脚本をレイ・ヒースが担当した。[11]これに続いて1951年8月、シドニー・オッケンデンの脚本による女性作家兼レポーターのキャス・キングの『キスメット・コーヴ』が出版され、1953年10月まで続いた。[11] ベルビンの他の漫画作品には『エース・ブラッドリー』『ジミー・スマート』(1957年)[12]、『金星への危機』 [3] [4] [5](1948年)などがある。 [ 13 ]ベルビンは他の出版社や広告代理店でもフリーランスとして働いていた。[1]
ベルビンの作品はリーダーズ・ダイジェストなどの出版物に掲載され、リーダーズ・ダイジェスト・コンデンス・ブックスの挿絵を描いた最初のオーストラリア人となった。[1] [4]また、ホーカー・デ・ハビランド、フライング・ドクター・サービス、マクドネル・ダグラス、ヨーク博物館、イギリス国立鉄道博物館、ユニオン・パシフィック鉄道、州鉄道局、アメリカン・トレインズ・マガジンなどからの依頼を受けた。[5] [6]ベルビンはまた、オーストラリア海軍の75周年記念歴史書の挿絵を全面的に手掛けたほか[7]、オーストラリア科学アカデミー発行の教科書「生物科学:生命の網」の挿絵も担当した。[6]
1940年代から1970年代にかけて、ベルビンはフランク・ジョンソンとホロウィッツ出版のために、フェイマス・ディテクティブ、シュアファイア・ウエスタン、ファントム、スターなどの様々なパルプフィクションやペーパーバックの表紙イラストを多数制作した。[5]
1969年にベルビンは、空を飛ぶ女性トラブルシューターのチームを描いた新聞漫画『アーリーバーズ』を制作した。この漫画のアートワークのほとんどは、最終的にエアホークの冒険の一部として登場した。[1] [3] 1970年代には、グレッグ・マレー(ケネス・G・マレーの息子 - KGマレー出版社)が経営するグレダウン社[3] [14]のアートディレクターを務め、同社のSF、西部劇、ホラー漫画の表紙を描いていた。[15]
1974年にベルビンはニューヨーク イラストレーター協会から「功労賞」を受賞し[3] [4] [6] 、1984年にはロンドンの王立芸術協会の会員に選出された[5] [6] [7]。
1982年、彼は州鉄道庁から、鉄道車両を含むすべてのSRAフリートに新しい塗装を導入するよう依頼された。[7] 1990年に、彼は個人的なフィルムコレクションからの映像を編集した最初のビデオ「蒸気機関車の日々:ニューサウスウェールズ鉄道の本物の運行1949-1970」をリリースした。これに続いて、彼の死後にリリースされた2番目のビデオインスタレーション「蒸気機関車の日々2:ニューサウスウェールズ鉄道の蒸気機関車の最後の年」は、彼の息子たちが彼に捧げたものである。彼の息子たちはその後、ベルビンが撮影した映像を使用して、いくつかの鉄道ビデオをリリースしている。
私生活
1947年11月、ベルビンはセシリー・ジョンソンと結婚し[5]、グレアムとブルースの2人の息子をもうけた[6] 。ベルビンは1993年初頭、運動ニューロン疾患のため68歳で亡くなった。
文献
- ベルビン、フィリップ、ウィーラハン、ポール (1940)。『ザ・レイヴン』。ヤングズ・マーチャンダイジング社。 2011年12月2日閲覧。
- ベルビン、フィリップ (1950)。『フラッシュ・ケインの冒険』。KG Murray Publishing Co. 2011年12月2日閲覧。
- ポール・ナッシュ、フィリップ・ベルビン(1950年)。ジミー・スマート。KGマレー出版。2011年12月2日閲覧。
- ディック・ワードリー、フィル・ベルビン(イラストレーター)(1953年)。タスマニアン・アドベンチャー。アドベンチャー・プロダクションズ。 2011年12月2日閲覧。
- ストークス、ノーマン; ベルビン、フィリップ(イラストレーター)(1977)。オストラト詩集。ウェントワースブックス。ISBN 978-0-85587-110-9。
- ベルビン、フィル、バーク、デイビッド(1982年)。『列車の乗り換え - シドニー・メルボルン鉄道の1世紀の旅』。メチューエン・オーストラリア社、ISBN 978-0-454-00369-7。
- ベルビン、フィル、バーク、デイビッド(1986)。山を全速力で横断。メチューエン・オーストラリア社。ISBN 978-0-454-00278-2。
- ギレット、ロス、ベルビン、フィリップ(1986年)。『オーストラリア海軍:最初の75年間』チャイルド&ヘンリー。ISBN 978-0-86777-002-5。
- ベントレー、ジェームズ; ベルビン、フィル (イラスト) (1988)。『ブラック・スモーク、ブルー・マウンテンズ - ジグザグ鉄道の歴史』。ロバート・ブラウン&アソシエイツ。ISBN 978-0-949267-58-0。
ビデオ撮影
- ポール・リケッツ、グレアム・ベルビン、フィリップ・ベルビン、ブルース・ベルビン (1991)。蒸気機関車の時代:ニューサウスウェールズ鉄道の本物の運行記録 1949-1970。オーストラリア放送協会:ビデオセレクションオーストラリア(配給会社) 。 2011年12月2日閲覧。
- ベルビン、グレアム、ベルビン、ブルース、ベルビン、フィリップ (1998)蒸気機関車の時代 2: ニューサウスウェールズ鉄道における蒸気機関車の最後の年ベルビン ビデオ
- ベルビン、グレアム。ベルビン、フィリップ (2002)。映画の先駆者 : NSW 鉄道 1954 ~ 1967 年。ベルビンビデオ。2011 年12 月 2 日に取得。
- ベルビン、グレアム。ベルビン、ブルース。フィリップ・ベルビン (2007)フィルムナイト : NSW の蒸気ベルビン ビデオ
- 3801ベルビンビデオ
- ディーゼル復活:21世紀におけるヴィンテージディーゼルの驚くべき復活ベルビンビデオ
- 蒸気の光景と音ベルビンビデオ
- ベルビン、グレアム、ベルビン、フィリップ(2011)、忘れられた映画:16MMコダクロームフィルムからの1940年代と50年代のオーストラリア蒸気の貴重な記録、ベルビンビデオ、 2011年12月2日取得
参考文献
- ^ abcdefg カー、ジョアン (2007). 「フィル・ベルビン - 伝記」。デザイン&アートオーストラリアオンライン。2011 年12 月 2 日に取得。
- ^ 「ベルビン、フィリップ」。オーストラリア文学リソース。 2011年12月2日閲覧。
- ^ abcdefghij ジョン、ライアン (1979).パネルごと - オーストラリアのコミックの歴史を図解で紹介。カッセル・オーストラリア。 p. 195.ISBN 0-7269-7376-9。
- ^ abcdefgh シール、アネット編。 (1998年)。Bonzer - 1900 年代から 1990 年代のオーストラリアのコミック。南オーストラリア州レッドヒル:Elgua Media。 p. 113.ISBN 1-876308-12-5。
- ^ abcdefghijklm Ray, Greg (2010 年 11 月 5 日). 「Phil Belbin : Artist and Steam Enthusiast」. Collecting Books and Magazines . 2011 年12 月 2 日閲覧。
- ^ abcdefghi 「列車デザインに専念するアーティスト」。シドニー・モーニング・ヘラルド。1993年4月11日。2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月13日閲覧。
- ^ abcdefghij Stephens, Tony (1991年4月26日). 「Plain Loco」. The Sydney Morning Herald . 2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月13日閲覧。
- ^ Yarwood, AT (1967). 「Johnston, George (1764-1823)」.オーストラリア人名辞典. ANU . 2011年12月13日閲覧。
- ^ 「ピーコック、ジョージ(1824-1900 )」。オーストラリア人名辞典。ANU 。1974年。 2011年12月13日閲覧。
- ^ 「HCA 6 アナンデール農場遺産保護区」(PDF)。マリックビル評議会。2009年8月。 2011年12月13日閲覧。
- ^ abcd Ray, Greg (2007年12月11日). 「KG Murray Publishing Empireの象徴的なオーストラリアのダイジェスト」。Collecting Books and Mangazines 。2011年12月2日閲覧。
- ^ パトリック、ケビン。「マレー・コミック—簡単な歴史」 。 2011年12月2日閲覧。
- ^ 「画像ギャラリー: Murray-Pre-Colour Comics」。オーストラリア復刻コミックのギャラリー。 2011年12月2日閲覧。
- ^ パトリック、ケビン。「Gredown」 。 2011年12月2日閲覧。
- ^ Best, Daniel (2009). 「Atlas/Seaboard Down Under」(PDF) . ACAB Publishing . 2010年12月2日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
