パークエンド

パークエンド
パークエンド（2009）
パークエンド グロスターシャー内の位置
OSグリッドリファレンス	SO615082
• ロンドン	105.86 マイル (170.37 km)
民事教区	ウェストディーン
地区	ディーンの森
シャイア郡	グロスターシャー
地域	南西
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	リドニー
郵便番号地区	GL15
ダイヤルコード	01594
警察	グロスターシャー
火	グロスターシャー
救急車	南西部
英国議会	ディーンの森
Webサイト	ウェストディーン教区議会
場所のリスト 英国 イングランド グロスターシャー 北緯51°46′05″ 西経2°33′25″ / 北緯51.768149° 西経2.556821° / 51.768149; -2.556821

パークエンドは、イングランド、ウェストグロスターシャー、ロイヤルフォレストオブディーンのカノップバレーの麓に位置する村で、17世紀初頭にまで遡る歴史があります。19世紀には、炭鉱、製鉄所、石工所、木材置き場、ブリキ工場が数カ所ある活気ある工業村でしたが、20世紀初頭までに市場の喪失と産業全体の衰退により、ほとんどの工場が廃業しました。最近では、この村は観光地となっています。

村にはパブが2軒あり、どちらも宿泊設備があり、1軒はホステルに隣接しています。ファウンテン・イン・アンド・ロッジ^[1]とウッドマン・イン^[2]です。また、ゲストハウスが2軒、休暇用賃貸物件が数軒、キャラバンとキャンプ施設を備えたCIU提携クラブ、ホワイトミード・フォレスト・パーク^{[3]という大きなキャンプ場とキャラバンサイトがあります。これは}公務員自動車協会(CSMA)が所有・運営しています。 ^[4]かつてパークエンド製鉄所の一部であったディーン・フィールド・スタディ・センターはブリストル市議会が所有し、同市の学童の宿泊施設として使用されています。^[5]

村と教区教会は聖パウロに捧げられており、村の東端の森の空き地にあります。その形状は、聖域、北と西の翼廊、西の塔によって形作られた八角形と十字形の両方の特徴があり、興味深いものです。1822年に、ヘンリー・プール^{[ 7]}によって村の学校とともに設計され、建設されました。プールは、公募と自身の寛大さによって資金のほとんどを集めました。

パークエンド クリケット クラブは、村の北端のクラウン レーンに拠点を置くイギリスのアマチュアクリケットクラブです。 ^[8] パークエンドには、土曜日にシニア XI チームが 2 つあります。^[9]第 1 XI チームはグロスターシャー カウンティ クリケット リーグで競い合い、^[10]第 2 XI チームはチェルトナム、グロスター、フォレスト オブ ディーン リーグで競い合います。^[11]また、ミッドウィーク シニア XI チームがあり、伝統的に毎年ウェスト グロスターシャー クリケット連盟の「ヴァーダラーズ カップ」大会に参加しています。^[12]また、日曜日に XI チームがあり、現在は近隣のクラブと親善試合を時々行っています。 パークエンドのジュニアは全員、リードン ヴェール ユース クリケット リーグで競技クリケットをプレーしています。^[13]

パークエンド プレイヤーズは、ほとんどの公演を村の記念ホールで上演する アマチュア劇団です。

8月のバンクホリデー月曜日に開催されるパーケンドカーニバルは、周囲数マイル以内で最大かつ最高のカーニバルとして森全体で有名です。^[14]

夏の間、レクリエーション フィールドでは定期的に日曜日にカー ブート セールが開催され、その収益は記念館の支援に充てられます。

この村には非常に活発な女性協会もあります。

村の西端に位置するRSPBナグスヘッドは、一年中開いている静かな保護区です。施設には、ビジターセンター、大きな駐車場、2つの観察小屋、2つの道標付き遊歩道、ピクニックエリアがあります。保護区でよく見られる鳥類には、アカゲラ、ゴジュウカラ、オオタカ、ノスリなどがいます。繁殖期の鳥類には、ジョウビタキ、シロエリヒタキ、マキバタヒバリ、アメリカムシクイがおり、冬にはアカトキ、シメ、ヤマシギが見られます。^[15]

1942年、アカヒラタヒバリが樹木の葉を食い荒らすオークリーフローラーガを駆除してくれることを期待して、巣箱が設置されました。これらの巣箱は1948年以来継続的に監視されており、世界で最も長く続いている鳥類繁殖プログラムとなっています。

パークエンドの鉄道は1810年にセヴァーン・アンド・ワイ鉄道会社が所有・運営する馬車軌道として始まりました。1874年までに路線は標準軌の蒸気機関車が走れるように改造され、1875年には貨物運行に加えて旅客サービスも行えるように駅が建設されました。^[16]駅の踏切遮断機はイギリスで最も長いと言われています。

石炭生産の衰退と乗客の減少により、1929年に駅の定期旅客サービスは終了しました。最後の貨物列車は1976年3月26日にパーケンドを出発し、線路の大部分は解体されました。^{[17]この路線は}ノーチャードに拠点を置くディーンフォレスト鉄道によって買収され、パーケンドは2006年5月19日金曜日にプリンセスロイヤルによって正式に再開されました。^[18]現在、この駅はディーンフォレスト鉄道の北の終点となっています。

パークエンドにおける人類の活動の最も古い証拠は、1852年に村で発見された、紀元後300年頃の1,000枚を超えるローマ時代の硬貨の埋蔵物である。 ^[19]その時代の他の遺物がないことから、ローマ人はおそらくそこに定住していなかったことが示唆される。その後、歴史は1278年まで沈黙しており、その年に「ウィステミード」と呼ばれる狩猟場（後にホワイトミード公園として知られる）の最初の記録が残る。この公園の端にある村の位置から、パークエンドという名前が付けられた。

1612年、ジェームズ1世は「パークエンド」に木炭燃料の高炉と鍛冶場を建設し、最初の本格的な集落をもたらしたが、「キングス・アイアンワークス」はひどく非効率であることが判明し、1674年に閉鎖された。 ^[20]その後、1747年以降に新しい住居が現れるまで、村の居住者はいなかったようだ。ファウンテン・インの一部は1767年に遡り、パークエンドで現存する最古の建物である。パークエンドの炭鉱の最初の記録は1718年に遡るが、セント・ポール教会の南西の森には、おそらく1600年代に遡るいくつかの鐘楼の遺跡が見られる。 ^[21]

コークス燃焼炉の出現により、パークエンドとその多くの炭鉱は再び鉄の生産に理想的な場所と見なされるようになりました。1799 年に、現在の郵便局の近くに新しい製鉄所が建設されました。当初は技術的な問題に悩まされましたが、1800 年代前半から中頃にかけて、村の大規模な工業化のきっかけとなりました。

交通網の改善の必要性から、1810 年にセヴァーン & ワイ鉄道会社が馬車による路面電車を建設し、村とリドニーの港を結びました。製鉄所での石炭の需要により、1800 年代初頭には村にいくつかの大規模な炭鉱が出現しましたが、最も有名なのは「キャッスルメイン」です。

1818/1819年には、パークエンドのすぐ西にあるダークヒルにも別の製鉄所が建設され、1845年にロバート・フォレスター・ムシェットが管理を引き継ぎました。彼の最大の功績の1つは、ベッセマー法を完成し、その製法にまつわる初期の品質問題の解決策を発見したことです。^[22]冶金学における2つ目の重要な進歩として、ムシェットは1868年に「R・ムシェットの特殊鋼」（RMS）を発明しました。 ^[23]これは、最初の真の工具鋼^[23]であると同時に、最初の空気硬化鋼でもありました。^[24]これは、工作機械の設計と産業用金属加工の進歩に革命をもたらし、高速度鋼の先駆けとなりました。ダークヒルの遺跡は現在、国際的に重要な産業考古学遺跡として保存されており、一般に公開されています。^[25]

1825年、パーケンド製鉄所の水車に一定の水を供給するために、キャノップの下池と1.5マイルの水路が建設されました。 ^[26]この水源確保に多大な努力が費やされたにもかかわらず、不十分であることが判明し、1828年に機関庫と蒸気エンジンが追加されました。キャノップの2つ目の池も1年後に建設されました。

学校とセントポール教会は 1822 年に建設され、両方を設計したヘンリー プールがパーケンドの初代牧師になりました。彼は 1829 年に新しい牧師館に引っ越しましたが、学校は構造上の問題を抱え、1845 年に同じ場所に再建されました。

1850 年に石材工場が開設され、1853 年にブリキ工場が建設されました。鉄工所の左側に建ち、さらに進むと「ザ スクエア」として知られるテラスハウスの列が建てられ、そこで働く労働者の宿泊施設として使用されました。

1864年、セヴァーン・アンド・ワイ鉄道会社は既存の路面電車で蒸気機関車の運行を開始した。これは不十分であることが判明し、1868年には広軌の蒸気鉄道線も追加したが、1874年までに両方とも撤去され、標準軌の線路に置き換えられた。ほぼ同時期に、マーシュ・サイディングスとして知られる積み込み埠頭が建設され、 1875年にパークエンド鉄道駅が開業し、会社は貨物運行と並行して旅客列車も運行できるようになった。^[16]

1871 年にパークエンド製鉄所に 3 番目の炉が追加されましたが、この投資の楽観的な見通しは長くは続きませんでした。

1870 年代半ば、フォレストおよび国全体の産業は急速に深刻な不況に陥り始めました。パークエンド ブリキ工場と、90 年間村の主力であった製鉄所は、市場の喪失に屈し、1877 年に両方とも閉鎖されました。そのわずか数年前には、これら 2 つの企業だけで 500 人を雇用していましたが、1880 年にパークエンド炭鉱が閉鎖され、700 人の雇用が失われ、自主清算されたことで、この状況も影を潜めました。

1880 年代半ばまでに、森林地帯を覆っていた産業の衰退は緩和し始めました。1880 年に閉鎖された鉱山は 1885 年に再開され、1890 年代には再び繁栄しました。製鉄所は再開されず、1909 年までに取り壊されましたが、堂々とした機関室は生き残り、1910 年に国内初の森林官訓練学校となりました。

1920 年代は、パークエンドの住民にとってまたもや困難な時期となった。第一次世界大戦によって生じた石炭の需要の高まりに続いて、不況と産業不安が続いた。地元の炭鉱が石炭を容易に入手することが困難になり、完全に採掘が中止された炭鉱もあったため、事態はさらに悪化した。1921 年と 1926 年には大規模なストライキがあり、ニューファンシー炭鉱を除く村のすべての炭鉱は、1929 年についに閉鎖された。他の産業にもかなりの波及効果があり、同年、鉄道が旅客営業を停止した。パークエンドの石工工場は 1932 年に閉鎖され、村の重工業は終焉を迎えた。

森林官訓練学校は第二次世界大戦中に陸軍省に接収され、アメリカ軍の兵舎として使用されました。^[27]戦後は林業学校に戻りましたが、 1972年にエイボン郡議会がフィールド研究センターとして使用するために購入し、定期的に学校の子供たちのグループを受け入れています。

「ザ・スクエア」として知られた住宅は 1950 年代半ばに取り壊され、そこに住んでいた人々は新しい公営住宅に転居しました。2004 年には鉄道駅の近くに 26 戸の住宅からなる別の住宅開発が行われました。

1814 年以来森林委員会の本部であったホワイトミード パークは、 1970 年に公務員自動車協会によって買収されました。1971 年にキャラバン サイトとしてオープンし、現在は森林内で最大の観光宿泊施設となっています。

鉄道の貨物運行は1976年までマーシュ側線で継続され、その後線路の大部分が撤去された。この路線はディーン・フォレスト鉄道保存協会によって購入され、パークエンド駅は2006年5月19日にアン王女によって正式に再開された。^[28]

• ウォーレン・ジェームズ（1792年 - 1841年） - 1831年に森林官たちを率いて政府に対抗した鉱山労働者のリーダー。パークエンドの南端に生まれる。^[19]
• ジョリー・ジョン・ナッシュ（1828年 - 1901年） - 炭鉱経営者で、ロンドンのミュージックホールで一流のエンターテイナーとなった。^[29]
• ロバート・ディーキン（1917-1985） - テュークスベリーの英国国教会主教。村生まれ。^[30]
• メアリー・ローズ・ヤング（1958年生まれ） - 国際的に有名な陶芸家。村に住み、活動している。^[31]

• ニューファンシー
• パークエンド鉄工所
• ダークヒル製鉄所

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  パークエンド駅近くの踏切。
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  パークエンド小学校。
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  ディーン フィールド スタディーズ センターは、以前はパーケンド製鉄所の一部でした。
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  ファウンテン イン。
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  パークエンド駅の「ロイヤル フォレスター」。
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  記念館。
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  ブリーム ロードとコールフォード ロードの交差点にあるパイク ハウス。
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  セントポール教会。
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  バプテスト教会。
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  メアリー・ローズ・ヤングの陶器とギャラリー。
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  パークエンドの自転車道。
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  村にあるエドワード7世の菩提樹。
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  パークエンド教会の墓地にある 1886 年の墓石に刻まれたルーン文字。
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  ファウンテン インにある、炭鉱労働者のリーダー、ウォーレン ジェームズの様式化された壁画。

ウィキメディア・コモンズには、パークエンドに関連するメディアがあります。

• ジオグラフのパークエンドとその周辺地域の写真
• パークエンドから始まる散歩道
• パークエンドから始まるマウンテンバイクトレイル