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入換とは、鉄道事業において、車両の各部分を完全な列車に組み入れる作業、またはその逆の作業を指します。米国では、この作業はスイッチングとして知られています。
動力
動力は通常、入換機関車（英国）またはスイッチャー機関車（米国）と呼ばれる機関車によって供給されます。現在、ほとんどの入換機関車/スイッチャーはディーゼル駆動ですが、蒸気機関車や電気機関車も使用されていました。機関車が使用できない場合（たとえば、重量制限のため）、入換作業は過去に馬またはキャプスタンによって行われていました。
危険
カップリング
「入換作業員」や「転轍作業員」という用語は、機関車だけでなく、地上で入換作業に従事する従業員にも適用されます。こうした作業員の作業は、轢かれる危険があるだけでなく、特にバッファーとチェーン/ねじ連結システムを使用する鉄道システムでは、入換作業員が連結と分離を完了するために貨車/客車の間に入らなければならないため、特に危険です。これは特に過去に当てはまりました。たとえば、ミッドランド鉄道会社は、負傷した入換作業員を治療するために、救急車をトトンヤードに常駐させていました。
1900年から1939年の間に英国鉄道監督局が調査した20,964件の職員事故（職員事故全体の約3%）のうち、6701件が入換作業に関連するものと分類されている。この6701件のうち、1033件が死亡事故だった。鉄道監督局の事故調査20,964件はすべて、約28,000件の他の事例とともに、Railway Work, Life & Deathプロジェクトによって書き起こされ、無料で公開されている。[1]
フックとチェーンの連結器を扱う入換作業員の主な道具は入換ポールであり、これにより入換作業員は車両の間に物理的に入らずに貨車の間に手を伸ばして連結器を締めたり緩めたりすることができる。このタイプの入換ポールは、北米で実際に使用されている同名の物体とは全く異なる設計であった（下記参照）。[2]
ポーリング
一部の国では、隣接する線路で車両を移動させるためにポールが使用されることがありました。米国ではこの手順は「ポールスイッチング」または略して「ポーリング」と呼ばれていました。英国では「プロッピング」と呼ばれていました。これらの例では、機関車または別の車両が、移動する必要のある車両の近くまで移動されました。次に、地上の鉄道員が木製のポール（機関車に永久的に取り付けられている場合もあります）を配置し、移動する必要のある車両のポールポケットにそれをかみ合わせます。次に、機関士はポールを使用して車両を隣接する線路に押します。[3] [4] [5] [6] [7]ポールポケットまたはポールがスイッチング機関車で一般的になる前は、米国の鉄道会社の中には、ポールポケットのない機関車に連結できる特殊なポーリング車両を製造したところもありました。[8] [9]この慣行は1900年頃の鉄道操車場では最も一般的でした。 [10]ポールによる牽引はいくつかの事故の原因となり、後年は推奨されなくなり、最終的には廃止されました。[11] [12] [13] [14] [15]
参照
参考文献
- ^ エスベスター、マイク（2023年3月27日）。「事故」。鉄道の仕事、生活、死。 2023年6月28日閲覧。
- ^ 「Tools of the trade」バローヒルラウンドハウス2021年4月11日閲覧。
- ^ ヘインズ、ヘンリー・スティーブンス（1919年）。効率的な鉄道運営。ニューヨーク：マクミラン社。p. 276 – インターネットアーカイブ経由。poling
Pocket。
- ^ ミドルトン、ウィリアム・D.、スメルク、ジョージ、ディール、ロバータ・L.、編 (2007)。「ポーリングヤード」。北米鉄道百科事典。ブルーミントンおよびインディアナポリス：インディアナ大学出版局。p. 281。ISBN 978-0-253-34916-3– Google ブックス経由。
- ^ Droege, John Albert (1906)。「第 10 章: ポールスイッチング」。ヤードとターミナルおよびその運用。ニューヨーク: The Railroad Gazette。pp. 97–103 – Google Books 経由。
- ^ 「特許 1,263,426. 鉄道車両用プッシュポールポケット」。米国特許庁官報。第 249 巻。ワシントン: 政府印刷局。1918 年 4 月。p. 765 – Google ブックス経由。
- ^ 「鉄道に関する意見 - Ask Trains 2015年3月号より」 Kalmbach Publishing。2017年2月15日。 2018年7月6日閲覧。
- ^ 「Erie Poling Car」。Railroad Gazette。第26巻。1894年10月26日。p. 787 – Google Books経由。
- ^ 「Railroad Men and Matters」。ニューヨーク・タイムズ。1894年11月8日。p.8 – Newspapers.comより。
- ^ Loree, Leonor F. (1922). Railroad Freight Transportation. D. Appleton. p. 46 – インターネットアーカイブ経由。railroad
poling.
- ^ 「重傷」。プリンストン・デイリー・クラリオン。プリンストン、インディアナ州。1910年1月10日。1ページ – Newspapers.com経由。
- ^ オハイオ州。鉄道電信局長（1883年）。鉄道電信局長年次報告書。コロンバス：マイヤーズブラザーズ。p. 1140 – Googleブックス経由。
- ^ ハリントン、ダニエル; ウースター、AW; イースト、JH (1950)。採石場事故防止に関する情報。米国政府印刷局。p. 50 – Google ブックス経由。
- ^ アルドリッチ、マーク (2006)。『死はレールを駆け巡った：アメリカの鉄道事故と安全、1828-1965』メリーランド州ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局。p. (np) 。ISBN 978-0-8018-8236-4– Google ブックス経由。
- ^ Esbester, Mike (2020年10月29日). 「『不適切な支柱』」. Railway Work, Life & Death . 2023年6月28日閲覧。