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ペンディク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| TCDD 高速鉄道駅および地域鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 インターシティプラットフォーム（左）とマルマライプラットフォーム（右） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ハトボユ・カデシ、バトゥ・マー。 34890 ペンディク/イスタンブール トルコ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°52′48″ 東経29°13′52″ / 北緯40.8801° 東経29.231° / 40.8801; 29.231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | トルコ国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | TCDD タスク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3面（島式ホーム2面、側式ホーム1面） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  IETTバス： 16C、16A、16D、17、17B、132、132A、132B、132D、132E、132F、132H、132K、132P、132V、133、133A、133AK、133GP、 133K、133KT、132T、132Ü、133Ş、222、251、KM2、KM10、KM13、KM24、KM26、KM27、KM28、KM72イスタンブール ミニバス: Kadıköy-Pendik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 1609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2012-14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1936年（駅舎） 2013-14年（プラットホーム） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1969年5月29日 25kV AC、50Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ペンディク駅（トルコ語：ペンディクガリ）は、イスタンブールのペンディクにある主要鉄道駅です。ペンディク南東部のハットボユ通りとアブデュルハリク・レンダ通りの間に位置しています。TCDDタシュマクルクは、エスキシェヒル経由でアンカラとコンヤ行きのYHT列車と、アダパザル行きの地域列車を毎日運行しています。駅はイスタンブール中心部のハイダルパシャ駅から24.05 km（14.94 mi）離れています。地下鉄M10号線は現在、北に約9 kmのところにある サビハ・ギョクチェン空港との接続のために建設中です。
歴史
ペンディク駅はもともと1872年にオスマン帝国政府によってコンスタンティノープル（現在のイスタンブール）からイズミットへの鉄道の一部として開業した。この鉄道は後に1888年にオスマン・アナトリア鉄道（CFOA）に引き継がれ、コンヤとアンカラまで延長された。1909年、鉄道はハイダルパシャ駅からペンディクへの頻繁な列車の運行を開始した。[1] CFOAは1927年に国有化され、1936年にペンディク駅はトルコ国有鉄道によって再建され拡張された。[2] 1969年、駅は電化され、ハイダルパシャとゲブゼ間の通勤鉄道がペンディクに乗り入れ始めた。[3]この駅はイスタンブールから東へ走るすべての都市間列車の停車駅でもあった。 2012年4月29日、イスタンブール・アンカラ高速鉄道とマルマライ通勤鉄道システムの建設のため、駅の東側でのすべての列車の運行が停止された。[4]通勤列車はハイダルパシャからペンディクまで運行を続け、2013年2月19日に駅の西側でのすべての列車の運行が停止された。ペンディク駅は17か月の閉鎖中に再建され、プラットホームが再建されて3線ではなく4線に拡張され、新しい駅舎の中二階が地下道に建設された。2014年7月26日、ペンディク駅は再開し、アンカラとコンヤへの高速YHT列車の運行を開始した。マルマライシステムの残りの工事は2019年3月12日までに完了し、通勤鉄道サービスとともにさらなる都市間列車サービスがペンディク駅に復帰した。
駅のレイアウト
ペンディク駅には島式ホームが2 つと側線ホームが1 つあります。1 番線と 2 番線が停車するホーム 1 は、将来のマラマライ通勤列車用に予約されています。3 番線と 4 番線が停車するホーム 2 は、TCDD 高速列車と地域列車用です。
参考文献
- ^ “アナドル・バダット・デミリョルンダ・ウヌトゥルムシュ・イスタション・ビナラルムズ”. kentvedemiryolu.com 。2017 年10 月 26 日に取得。
- ^ コデイ、サリハ (2000)。 「ハイダルパシャ＝ゲブゼ・アラシンダキ・デミリョル・バンリヨ・ウラシュミ」。テュルク・コグラフィヤ・デルギシ（トルコ語）。 No. 35. イスタンブール。 p. 267. 2017年11月18日のオリジナルからアーカイブ。2017 年10 月 25 日に取得。
- ^ 「TCDDの歴史」。trainsofturkey.com 。2017年10月25日閲覧。
- ^ “Hangi tren hattı ne zaman kapanacak?”. mynet.com (トルコ語)。 2013 年 2 月 25 日。2017 年10 月 25 日に取得。
外部リンク
- ペンディク・イスタンブール（トルコ語）
- イスタンブール コンヤ ヒズル トレン サートレリ