ペンシルバニア州道125号線

ペンシルバニア州道125号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	32.045マイル[1]  (51.571 km)
主要な交差点
南端	パイングローブのPA 443
主要交差点	トレモント タウンシップのI-81トレモントPAのUS 209ヘギンズ タウンシップの25
北端	シャモキンのPA 61
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	スクーカル、ノーサンバーランド
高速道路システム
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← 124 号 → 126番

ペンシルベニア州道125号線（PA 125 ）は、ペンシルベニア州スクーカル郡とノーサンバーランド郡にまたがる全長32.0マイル（51.5 km）の州道です。南端はパイングローブのPA 443にあります。北端はシャモキンのPA 61です。この路線は、コール地域西部の山々と谷を通る曲がりくねった線形をたどります。PA 125は州間高速道路81号線（I-81）に直接アクセスすることはできませんが、パイングローブの北、ラビーンの高速道路からわずか数ヤードのところにSR 3013（モリーズタウンロード）とのインターチェンジがあります。この路線はトレモントでアメリカ国道209号線（US 209）と合流し、ヘギンズでPA 25と交差します。 PA 125 は 1928 年にヘギンズの PA 25 とニュータウンの US 209 の間に指定されましたが、現在のパイン グローブとヘギンズ間の線路は PA 25 の一部であり、ライン マウンテンとシャモキン間のセクションはPA 225の一部でした。PA 125 は 1930 年代にパイン グローブの PA 443 とシャモキンのUS 122 (現在の PA 61)の間に現在の線路に再配置され、ヘギンズとニュータウン間の以前のセクションは再配置された PA 25 になりました。

PA 125 は、スクールキル郡パイングローブのPA 443との交差点から始まり、2 車線の中央分離帯のないノース タルペホッケン ストリートを北西に向かって進みます。この道路は住宅や数社の企業を通り過ぎ、パイン グローブ タウンシップに入り、トレモント ロードになります。ここでルートは北に向かい、開発が進んでいる森林地帯に入り、道路の東側にあるスワタラ クリークに沿ってノース パイン グローブを通過します。PA 125 は、セカンド マウンテンの森林の隙間を通り、クリークを渡りながら、 I-81の東側を少し走り始めます。道路はトレモント タウンシップに入り、北東に曲がってサウス トレモント ロードとなり、モリーズタウン ロードと交差します。モリーズタウン ロードは北西に進み、西側で少し離れたところで I-81 とインターチェンジします。この交差点付近では、ルートは中央分離帯のある高速道路です。 PA 125 は再び分離されず、スワタラ クリークと平行にさらに多くの森林を通り、エコー バレーを通り抜けてシャープ マウンテンを横切ると北北西に曲がります。道路は再び北東にカーブし、再び北に曲がってスワタラ クリークを渡ります。ルートはレディング ブルー マウンテン アンド ノーザン鉄道の線路を横切ってからトレモント自治区に入り、ブランチ ストリートを北東に向かい、住宅の森の中を通ります。PA 125 はトレモント タウンシップに戻り、US 209との交差点に着き、南西に曲がってそのルートと合流します。2つのルートはトレモントに戻り、イースト メイン ストリートに合流してビジネス街に向かいます。PA 125 はスプリング ストリートを北西に向かい US 209 から分岐します。ルートは住宅を通り過ぎ、西に曲がり、住宅と工業施設が混在する場所を通ります。^{[2] [3]}

道路は北にカーブしてフレイリー タウンシップに向かい、ノース トレモント ロードとなり、森林の中を走ります。PA 125 はドナルドソンの住宅街に向かい、サウス メープル ストリートとなり、西に曲がってイースト センター ストリートに入ります。道路はコミュニティのさらに奥まで進み、ウェスト センター ストリートになり、ドナルドソンを出てさらに森林に向かい、リーディング ブルー マウンテン アンド ノーザン鉄道の線の北を少し走ります。このルートは I-81 の下を通過してからポーター タウンシップに向かい、イースト センター ストリートになります。PA 125 はグッド スプリング コミュニティに到達し、ここでメイン ストリートに北に曲がり、ヘギンズ タウンシップに向かい、サウス グッド スプリング ロードになります。道路は北東にカーブしてブロード マウンテンを登り、北西に曲がって山を下ります。ルートは北に進み、ランバーソンの森林に覆われた住宅街を通り、数軒の家がある農業地域に進みます。PA 125 はヘギンズの住宅街に入り、PA 25と交差してノース グッド スプリング ロードになります。道路は森林地帯に入る前に、さらに農地と森や家屋を通り抜け、北西に曲がってマハンタンゴ山を登ります。この道はエルドレッド郡区に入り、ビスタ道路となり、山を下ります。PA 125 は北に曲がって、森や家屋のある農業地帯に向かい、北西に曲がってさらに北へ向かいます。この道はさらに北へ進み、メインロードに西へ曲がります。^{[2] [3]}

PA 125 はノーサンバーランド郡のアッパー マハノイ タウンシップを横切り、名前のない道路になり、すぐにライン マウンテンのコミュニティで北に曲がります。道路は農地と森林が混在する地域を通り抜け、北西に曲がって森林に覆われたライン マウンテンを登ります。ルートはイースト キャメロン タウンシップに向かい、北東に曲がって山を下ります。PA 125 はマハノイ クリークを渡り、谷間を北東に曲がり、農地と森林地帯を通過します。道路はゴーウェン シティを通過し、北西に曲がって森林に覆われたマハノイ マウンテンを横切り、コール タウンシップに渡ります。ルートはいくつかの野原を通り、バーンサイドを通り、さらに森林地帯に向かいます。PA 125 はさらに北にカーブしてベア バレー ロードになり、北東にカーブしてシャモキン市に向かいます。この時点で道路はベア バレー アベニューになり、住宅街に向かいます。PA 125 は北に曲がり、サウス マーケット ストリートになり、住宅地を通過するにつれて広い中央分離帯ができます。この路線は商業地区の中心街に向かい、ノースマーケットストリートとなり、シャモキンバレー鉄道を横断してさらに多くの企業を通り過ぎる。PA 125は1ブロックの間再び分離されていない道路となり、 PA 61で終わる。^{[2] [4]}

1911年にペンシルベニア州が初めて道路を制定したとき、PA 125の現在の線形には番号が与えられていませんでした。^[5] PA 125は1928年に、未舗装道路に沿ってヘギンズのPA 25から東にニュータウンのUS 209まで走るように指定されました。一方、パイングローブとヘギンズ間の現在の線形はPA 25の一部として指定され、ラインマウンテンとシャモキン間のセクションはPA 225の一部として指定されました。これらは、パイングローブの北とヘギンズの南のPA 25の小さなセクションとシャモキンの南のPA 225の区間を除いてすべて未舗装でした。^{[6] [7]} 1930年代に、PA 125は、パイングローブのPA 443とシャモキンのUS 122（現在のPA 61）の間を走る現在の線形に再配置され、パイングローブとヘギンズ間のPA 25とラインマウンテンとシャモキン間のPA 225のセクションを置き換えました。一方、ヘギンズとニュータウン間のPA 125の以前のルートは、再配置されたPA 25になりました。この時点で、PA 125の全長が舗装されました。^[8] 2017年10月6日、ポータータウンシップのPA 125のセクションは、幅25フィート（7.6メートル）、深さ25フィート（7.6メートル）の陥没穴のために崩壊したため、無期限に閉鎖されました。^{[9] [10]}

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道125号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 125