乗客の鉄道ファン

Passauer Eisenbahnfreunde (パッサウ鉄道協会) またはPEF は、歴史的な鉄道車両を運行できるように稼働可能な状態で保存することを目的としたドイツの鉄道協会です。

この協会は1978年にパッサウで設立されました。2007年には会員数が約190名となり、有限会社（e.V.）として登録されました。

協会が所有するすべての車両は、ボランティアの整備士が空き時間にメンテナンスと修理を行っています。運行の安全性を保証するために、検査と認証は独立した専門家によって行われています。

協会は、クラス 798レールバス 2 台、関連する VB 98 中央車 1 台、および VS 98 牽引車を所有しています。1 台の動力車を除き、この多目的ユニットのすべての部品は一般検査に合格しており、DB AG、ČD、オーストリア連邦鉄道(ÖBB) およびその他の会社が所有するネットワークで運行できます。2 台目の動力車の一般検査は 2007 年に予定されていました。詳細については、Uerdingen レールバスの記事を参照してください。

入換作業を行うために、クラス V 40 ディーゼル機関車が調達されました。この機関車には、最小限の人員で入換作業が行えるように、リモート コントロールと自動連結器が装備されています。V40 の最高速度は 45 km/h、出力は 400 PS です。

2006年12月、レーゲンスブルク機関車区（Bahnbetriebswerk ）からKöf III （332 052-0）が購入され、 V 40の代替として運用されました。この機関車は1963年にBahnbetriebswerk Passauで運用を開始し、2000年に引退するまでそこに配置されていました。この機関車は悲惨な状態でDBから購入されました。重要なレバーやアーマチュアが運転台から取り外されていたり、破壊されていたりしたため、機関車はもはや使用できませんでした。しかし、数週間以内にPEFはそれを稼働可能な状態にすることに成功しました。機関車は2007年春に一般検査を受け、現在は完全に再び稼働しています。

クラス 018入換機関車は、1954 年にパイネ製鉄所向けに製造されました。出力はわずか 28 PS で、協会が所有する機関車の中で最も低出力ですが、重量は 10 トンで最軽量でもあります。この機関車は、1990 年代に青少年プロジェクトとして復元されました。走行時の音が求愛中のオオライチョウに似ていることから、アウアーハーン(「オオライチョウ」または「森のライチョウ」) というニックネームが付けられました。

フェルトバーンロック

協会の車庫の前には数メートルの狭軌の野外鉄道 (フェルトバーン) 線路があるため、狭軌の機関車も入手されました。2006 年には、古いダンプトラックのシャシーから客車が製造され、現在は 90 メートルの路線で走っています。

協会が数十年にわたって運営してきた支線を維持するために、ベルリンのワゴンユニオン社製の工事車両 ( Rottenkraftwagen )が購入されました。この部門用ワゴンには、小さな荷物を持ち上げるためのアトラスクレーンが装備されています。協会はこれに合わせて、荷物運搬用の大型小型ワゴン ( Schwerkleinwagen ) も所有しています。この 2 台のワゴンは最高時速 70 km で走行でき、路線証明書も持っています。

Aüe 310、ABüe 333、Büe 366、ARmz 216 クラスの青い塗装の客車は、1950 年代のF-Zug長距離急行列車編成を構成しています。F -Zug客車は現在、 Ulmer Eisenbahnfreundeに長期貸し出されています。ARmz 216 食堂車のみが、一般検査の期限が迫っていたため、2007 年 3 月に PEF に返却されました。

最後に保存されている WLAsüge 20 型寝台車は、 Passauer Eisenbahnfreundenが所有しています。このタイプの寝台車は、1950 年から 1980 年まで運行されていました。20 個のシングルベッド コンパートメントが、ジグザグ形の中央通路の両側に配置されています。客車はオリジナルのルビーレッドの塗装が施されていますが、それ以外は技術的には最新の状態であり、スライド窓、ゴム製の通路接続部、および Minden- Deutz 台車が装備されています。

サルーン客車は元々ÖBBから来たもので、心理適性試験部門に属していました。それ以前は、ヘルマン・ゲーリングの移動オフィスとして機能していました。現在、この客車には長さ 11 メートルの大きなラウンジがあり、長さ方向にテーブルを置くことも、横にいくつかのテーブルを並べることもできます。したがって、この客車には 20 ～ 30 人が座ることができます。さらに、オフィス家具 (ソファ、ライティングデスク、戸棚) を備えた 3 つのコンパートメントと共用シャワーがあります。

この 6 輪車は、もともとパッサウ周辺の支線の保守作業用に調達されたもので、現在は部門用貨車として改造されています。この客車は保存状態がよく、キッチン、寝室、オフィス、作業室などの内装が備えられています。

この除雪車は 1964 年製の蒸気機関車の炭水車を改造したものです。2005/2006 年の冬に修復され、冬季に線路の除雪に使用されています。

側面が低い貨車もÖBBから来たもので、パッサウに建設資材を輸送するために購入されました。現在、貨車は主に文化的な目的で使用されており、舞台として機能しています。たとえば、毎年恒例の「Tscheutschlandkurrier」の劇団が訪れる際に使用されます。貨車は 2006 年の夏に再塗装され、完全に修復されました。

協会は長年にわたり、パッサウ地域の支線で多くの特別列車を運行してきました。2002年、イルツタール鉄道（パッサウ-フライウング）とパッサウ-ハウツェンベルクが、過去100年間で最悪の洪水により大きな被害を受けました。その結果、これらの路線は閉鎖され、協会の活動は縮小されました。これらの路線を再開するための懸命な努力はまだ成功していません。さらに、ヘンガースベルク-カルテネック線やフィルスホーフェン-アイデンバッハ線など、いくつかの路線が廃止されました。その結果、パッサウ地域で特別列車が運行できるのは、ヘンガースベルクへの支線を持つバイエルン森林鉄道（ヴァルト鉄道）、フィルスホーフェン-ブリンダム鉄道、およびロッタール鉄道のみとなっています。これらのさまざまな支線は閉鎖されて以来使用できなくなったため、協会は現在、他の路線で特別列車を運行しています。通常、これはオーストリア鉄道史協会( ÖGEG )と協力して行われます。協会のVT 798 が使用できない 場合は、同協会が必要な車両を保有しています。

「PEF-Gastro」部門は、食事のケータリングを担当しています。長年の経験により、大人数のグループにも対応できます。サービスは、サービス車両やファーストフード車両による社内行事から、 移動中の 食堂車でのレストランサービスまで多岐にわたります。

パッサウアイゼンバーンフロインデ基地は、パッサウの旧鉄道会社跡地（ハイツィンガー通り 12 番地）に位置し、約 50,000 m ²の面積をカバーしています。この敷地は、主に 3 つのエリアで構成されています。

外側のエリアは主に入換用の線路で構成されています。ここでの分岐器と信号機の制御は、路線の安全も管理するパッサウ信号所によって行われます。信号所はすぐ近くにあります。

Halle I は敷地の入り口に位置し、ガラス張りの正面の後ろには鉄道車両やその他のさまざまな車両があります。また、Shed I にはメインの作業場があり、旋盤で交換部品を仕上げるエリアがあります。また、大きなスペアパーツ ストアと、隣接する社会図書館のあるオフィスもあります。Shed I には、キッチン、談話室、シャワー、トイレ、宿泊施設などの社交室もあります。

この車庫はもともとドイツ連邦鉄道がVT98 ユニットを保守するために建設したもので、ピット、圧縮空気ステーション、および関連する換気設備が備え付けられています。そのため、今日でも当初の目的を果たしています。

倉庫 II は敷地の反対側に位置し、2 本の線路と全長約 100 メートルを備え、客車を保管することができます。この倉庫は、協会所有の車両またはÖGEG所属の車両を収容する場所として機能します。この倉庫には、協会の車両用のスペアパーツを保管する倉庫もあります。

新しいディーゼル機関車と電気機関車は、蒸気駆動の先行機関車とは異なり、方向転換する必要がなかったため、ここにあった古いターンテーブルは撤去されました。パッサウを拠点とする客車の検査が可能になったため、ターンテーブルはオレンジ客車庫( Orange Reisezughalle ) に置き換えられました。この庫は、庫 I の圧縮空気システムに接続されています。庫 II には、協会が車両の車軸を交換するために使用される、積載量 64 トンの独自の吊り上げ装置があります。

1983年、協会のメンバー数名が、パッサウとその周辺地域に特化したH0ゲージの鉄道模型を製作することを決定しました。長年にわたり、パッサウ国境駅とその2つの機関車庫、DBとÖBBのBetriebswerken、および1955年と1994年に遡るいくつかの支線が、細心の注意を払って詳細に模型化されてきました。パッサウ中央駅にはこのためのスペースが用意されており、レイアウトは公開デモンストレーションの日または毎週金曜日の午後6時から見ることができます。

• http://www.passauer-eisenbahnfreunde.de
• http://www.pef-modellbahn.de