パリ～ルーベ・ファム

パリ～ルーベ・フェムは、フランス北部の石畳の道（パヴェ）で行われる、女子のための1日自転車レースで、毎年4月上旬に開催されます。UCI女子ワールドツアーの一部です。男子の同等のレースは自転車競技のモニュメントであり、ミラノ～サンレモ女子、ツール・デ・フランドル、リエージュ～バストーニュ～リエージュに次いで、女子版が開催される4番目のレースです。

パリ～ルーベは自転車競技で最も古いレースの1つで、1896年に初めて開催されました。パリ～ルーベは、荒れた地形、泥、石畳（パヴェ）[n 1]で有名で、レース^は「北の地獄」というニックネームで呼ばれています。^{[ 1 ] [ 2 ]}パンクやその他の機械的なトラブルはよくあることで、結果に影響を与えることがよくあります。

2000年代初頭、フランスの自転車選手マリオン・クリニェは、パリ～ルーベの主催者に女子版レースを開催するかどうか尋ねたところ、主催者で働いていたジャン＝マリー・ルブランから開催しないとの返答があったことを回想している。 ^{[ 3 ]} 2010年代後半、女子選手たちは再びこのレースの開催を強く求め、アイリス・スラッペンデルは「パリ～ルーベを開催したい」と述べた。^{[ 4 ]} 2018年には、国際自転車競技連合（UCI）会長のダヴィッド・ラパルティアンが、レキップ紙のインタビューで「パリ～ルーベ・フェミニンを夢見ている」と述べ、このレースの開催を強く求めた。^{[ 5 ]}

パリ～ルーベの女子版の初開催が発表されたことは、改訂された2020年UCI女子ワールドツアーカレンダーへのサプライズ追加となった。^{[ 6 ]}選手たちはこのイベントへの期待を表明し、オードリー・コルドン＝ラゴは「すべてのクラシック選手が人生で一度は勝ちたいレース」と呼んだ。^{[ 7 ]} UCI会長のラパルティアンはこの発表を歓迎し、「パリ～ルーベは世界で最も偉大なクラシックレースの1つだと考えており、私にとっては（女子の）パリ～ルーベを開催しない理由はない」と述べた。^{[ 6 ]}レースは2020年10月25日に予定されていたが、 COVID-19パンデミックのため中止となった。^{[ 8 ]}

第1回パリ～ルーベ・フェムは2021年10月に開催され、^{[ 9 ]}リジー・デイグナンが80キロの単独アタックで優勝した。解説者らはこれを史上最高のルーベの走りの1つと評した。^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}レース後、ユーロスポーツはこれを「即座にクラシックとなった」と評した。^{[ 13 ]}

2022年のレースに先立ち、主催者は、今後4年間はZwiftがレースのスポンサーとなり、男女のレースの格差に対する批判を受けて、優勝賞金が1,535ユーロから20,000ユーロに大幅に増額されることを発表した。^{[ 14 ] [ 15 ]} 2022年大会は、残り約30キロ地点で単独逃げを決めたエリサ・ロンゴ・ボルギーニが優勝し、 2023年大会はアリソン・ジャクソンが小集団の逃げから優勝、2024年大会はロッテ・コペツキーが小集団スプリントから優勝した。 ^{[ 16 ]} 2025年には、残り25キロ地点で単独アタックを決めたポーリーヌ・フェラン＝プレヴォが優勝し、1997年以来のパリ～ルーベでのフランス人初の優勝となった。 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

このレースの最初の 5 回は土曜日に開催され、男子レースは翌日に開催されました。2026 年以降は、同じ日に開催されています。この変更は主にコスト削減のためで、Zwift はパリ～ルーベ女子のスポンサーを辞退し、同じく主要スポンサーであるツール・ド・フランス女子に注力しました。男子レースとの重複によりテレビ放送時間が短縮された一方で、共同スケジュールにより視聴者数とファンの来場者数の増加が見込まれたため、この変更に対する反応は賛否両論でした。^{[ 19 ] [ 20 ]}

2026年から、UCIはグランツールやサイクリングの記念碑的レースに、UCI女子ワールドツアーの他のレースよりも多くのランキングポイントを付与し、それによってレースを正式にサイクリングの記念碑として指定する。^{[ 21 ] [ 22 ]} 2026年初頭、主催者は、男子と女子の両方のレースがオー＝ド＝フランス地域によってスポンサーされ、その名前が副題として使用されると発表した。^{[ 23 ]}

パリ～ルーベ女子のコースは、男子レースと同じ道路と石畳区間を使用しますが、距離は短く（約145キロメートル（90マイル） ）、ルーベ・ヴェロドロームでゴールします。^{[ 24 ] [ 16 ]}これまでのレースはドゥナンでスタートし、^{[ 9 ] [ 24 ]}石畳区間が17～20箇所あり、総延長は約30キロメートル（19マイル）です。これらの石畳区間には、難易度が「5つ星」と評価されている有名なカルフール・ド・ラルブルとモンス・アン・ペヴェールが含まれます。^{[ 24 ] [ 25 ]}コースは、1983 年に結成されたレースのファンのグループであるLes Amis de Paris–Roubaixによって維持されています。フォルサ・デュ・パヴェは、コースの難易度を維持しながら、ライダーの安全を確保することを目指しています。^{[ 26 ]}  

男子のレースと同様に、難易度の高いコースのため、落車や機械的なトラブルが頻繁に発生し、多くの選手が負傷している。アンネミエク・ファン・フルーテンは、第1回大会での落車で恥骨を骨折し、サンネ・カントは2023年のレースでの落車で顔に縫合手術を受け、シグリッド・ハウグセットは2025年のレースでの落車で股関節を骨折しながらも、ゴールまで約60キロメートル（37マイル）を走った。 ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]} Cycling Newsは2021年に、「パリ～ルーベでは常に運が重要な要素となる[...]優勝する選手は、石畳でのほぼ避けられない機械的なトラブルや落車を避けるために、ある程度の幸運に恵まれなければならない」と指摘した。^{[ 30 ]} 

主催者は、スタート地点のドゥナンに近いことから、 5つ星の石畳区間であるトゥルエ・ダレンベルグを含めるのは「危険すぎる」と考えていると述べたが、 ^{[ 31 ]}「将来的にそこを通過する可能性は排除しない」とも述べた。^{[ 32 ]}

男子レースと同様に、優勝者には花崗岩の敷石がトロフィーとして贈られる。^{[ 33 ]}また、優勝者はルーベ・ヴェロドロームへと続く最後の石畳区間（エスパス・シャルル・クルプラン）に設置された銘板によっても記念される。^{[ 34 ]} 2026年現在これまで、このレースで複数回優勝した女性はおらず、実際、現在までに「北の女王」と呼ばれる6人の女性は、それぞれ異なる6つの国を代表している。

• パリ～ルーベ間のファム最短距離: 115.6 キロメートル (71.8マイル) (2021 年) ^{[ 35 ]} 
• パリ～ルーベ女子最長記録：148.5キロメートル（92.3マイル）（2024年と2025年）^{[ 36 ]} 
• 石畳の区間：33.7キロメートル（20.9マイル）（2026）^{[ 37 ]} 
• 最多表彰台獲得数:マリアンヌ・ヴォス、ポーリーヌ・フェラン・プレヴォ、ロッテ・コペッキー、エリサ・ロンゴ・ボルギーニ(2回)
• 優勝者と準優勝者との最大差：1分17秒（ 2021年のリジー・デイグナン）^{[ 38 ]}

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