2023年パリ～ルーベ・フェム

2023年パリ～ルーベ・フェム（正式名称：パリ～ルーベ・フェム・アベック・ズイフト）は、2023年4月8日に開催されたフランスのロードレース・ワンデーレースである。パリ～ルーベ・フェムの第3回大会であり、 2023年UCI女子ワールドツアーの第11戦であった。

レースは、EF Education–Tibco–SVB所属のカナダ人ライダー、アリソン・ジャクソンがスプリント勝負で勝利した。逃げ集団は後続の集団から抜け出したままだった。^{[ 1 ]}

ドゥナンをスタート地点とするこのレースは、 145.5キロメートル（90.4マイル）を走破し、ルーベのヴェロドロームでゴールした。コースには、難易度が「5つ星」と評価された有名なカルフール・ド・ラルブルやモンス・アン・ペヴェールを含む17のセクターにまたがる29.2キロメートル（18.1マイル）の石畳区間があった。女子は男子と同じ最後の17セクターを走った。^{[ 2 ]}コースは前回大会より約20キロメートル（12マイル）長く、石畳区間の手前、スタート地点のドゥナンの南にある追加の道路を使用しており、石畳区間は前回大会と同様である。^{[ 3 ]}   

主催者は、スタート地点のドゥナンに近いことから、 5つ星の石畳区間であるトゥルエ・ダレンベルグを含めるのは「危険すぎる」と考えていると述べたが^{[ 4 ]}、「将来的にそこを通過する可能性は排除しない」とも述べた^{[ 5 ] 。}

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  スタート地点のドゥナンの南側を一周してから北へ向かうルート
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  オルキーからルーベまでのルートは、過去の大会と同様です。

23チームがレースに参加した。UCI女子ワールドチーム15チームはすべて自動的に招待され、UCI女子コンチネンタルチーム8チームが加わった。2022年のUCI女子コンチネンタルチーム上位2チーム（Ceratizit–WNT Pro CyclingとLifeplus Wahoo）は自動的に招待され、残りの6チームはレース主催者のAmaury Sport Organisation（ASO）によって選ばれた。^{[ 2 ] [ 6 ]}

UCI女子ワールドチーム

UCI女子コンチネンタルチーム

レース前、メディアは前週のツール・デ・フランドルでの勝利を受けて、ロッテ・コペツキー（SD Worx）が優勝すると予想していた。 ^{[ 7 ]}他の有力選手には、前回優勝者のエリサ・ロンゴ・ボルギーニ（Trek–Segafredo）、マリアンヌ・フォス（Team Jumbo–Visma）、ファイファー・ゲオルギ（Team DSM）、エリーゼ・シャベイ（Canyon//SRAM）などがいた。^{[ 8 ]}

レースは乾燥したコンディションで行われたが、数日前の大雨で一部の道路は濡れていた。^{[ 9 ] [ 10 ]}ドゥナンからスタートし、生​​中継のテレビ放送が利用可能になる前に、レースの最初の15キロメートル（9.3マイル）以内に18人の女性による逃げ集団が形成された。これは後に批判された。 ^{[ 11 ]}最初の石畳区間に到達するまでに、逃げ集団はメイン集団より約6分先行していた。^{[ 12 ]}メイン集団と逃げ集団のタイム差は徐々に縮まった。フォスはメカニカルトラブルに見舞われ、メイン集団から遅れた。^{[ 13 ]}残り50キロメートル（31マイル）のモンス・アン・ペヴェールの石畳区間で、コペツキーがメイン集団からアタックし、ロンゴ・ボルギーニ、ファイファー・ジョルジ、シャベイなどの主要選手がコペツキーに加わり、主要な有力選手による追走グループを形成した。  

しかし、残り約40キロメートル（25マイル）の地点で、ロンゴ・ボルギーニがポン・ティボー・ア・アンヌヴランの石畳区間で落車し、追走グループのコペツキーらを巻き込んだ。^{[ 13 ]}サンネ・カント（フェニックス・ドゥクーニンク）は落車により頭部に重傷を負い、後にリールの病院で顔に縫合手術を受けた。^{[ 14 ]}この落車により集団は遅れ、フォスが追いつくことができたが、逃げ集団との差は残り数キロメートルで徐々に縮まった。^{[ 13 ]}カルフール・ド・ラルブルの石畳区間に到達する頃には、逃げ集団との差は1分未満に縮まっていた。残り1キロメートルの地点で、6人の逃げ集団がルーベ・ヴェロドロームに入った時点で、追走グループとの差は約10秒だった。^{[ 12 ]}アリソン・ジャクソン（EF Education–Tibco–SVB）は逃げ集団のスプリントフィニッシュで勝利し、^{[ 15 ]} 12秒遅れでフィニッシュした追走集団を抑え込んだ。^{[ 1 ]}コペツキーは追走集団のスプリントで勝利し、 UCI女子ワールドツアーのリーダージャージを獲得した。^{[ 1 ]} 

ジャクソンは後に「最後の5kmはかなり激しく追い上げられていた」と説明し、「これは私のキャリアで最大の勝利であり、夢が叶った」と述べた。^{[ 16 ]} EF Education–Tibco–SVBは、この勝利をチーム史上最大の勝利と表現した。^{[ 17 ]} 2位と3位のカティア・ラグーサ（Liv Racing TeqFind）とマルテ・トゥルエン（Fenix–Deceuninck）は、どちらも結果に驚きを表明し、トゥルエンは「まるで勝利したような気分だ」と述べた。^{[ 18 ]}

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